En multipliant les entrées d’air sous la coque, l’Air Step® 2 marque une évolution importante de cette technologie qui augmente les performances, la sécurité et le confort en navigation. En réduisant la consommation de carburant, l’accélération est plus rapide et la vitesse est maximisée. Cette dernière génération de brevetés et testés offre une navigabilité exceptionnelle, un passage facile entre les vagues, une accélération linéaire et des virages fluides et sûrs. L’effet « coussin d’air » vers la poupe de la coque procure un confort exceptionnel.

Solaris Power 52 Coupé, en excellent état et disponible pour visite. Moteurs Volvo Penta IPS 800, 100 heures de moteur, système de positionnement dynamique Volvo, stabilisateur Seakeeper 6, propulseur d’étrave, coque - superstructure - pont - pont - pont arrière peint avec des matériaux haute température et post-durcissement peint, teck de pont en bois naturel comento noir, supplément pour le gris commentaire, plateforme de nage partiellement surdimensionnée à la poupe avec système de montée et de descente, table pliante dans le cockpit avec deux pieds électriques, coussins supplémentaires et dossiers inclinables, système de lancement à tender avec rouleaux et treuil électrique, deux bornes rétractables pour tender sur la plateforme arrière, mobilier de cockpit pour stockage et zone de détente, supplément en losange sur la sellerie extérieure, ouverture du hublot à la proue, ouverture du hublot dans la coque arrière, fenêtres ouvrantes, toit coulissant du pont principal, climatisation réversible chaud/froide, climatisation pour la cabine d’équipage, équipements de cabine d’équipage, machine à café et ensemble de vaisselle Solaris Power, ancre en acier inoxydable de 35 kg, table pliante dans la salle à manger avec pieds et coussins électriques pour le canapé, comptoir de chaîne numérique, phare électrique, kit d’amarrage, pack TV, TV LCD dans la salle à manger avec hauts et bas, système audio, batterie de service supplémentaire de 180 ah, onduleur de 2500 W, Feux de nuit extérieurs pour passerelle, 2 prises étanches de 220 V sur les côtés, deux écrans Volvo 16" plus un troisième, radar GMG Fantom 40 W, Garmin AIS - 800RX/Tx, générateur 12 kW, auvent avant avec poteaux amovibles, ensemble de protection, auvent électrique intégré dans la maison de pont, pare-soleil pour pare-brise avant et vitre de la maison de pont, échelle de camouflage, repose-pieds de timonerie, kit de rampe, Linge de lit, rampes, escaliers intérieurs. -- Solaris Power 52 Coupé, en excellent état et disponible à la visite. Moteurs Volvo Penta IPS 800, 100 heures de service, système de positionnement dynamique Volvo, stabilisateur Seakeeper 6, propulseur à la proue, coque - superstructure - pont - pont arrière peint avec des matériaux haute température post-durcissement peint, pont en teck naturel finition noire, supplément pour finition grise, plateforme arrière partiellement allongée avec système de levage, table de cockpit pliante avec deux pieds électriques, coussins supplémentaires et dossiers inclinables, système de lancement du tender avec rouleaux et treuil électrique, deux bornes rétractables pour le tender sur la plateforme arrière, mobilier de cockpit pour le rangement et la détente, supplément de design en losange sur la sellerie extérieure, trappe ouvrante à la proue, hublot d’ouverture dans la coque arrière de la cabine, ensemble fenêtre ouvrante, toit coulissant sur le pont principal, climatisation réversible chaud/froid, climatisation pour la cabine de l’équipage, équipements de cabine d’équipage, machine à café et vaisselle Solaris Power, ancre en acier inoxydable de 35 kg, table pliante en salle à manger avec coussins électriques pour pieds et canapés, comptoir de chaîne numérique, projecteur électrique, kit d’amarrage, pack TV, TV LCD dans la salle à manger avec mécanisme de relevage, système sonore, batterie de service supplémentaire de 180 Ah, onduleur 2500W, veilleuses extérieures sur la passerelle, deux prises étanches de 220V sur le côté, deux écrans Volvo 16" plus un troisième, radar GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, générateur de 12 kW, auvent avant avec poteaux rétractables, ensemble de couverture, auvent électrique intégré dans la maison de pont, pare-soleil pour le pare-brise avant et les fenêtres de la maison de pont, échelle personnalisée, repose-pieds de poste de barre, kit de rampe, linge de lit, rampes d’escalier internes.

