- Excellent état général - Constamment suivis par des membres d’équipage professionnels - Seulement 550 heures moteur - Propriétaire unique - Seakeeper

LAGOON 380 S1 2002 CONFIGURATION 4 CABINES RÉAMÉNAGÉES Lagoon 380 S1 de 2002 en configuration 4 cabines + cabine d’équipage et 2 salles de bains, disponible et visible à sec. Le bateau a bénéficié d’une importante remise à niveau progressive depuis 2019, avec de nombreuses mises à jour et remplacements de systèmes et d’équipements. Le moteur a été entièrement renouvelé en 2021 avec 2 Volvo Penta D1-30, tandis que le gréement, les voiles, l’électronique et la plupart des systèmes ont été mis à jour ces dernières années. L’équipement comprend le pilote automatique B&G Zeus 12", Raymarine, VHF/AIS, radar, ForwardScan, éolien D400 et 1 000 W de panneaux solaires installés en 2026. Pour une autonomie maximale, il dispose également d’un dessalant de 60 l/h, d’un onduleur Mastervolt de 1 500 W, de grands parcs de batteries et d’un chauffage Webasto. L’intérieur propose un grand salon avec un canapé qui se transforme en lit double, une cuisine intégrale, 4 cabines doubles et 2 salles de bains, ainsi qu’un réfrigérateur de 200 L, un congélateur, une machine à laver et de nombreux équipements pour la vie à bord. À l’extérieur, on trouve du teck dans le cockpit, un Sunbrella bimini, des coussins renouvelés, de la plancha ENO, une douche à eau chaude et un équipement complet pour la croisière. Sont également inclus un tender Highfield Hypalon de 3,10 m avec hors-bord de 6 CV, une pagaie et des équipements de sécurité. Ce Lagoon 380 est une solution idéale pour les croisières familiales ou les charters. Le bateau est prêt à partir. F.

Bénéteau Swift Trawler 2025, en excellent état et avec seulement 223 heures de navigation, équipé de deux moteurs Cummins QSB 6.7 de 425 ch chacun. Un bateau moderne et confortable, idéal pour de longues croisières en totale autonomie, alliant excellentes compétences de voile, espaces généreux et un haut niveau de confort à bord. Les intérieurs lumineux et bien organisés offrent trois cabines et deux salles de bains, ainsi qu’une salle à manger pouvant être transformée en cabine. La cuisine est très bien équipée d’un lave-vaisselle, four, réfrigérateur avec congélateur, cave à vin et plaque à induction. La grande passerelle est l’un des atouts du bateau, offrant un espace suffisant pour profiter de la mer en plein air. Le Swift Trawler est également équipé d’un générateur électrique et d’une climatisation réversible, garantissant un confort maximal en toutes saisons. L’équipement de navigation comprend GPS, radar, pilote automatique, propulseurs avant et arrière ainsi que VHF avec AIS. Un modèle pratiquement récent, avec très peu d’heures d’exploitation et un équipement complet, idéal pour ceux qui recherchent un chalutier moderne. F.

FIART 36 Genius de 2000 en excellent état, idéal pour ceux qui recherchent un bateau élégant et confortable prêt à naviguer. Le bateau est équipé de deux Volvo Penta KAD 43 DP de 260 ch, avec environ 1 500 heures, une mécanique entièrement révisée et en parfait état. Les espaces sont bien organisés et confortables pour la croisière, avec trois cabines, une salle de bain, un grand salon et une cuisine entièrement équipée. À l’extérieur, il offre un grand balcon à l’avant, un cockpit avec coussins, une grande plateforme de bain en teck, une table hydraulique pouvant être transformée en terrasse solaire, un réfrigérateur, un lavabo et une douche chaude/froide. Entièrement équipé pour la navigation, il dispose d’un pilote automatique, d’une carte GPS, d’un sondeur d’écho, d’une VHF, d’un propulseur d’étrave, d’une passerelle hydraulique, d’un treuil électrique, d’un inverseur de 3000 W et de nombreux accessoires. F.

TOIT RIGIDE LEOPARD 23 ENTIÈREMENT RÉAMÉNAGÉ Splendid Leopard 23 Hard Top de 2005, qui a subi une importante rénovation ces cinq dernières années d’une valeur de plus d’un million d’euros. Un bateau qui allie la performance et les lignes sportives typiques du chantier naval Leopard avec le confort et les standards technologiques d’un yacht moderne. La refonte a affecté tous les aspects du bateau, le transformant en un modèle particulièrement bien fini, prêt à naviguer sans nécessiter d’investissements importants supplémentaires. Le moteur est confié à deux moteurs MAN de 1 200 ch chacun, avec environ 1 400 heures de fonctionnement totales. Les deux moteurs ont été entièrement révisés et, après la révision, n’ont accumulé que 320 heures de navigation. La rénovation comprenait le renouvellement complet du pont, désormais orné d’un nouveau teck massif, ainsi que le remplacement de l’électronique embarquée, du système de climatisation et des appareils. La coque a récemment été repeinte, tandis que la chaîne a été sablée et soumise à un traitement anti-osmose préventif. Les espaces intérieurs offrent une configuration idéale pour une croisière confortable et des séjours prolongés à bord, avec trois cabines pour les invités, chacune dotée d’une salle de bain attenante, ainsi qu’une cabine d’équipage séparée. La maniabilité est renforcée par la présence de propulseurs d’avant et de propulseurs arrière, combinés à des manettes électroniques modernes, pour garantir précision et facilité de maniabilité dans toutes les situations. Un rare Leopard 23 sur le marché, caractérisé par un investissement exceptionnel en rénovation, un équipement moderne et des moteurs importants. Une solution idéale pour ceux qui souhaitent un grand yacht de sport, entièrement mis à jour et prêt pour de nouvelles voiles. F.