MY 4.S Fountaine Pajit - Version maître - prêt à être livré. Feux sous-marins bleus 2x21W, chargeur/onduleur 2000W 220V, prise 12V à la station de timonerie, douche à eau chaude/froide, feux de courtoisie intérieurs et extérieurs, 2 coussins extérieurs de la berline de proue, pack audio Fusion Bluethooth 2HP, batterie auxiliaire supplémentaire AGM 115A, alimentation 220V avec prises cabine, 1 toilette électrique (cabine du propriétaire), rideaux occultants du salon coulissant, Coussins extérieurs du cockpit, 2 coupe-lignes, compteur de chaîne supplémentaire pour treuil d’avant, 2 moteurs Yanmar 4LV 250 HP, coussins extérieurs Thunder, coussins intérieurs en PVC blanc pur version Maestro, Bimini dans le cockpit, auvent de fermeture dans le cockpit, table de cockpit, rampe sur le pont latéral, entrée d’eau douce et casier d’ancre pour l’entrée d’eau douce du cockpit, grille électrique Kenyon 220V dans le cockpit, table basse carrée électrique convertible en table à manger, Chargez Garmin 1, réfrigérateur 12V 130L, toilettes électriques en eau douce pour les invités, isolateur galvanique, panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, antifouling, amorce époxy, plateforme arrière fixe en teck synthétique, ancre de 16 kg, 60 m de chaîne. -- MY 4.S Fountaine Pajot - version Maestro - prêt à être livré. 2 feux sous-marins bleus de 21W, chargeur/onduleur 2000W 220V, prise 12V à la station de pilotage, douche à eau chaude/froide, lumières de courtoisie intérieures et extérieures, 2 coussins extérieurs dans la berline avant, pack audio Fusion Bluetooth 2HP, batterie auxiliaire AGM supplémentaire de 115A, prises de 220V avec prises d’habitacle, 1 WC électrique (cabine du propriétaire), rideaux coulissants dans la berline, Coussins externes de cockpit, 2 ailes de garde, contrôle supplémentaire du treuil avant avec compteur chaîne, 2 moteurs Yanmar 4LV 250HP, coussins externes Thunder, coussins internes en PVC blanc pur (version Maestro), Bimini dans le cockpit, couvercle de cockpit, table de cockpit, rampes sur la passerelle, robinet d’eau douce dans le cockpit et le casier d’ancre, grille électrique Kenyon 220V dans le cockpit, table électrique carrée basse convertible en table à manger, Garmin Pack 1, réfrigérateur 12V 130L, toilettes électriques d’eau douce pour les invités, isolateur galvanique, panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, antifouling, amorce époxy, plateforme arrière fixe en teck synthétique, ancre de 16KG, 60m de chaîne.

Hanse 540e en excellent état, disponible pour visites. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, porte arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, double timonerie, vang rigide, enroulement à foc, gréement en spirale avec fils compactés, treuil/amarrage électrique, ancre renforcée, hauban, Tormentina, Easy Bag (2021), voile de voile remplacée il y a 4 ans consistant en grand-voile battée avec chariots et enroulement de Gênes - avec une utilisation extrêmement limitée ces dernières années, Couverture de bôme (2021), cric paresseux, sac de sac de nage, manœuvres sur le pont (2021), hélice maximale à hélice. 3 pales, propulseur d’avant, cuisine, four, congélateur, station éolienne, VHF, journal de bord, ploteur de cartes double station 2017, sondeur de profondeur, pilote automatique double station, pompes de cale, batterie moteur 100A 2021, 6 batteries de service 120A 2021, chargeur de batterie, chaudière, douche chaude/froide extérieure, générateur Panda 5Kw, guindeau électrique, distributeur d’eau, table de cockpit en teck, équipements de sécurité, Bouchon de protection contre les embouteillages, ancre et chaîne, Raft rev. 2026, auvent 2021, chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passage hydraulique, table dinette en céramique 2021, matelas à mémoire de forme, téléphone satellite, sellerie Sunbrella 2021, 2 puffs en cuir de 2024, radar de 2017, tender avec moteur Honda, système TV HIFI, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et diesels, rasage du pont en teck, coques traversantes et soupapes en bronze, révision de la climatisation, révision du moteur, remplacement des bagues de la ligne d’arbre, révision de la machine à eau, révision du générateur, inspection du mât et du gréement. Juillet 2025 polissage de la coque, du zinc et de la coque ont été effectués. -- Hanse 540e en excellent état, disponible pour visite. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, trappe arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, deux gouvernes, vang rigide, enroulement de foc, gréement spiralé à brins compacts, treuil/sellage électrique, ancre pliable renforcée, voile de montée, foc tempête, sac facile (2021), voile de voile remplacée il y a 4 ans comprenant grand-voile battée avec un vaillard et un fourling genoa – avec une utilisation extrêmement limitée ces dernières années, Couvercle de perche (2021), cric Lazy Jack, Gennaker, Accessoires de pont (2021), Hélice maximale à 3 pales, Propulseur d’étrave, Cuisine, Four, Congélateur, Jauge de vent, VHF, Journal, Traceur de cartes à double station (2017), Sondeur de profondeur, Pilote automatique à double station, Pompes de cale, batterie moteur 100A (2021), 6 batteries de service 120A (2021), Chargeur de batterie, Chaudière, douche extérieure chaude/froide, Générateur Panda 5kW, Guindeau électrique, Distributeur d’eau, Table de cockpit en teck, Équipement de sécurité, hotte, ancre et chaîne, radeau de sauvetage (valable jusqu’en 2026), auvent (2021), chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passerelle hydraulique, table à dîner 2021 avec dessus en céramique, matelas en mousse à mémoire de forme, téléphone satellite, sellerie Sunbrella 2021, 2 poufs en cuir (2024), radar 2017, tender avec moteur Honda, système Hi-Fi et TV, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et du carburant, ponçage du pont en teck, raccords et soupapes traversants en bronze, service de climatisation, service moteur, remplacement des bagues de l’arbre d’hélice, service de la machine à eau, service du générateur, inspection du mât et du gréement. Juillet 2025 : nettoyage de la coque, anodes en zinc et polissage de la coque.

Version Saona 47 Maestro utilisée et en excellent état, disponible pour les visites et prête à la livraison. Un carénage fabriqué en mai 2025. Panneaux solaires, générateur Fisher Panda, climatisation dans toutes les cabines et salle à manger, alimentation principale 220v 50Hz, chargeur de convertisseur 2000W, batterie auxiliaire AGM 150A supplémentaire, distributeur d’eau à faible consommation 12V 60l/h, prise interne et externe 12V, pompes de cale, dégagateur automatique, eau de mer sous pression, nouveau plan de travail de cuisine avec brûleurs à induction, four multifonction, lave-vaisselle avec 6 couverts, Lave-linge/sèche-linge 5Kg 220V, congélateur vertical supplémentaire en plus de celui déjà fourni de série, réfrigérateur cockpit, 3 toilettes électriques pour eau douce, plaque de gaz intégrée à la poupe, 2 moteurs Volvo D2 60 HP, hélices pliantes V/60ch à trois pales, Garmin 2 Smart Cruising (pilote, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 multi GMI20), radar + support + câblage, poste de pilotage AIS VHF double, Antenne VHF pré-câblée, contrôle supplémentaire du treuil avec compteur chaîne, treuil électrique 1500W, grand-voile à corne complète, crochet automatique de grand-voile, cric Lazy Sac, Gennaker, perche et équipement Gennaker pour spinnaker, doubles butons pour le récif, 2 et 3 quickdraw, 1 treuil électrique à écoute Genoa, 1 treuil électrique à grand-voile à grand-voile, Barbecue arrière, coussins externes en tissu Papyrus, Coussins extérieurs (cockpit + pont salon), coussins extérieurs dans le salon de proue, moquette de coque Maestro, auvents extérieurs en Papyrus, auvent solaire du cockpit, bimini fixe en position de timonerie avec fermeture hivernale, teck naturel dans le cockpit extérieur, teck naturel dans le cockpit, ailes de trave, cales d’amarrage supplémentaires, douche sur pont (eau chaude), bossoirs hydrauliques surdimensionnés à l’arrière pour le tender + soutien de pagaies, Kit d’amarrage + 6 pare-boues, ancre de rechange, chaîne + ancre 25 kg, corde, rideaux dans les cabines, rideaux carrés, équipements avant, rampe sur l’escalier, table carrée pouvant être recouverte dans le lit, coffre-fort avec code, lumières intérieures intérieures en tissu Argilia, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, pack vidéo TV/HIFI, antenne TV/HIFI, enceintes et système Bose, lumières sous-marines 2X21W, Bloc de gouvernail, coussins extérieurs en tissu Papyrus. -- Version d’occasion du Saona 47 Maestro en excellent état, disponible pour la présentation et prête à la livraison. Coque réaménagée en mai 2025. Panneaux solaires, générateur Fisher Panda, climatisation dans toutes les cabines et la salle à manger, alimentation principale 220V 50Hz, chargeur/onduleur 2000W, batterie auxiliaire AGM supplémentaire de 150A, distributeur d’eau 12V 60l/h à faible consommation, prises internes et externes 12V, pompes de cale automatiques, eau de mer pressurisée, nouvelle table de cuisine avec plaques à induction, four multifonction, lave-vaisselle 6 places, lave-linge-sèche-linge 220V de 5kg, congélateur vertical supplémentaire en plus du congélateur standard, Réfrigérateur cockpit, 3 toilettes électriques pour eau douce, plaque de cuisson à gaz intégrée à l’arrière, 2 moteurs Volvo D2 60 CV, hélices pliantes V/60HP à trois pales, Garmin 2 Smart Cruising (pilote automatique, VHF, AIS, 2 unités GPS 7410, 2 écrans multifonctions GMI20), radar + support + câblage, double station VHF AIS dans la timonerie, antenne VHF pré-câblée en tête de mât, contrôle supplémentaire du guindeau avec compteur de chaîne, guindlet électrique 1500W, Grande voile en forme de corne à batten complet, crochet automatique de grand-voile, cric Lazy jack, sac Lazy , Gennaker, perche de spinnaker et gréement Gennaker, doubles stoppers pour le réciflement des cordages 2 et 3, 1 treuil électrique en drisse genoa, 1 treuil électrique de grand-voile drissière électrique, barbecue arrière, coussins extérieurs en tissu Papiro, coussins extérieurs (cockpit + pont salon), coussins extérieurs pour salon avant, moquette Maestro coque, auvents extérieurs en Papiro, Pare-soleil dans le cockpit, bimini fixe à la barre avec couverture hivernale, teck naturel dans le cockpit extérieur, teck naturel dans le cockpit, ailes arrière, cales d’amarrage supplémentaires, douche sur le pont (eau chaude), bossoirs hydrauliques surdimensionnés à l’arrière pour le tender + soutien de pagaies, kit d’amarrage + 6 pare-chocs, ancre de secours, chaîne + ancre de 25 kg, corde, rideaux dans les cabines, rideaux de salon, aménagement avant, rampes sur les escaliers, Table carrée convertible en lit, coffre-fort combiné, lumières intérieures de courtoisie, coussins intérieurs en tissu Argilia, pack audio Bluetooth Fusion 4HP, pack vidéo TV/HIFI, antenne TV/HIFI, enceintes et système Bose, 2 lumières sous-marines de 21W, verrouillage de gouvernail, coussins extérieurs en tissu Papiro.

Dufour 44 - version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieurs en teck - prête à la livraison. J’ai utilisé Zero Miles. Non immatriculé, seulement utilisé comme bateau de démonstration. Version Comfort, feux LED intérieurs + feux indirects, quille longue en fonte (2,25 m), moteur Volvo Penta 60 ch Sail Drive, grand-voile pleine à batten et foc auto-virant en Dacron, mât standard, dauphin d’étrave, haubans arrière fixes, 2 treuils dris, bancs de cockpit et sièges arrière en teck naturel, feux de navigation LED, Cuisinière à gaz avec 3 brûleurs avec four, table à manger, échelle de bain en acier inoxydable avec rampes et marches en teck, support moteur, pompe de cale électrique automatique avec alarme, ouverture - portails latéraux sur les rails, roues de timonerie recouvertes de cuir, réservoirs d’eau noire, 4 treuils T50 à l’arrière, rails en génois sur le pont, équipement de gennaker, Triton « 2 » multifonction, un à gauche et un à droite, VHF V20 B, pilote automatique NAC3, grand-voile et voile d’avant offshore incompatibles avec le congé, treuil électrique T50 sur la maison de pont à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, zone de timonerie bimini, capot d’éjection avec rampe, protection avant en acier inoxydable, ancre avec chaîne et corde, 6 pare-boues, 3 amarres, une différence pour toute la chaîne de 50 m au lieu de la corde, des coussins classiques standard, un barbecue extérieur et un siège arrière à évier. Price à l’occasion du 25e anniversaire de la Race Nautica Marine. -- Dufour 44 – version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieur en teck – prête à la livraison. D’occasion, zéro kilométrage. Non immatriculé, utilisé uniquement comme bateau de démonstration. Version confort, éclairage intérieur LED + éclairage indirect, longue quille en fonte (2,25 m), moteur Volvo Penta 60 ch Sail Drive, grand-voile à lames complètes et foc auto-bordant en Dacron, mât standard, tireur d’étrave, haubans fixes, treuils drisses, banquettes et sièges arrière en teck naturel, feux de navigation LED, plaque à gaz à 3 brûleurs avec four, table à manger, échelle de bain en acier inoxydable avec rampes et marches en teck, support moteur, pompe de cale électrique automatique avec alarme, portails latéraux ouvrants sur les bords, volant recouvert de cuir, réservoirs d’eau noire, 4 treuils T50 à l’arrière, chenilles en génie sur le pont, gréement gennaker, deux écrans multifonctions Triton '2' (un à gauche et un à droite), VHF V20 B, Commande du pilote automatique NAC3, grand-voile et voile d’avant offshore incompatibles avec le replieur de grand-voile, treuil électrique T50 sur le pont côté bâbord, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, bimini au-dessus de la zone de la barre, hotte d’évaporation avec rampe, protection avant en acier inoxydable, ancre avec chaîne et corde, 6 pare-boues, 3 amarres, chaîne de 50 m au lieu de corde, Des coussins classiques standards, un barbecue extérieur et un évier dans la zone arrière des sièges. Prix pour marquer le 25e anniversaire de la Race Nautica Marine.

Malö Yacht AB 39 - en excellent état - actuellement disponible pour visite à la Marina de Punta Ala (GR). Mât Seldèn avec grand-voile à battement vertical, Ropercutter sur l’arbre d’hélice, joint flexible Acqua Drive à arbre d’hélice, Seldèn vang neuf depuis 2020, système d’enroulement à foc Harken avec enroulement de génie, Gennaker beauprés, perche spinnaker avec relevage, drisse Spinnaker (avec blocs, drisses...), système de titres rétractables Solent, 2 treuils électriques Andersen en acier inoxydable, treuil électrique en acier inoxydable Andersen pour enroulement côté gauche, treuil en acier inoxydable Andersen pour la grande nappe côté droit, 2 treuils en acier inoxydable Andersen sur le mât drissier, Lignes de sécurité sur le pont – points d’attache des lignes de sécurité dans le cockpit, Grilles de rampe sur tribord et bâbord, bande de protection supplémentaire en aluminium sur la bande de support, grand-voile et Genoa 150 % neufs depuis 2017, Code 0 avec système d’enroulement UbiMayor, Solent avec système d’enroulement UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, pilote automatique Raymarine ST6001, ploteur de cartes Raymarine Axiom 10", récepteur Navtex ICS Nav6, Raymarine Ray 230e VHF avec berceau supplémentaire dans le cockpit, radio CD avec 2 haut-parleurs dans le salon + 2 enceintes dans le cockpit + haut-parleur pour basses supplémentaires à l’intérieur, propulseur d’étrave Sleipner SP95, alimentation à quai 220V avec disjoncteur à courant résiduel et plusieurs prises électriques, Chargeur de batterie Victron Phoenix Smart IP43 neuf 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV neuf 2023, chargeur de batterie non isolé Victron CD-CD Orion neuf 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 neuf 2023, 3 batteries de service Victron AGM Deep Cycle neuves 2021, batterie moteur 90Ah neuve 2021, isolateur galvanique, treuil d’ancrage électrique, chaîne en acier inoxydable 50mt, Ancre Rocna et ancre Bruce de respect, chauffage Eberspacer D5L-C révisé en décembre 2023 avec remplacement du silencieux, lumières dans l’arche du pont, lumière d’ancre LED 3 couleurs dans la tête du mât, électrolénoïde pour fermer les bouteilles de gaz, prise 12V du support du gouvernail, chauffe-eau Isotherm 40Lt, table de cockpit, rampe en acier inoxydable sur les côtés gauche et droit du pare-brise, Casier extérieur avec double bouteille de gaz, eau chaude/froide courante, douche dans le cockpit, douche séparée supplémentaire avec siège et pompe à douche, porte-linge, puits de lumière supplémentaires sur le pont, évier double en acier inoxydable, poêle à deux brûleurs, four, réfrigérateur isotherme avec congélateur, radeau révisé en 2024, échelle supplémentaire pour le bouprés, réflecteur radar, horloge, hygromètre, baromètre, moquette sur tous les sols intérieurs, Réflecteur radar, atténuation de roulis Ocean Ari sous la trappe avant et dans la cabine principale, auvent et auvent neufs 2024, lumières intérieures et extérieures LED, auvent supplémentaire, pompe de toilette de secours complète, sangle alternateur de rechange, pompe d’expulsion d’eau de douche de rechange, ensemble complet de filtres pour diesel et huile moteur de rechange, Hélice de secours, haubans en spirale en acier inoxydable amovible avec tendeur de volant (à monter sur place pour l’utilisation d’un solent avec garoques). Entretien ordinaire effectué chaque année. Lors de l’entretien de 2024, la quille de l’alternateur et l’huile de l’onduleur ont été remplacées. Entretien extraordinaire effectué en juillet 2020 : - Démontage, nettoyage et remise à niveau des injecteurs avec remplacement des bagues et des rondelles d’injecteur. - Démontage, nettoyage et révision de l’échangeur de chaleur avec remplacement de tout le liquide de refroidissement, des joints toriques, du joint de l’échangeur de riser, du joint d’évacuation et du tuyau d’échappement. - Remplacement de courroie d’alternateur. Dernier entretien effectué : - Moteur février 2025. - Cône août 2025. - Remplacement de la pompe d’extraction de l’eau de la douche en mars 2026. -- Le yacht Malö AB 39 – en excellent état – actuellement disponible à la vue à la Marina di Punta Ala (GR). Mât Seldèn avec grand-voile à enroulement vertical, Ropercutter sur l’arbre d’hélice, accouplement flexible à l’arbre d’hélice Acqua Drive, nouveau Seldèn vang (2020), système d’enroulement à foc Harken avec enroulement en génie, boampuprés Gennaker, perche de spinnaker avec système de levage, drisse de spinnaker (avec blocs, deux... ), système de hauban rétractable Solent, 2 treuils électriques en acier inoxydable Andersen, treuil électrique en acier inoxydable Andersen pour enroulement de foc côté bâbord, Treuil en acier inoxydable Andersen pour la grande voile côté tribord, 2 treuils de mât en acier inoxydable Andersen pour drisses, lignes de sécurité sur le pont – points d’attache de lignes de sécurité dans le cockpit, trappes sur les côtés bâbord et tribord, bande protectrice supplémentaire en aluminium sur la rampe de pied, nouvelle grand-voile et 150 % de genoa depuis 2017, Code 0 avec système d’enroulement UbiMayor, Solent avec système d’enroulement UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, pilote automatique Raymarine ST6001, traceur de cartes Raymarine Axiom 10", récepteur Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF avec berceau supplémentaire dans le cockpit, radio CD avec 2 haut-parleurs dans le salon + 2 enceintes dans le cockpit + caisson de basses supplémentaire à l’intérieur, propulseur d’étrave Sleipner SP95, alimentation à quai 220V avec RCD et diverses prises électriques, Chargeur de batterie Victron Phoenix Smart IP43 (nouveau 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (nouveau 2023), chargeur de batterie non isolé Victron CD-CD Orion, neuf en 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, neuf en 2023, 3 batteries de service Victron AGM Deep Cycle, neuves en 2021, batterie moteur de 90Ah, neuve en 2021, isolateur galvanique, treuil d’ancrage électrique, chaîne en acier inoxydable de 50 m, Ancre Rocna et ancre Bruce de rechange, chauffage Eberspacer D5L-C, entretenu en décembre 2023 avec remplacement de l’échappement, lumières dans l’arche du pont, lumière d’ancrage LED 3 couleurs au sommet du mât, solénoïde pour couper les bouteilles de gaz, prise 12V sur le support du gouvernement, chauffe-eau Isotherm 40 litres, table de cockpit, rampes en acier inoxydable sur les côtés gauche et droit du pare-brise, Casier extérieur avec deux bouteilles de gaz, eau chaude/froide courante, douche dans le cockpit, douche supplémentaire séparée avec siège et pompe à douche, porte-linge, hublot de pont supplémentaire, évier double en acier inoxydable, plaque à 2 anneaux, four, réfrigérateur isotherme avec congélateur, radeau de sauvetage entretenu en 2024, échelle supplémentaire pour le beauprés, projecteur radar, horloge, hygromètre, baromètre, moquette sur tous les sols intérieurs, Projecteur radar, stores roulants Ocean Ari sous la trappe avant et dans la cabine principale, nouvelle hotte et auvent datant de 2024, lumières intérieures et extérieures à LED, auvent supplémentaire, pompe de toilette de secours, courroie alternative de rechange, pompe de drain de douche de secours, jeu complet de filtres diesel et huile moteur de secours, hélice de secours, haubans spirales en acier inoxydable amovible de secours avec tendeur de volant (à installer sur place pour une utilisation avec un solent à haubans). Entretien régulier effectué chaque année. Lors de la maintenance 2024, le roulement alternateur et l’huile de la boîte de vitesses ont été remplacés. Entretien extraordinaire effectué en juillet 2020 : - Démontage, nettoyage et révision des injecteurs avec remplacement des joints et rondelles. - Démontage, nettoyage et révision de l’échangeur de chaleur, incluant le remplacement de tout le liquide de refroidissement, des joints toriques, du joint de l’échangeur de chaleur, de la colonne montante et du tuyau d’échappement. - Remplacement de la courroie alternateur. Dernières entretiens réalisées : - Moteur : février 2025. - Hull : août 2025. - Remplacement de la pompe de drainage de la douche : mars 2026.

Dufour Yachts 360 Grand Large en excellent état, disponible pour les visites et prêt à la livraison. Elle est actuellement située à Marina di Scarlino (GR), sur terre. Ouverture supplémentaire, grande cabine arrière du côté du cockpit, intérieur en chêne, teck synthétique dans le cockpit, toits en Corian gris, dunnage en chêne, supplément pour moteur à voile de 29 ch, propulseur avant rétractable, pack de croisière électronique, hélice pliante à deux pales, 2 treuils AR T40 pour la grande escoisse, genoa et gennaker, équipement Gennaker avec bateau dauphin fixe, Mise à niveau pour des sièges de cockpit en teck synthétique avec joints gris, protection en acier inoxydable à la proue, coussins en chiné, ancre avec chaîne de 50 m, 6 ailes de garde, 3 amarres, réservoir d’eau supplémentaire. Travaux déjà réalisés : polissage de la coque, remplacement du Pexiglass des fenêtres de la verrière, révision complète des propulseurs de proue. Livraison avec service moteur effectuée. -- Dufour Yachts 360 Grand Large en excellent état, disponible pour observation et prêt à être livré. Actuellement situé à Marina di Scarlino (GR), sur la terre ferme. Hublot supplémentaire dans la grande cabine arrière côté bâbord du cockpit, intérieur en chêne, teck synthétique dans le cockpit, plans de travail Corian gris, planchers en chêne, amélioration du moteur à voile de 29 ch, propulseur avant rétractable, pack de croisière électronique, hélice pliante à deux pales, 2 treuils AR T40 pour grand-voile, écoutes genoa et gennaker, gréement gennaker avec ligne de clou fixe, Passez à des sièges de cockpit en teck synthétique avec joint gris, protection en acier inoxydable à la proue, coussins de cockpit couleur chiné, ancre avec chaîne de 50 m, 6 ailes, 3 amarrages, réservoir d’eau supplémentaire. Travaux déjà réalisés : polissage de la coque, remplacement du Plexiglas dans les fenêtres de la verrière, révision complète du propulseur de proue. Livraison avec service moteur terminée.

Libeccio 9 en excellent état et disponible pour visites. Le bateau a été très peu utilisé, visible à la Marina di Scarlino (GR). Le sèchement et l’entretien des moteurs ont été effectués en février 2025. Hiverner en intérieur chaque année. Moteurs Yanmar dans la ligne d’arbre. -- Le Libeccio 9 est en excellent état et disponible à la visite. Le bateau a très peu utilisé, visible à Marina di Scarlino (GR). L’entretien de la coque et du moteur a eu lieu en février 2025. Stocké à l’intérieur chaque hiver. Moteurs en ligne Yanmar.

Dufour Yachts 530, version 4 cabines et 2 salles de bains, en excellent état et disponible pour des visites. Il s’agit d’un bail de 10 ans (avec moins de 6 restants), pour lequel il y a la possibilité d’une reprise sans maxi versement final. Cuisine extérieure, BBQ, Système de filtration d’eau minérale, Climatisation réversible chaud/froid 32000 BTU dans toutes les pièces, Dessalinisateur, Groupe électrogène Fischer Panda 8Kw, Système de diffusion audio intérieur/extérieur, VHF avec DSC + microphone externe, AIS, Capteur de vitesse Wind Dept, Radar intégré, Pilote automatique, Chargeur de batterie, 4 Batteries, Traceur de cartes AXIOM, Annexe 2022 avec moteur hors-bord 2025 10HP 4 temps, Plate-forme arrière repliable, Capote, Bimini Top, Passerelle, 6 Winchs électriques, Sloop d’environ 125m², Equipement complet de navigation, Bôme d’enrouleur de grand-voile. -- Dufour Yachts 530, version 4 cabines et 2 salles de bains, en excellent état et disponible pour visite. Il s’agit d’un bail de 10 ans (avec moins de 6 ans restants), pour lequel il existe une possibilité de reprise sans paiement final important. Cuisine extérieure, BBQ, système de filtration d’eau minérale, climatisation réversible chaud/froid 32 000 BTU dans toutes les pièces, dessalinisateur, groupe électrogène Fischer Panda 8Kw, système audio interne/externe, VHF avec DSC + microphone externe, AIS, capteur de vitesse Wind Dept, radar intégré, pilote automatique, chargeur de batterie, 4 batteries, traceur de cartes AXIOM, annexe 2022 avec moteur hors-bord 4 temps 2025 10HP, plate-forme arrière rabattable, Capote, toit bimini, passerelle, 6 treuils électriques, sloop d’environ 125m², équipement complet de navigation, bôme sur enrouleur.

Solaris Power 40 Open en excellent état et disponible pour les visites. Volvo Joistick, ordinateur de bord Volvo, pilote automatique Volvo, traceur de cartes Garmin, propulseur d’étrave, Pont peint avec des matériaux haute température, Pont en teck, Teck (gris synthétique avec commentaire blanc), Pavois peints avec des matériaux haute température, Échelle de bain électrique en acier inoxydable/échelle avec marches, T-Top complet, Pont et T-Top peints avec un matériau haute température (gris métallique), Double hélice Dual Prop, Coque en fibre de verre, Pont en teck synthétique, Chaudière, Chargeur de batterie, Autoclave, Réservoir de diesel en acier inoxydable, Table pliante dans le cockpit, 2 réfrigérateurs supplémentaires sous les sièges du cockpit + 1 réfrigérateur, Cuisine avec deux brûleurs à induction, Couleurs au choix pour les coussins extérieurs, Porte-gobelets de bain de soleil à l’avant et à l’arrière et sièges pilotes, Hublot ouvrant à l’avant, Deuxième cabine complète avec deux lits, Compteur de chaîne numérique, Kit d’amarrage, Mât en acier inoxydable pour défenses de coffre d’étrave, Système stéréo professionnel, Batteries de service supplémentaires 105 ampères + chargeur de batterie augmenté, Pack d’éclairage de courtoisie externe, Groupe électrogène 5Kw, Bimini de poupe avec poteaux amovibles, Couverture totale pour console et pare-brise, Housse pour table de cockpit, Housse de pont supérieur (proue et poupe) et canapé central, Mise à niveau 4 haut-parleurs externes, Prise de garage étanche, Couleur des pavois, Bimini de poupe avec poteaux amovibles (en carbone), Équipement de sécurité dans un rayon de 12 milles, 8 ailes. -- Solaris Power 40 Open en excellent état et disponible pour visite. Joystick Volvo, ordinateur de bord Volvo, pilote automatique Volvo, traceur de cartes Garmin, propulseur d’étrave, pont peint avec des matériaux haute température, pont en teck, teck (synthétique gris avec garniture blanche), côtés peints haute température, passerelle/échelle de bain électrique en acier inoxydable avec marches, T-Top complet, pont et T-Top peints avec un matériau haute température (gris métallisé), hélice à double hélice, coque en fibre de verre, pont en teck synthétique, chaudière, chargeur de batterie, Autoclave, réservoir de diesel en acier inoxydable, table pliante dans le cockpit, 2 réfrigérateurs supplémentaires sous les sièges du cockpit + 1 réfrigérateur, cuisine avec deux plaques à induction, choix de couleurs pour les coussins extérieurs, porte-gobelets sur les ponts soleil avant et arrière et les sièges pilotes, hublot d’étrave ouvrant, deuxième cabine complète avec deux lits, compteur de chaîne numérique, kit d’amarrage, tige de garde-boue en acier inoxydable dans le coffre avant, Système stéréo professionnel, Batteries de service supplémentaires 105 ampères + chargeur de batterie augmenté, Pack d’éclairage de courtoisie externe, Groupe électrogène 5Kw, Bimini de poupe avec poteaux amovibles, Housse complète pour console et pare-brise, Housse pour table de cockpit, Housse de bain de soleil (proue et poupe) et canapé central, Mise à niveau vers 4 haut-parleurs externes, Prise de garage étanche, Couleur pour les côtés, Bimini de poupe avec poteaux amovibles (carbone), Équipement de sécurité dans un rayon de 12 milles, 8 ailes.

Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visites. Propriétaire unique, Version 3 cabines + 2 salles de bain, année 2006. Cuisine à murs longitudinaux, teck dans le cockpit, les ponts de pont et la maison de pont. Instrumentation électronique Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, casque Sail-Drive et robinets de plage remplacés, gréement Spiroïdal d’origine, roulement de foc Harken, 4 treuils (treuil drisse électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive de 55 ch avec 2200 heures de moteur. -- Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visite. Unique propriétaire, version 3 cabines + 2 salles de bain, construite en 2006. Cuisine longitudinale, teck dans le cockpit, passerelles et pont. Instruments électroniques Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, couvercle Sail-Drive et robinets de mer remplacés, gréement Spiroid d’origine, enroulement de foc Harken, 4 treuils (le treuil drisse est électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive 55 ch avec 2200 heures au compteur.

Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Intérieurs raffinés en chêne avec des meubles muraux peints en blanc, un dunnage en chêne avec des veines transversales et des cartes vers la proue. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures moteur et une hélice pliable Flex-O-Fold. Lame en fonte avec torpille en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de rétention pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec toit Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores. Électronique Garmin : (GPSMAP 7407 Garmin - Jumbo vers mât - Centrale éolienne - Sondeur de journal et écho - Garmin VHF). Mât surdimensionné effilé à l’avant et peint en blanc, Vang hydraulique, hauban hydraulique Navtec avec terminal Dyneema, enroulement Furlex TD, grand-voile sur chariots avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec mousquetons, rails Genoa présents mais non montés, deux Code 0 (un grand et un petit), nouvelle grand-voile depuis 2024. Nouvelle foyer de 2025, grand-voile et foc auto-bordant d’origine 2019, poupe ouvrante, douche sur le pont, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, capot avec couvercle remplacé en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en carbone, guillotine en plexiglas, guindélis électrique 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Bornes en acier inoxydable + 2 bornes rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’amarrage, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et un radeau côtier Eurovinil 4 places périmé. -- Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour observation et prêt à être livré. Intérieur raffiné en chêne avec des unités murales peintes en blanc, plancher en chêne à grain croisé et un plancher incliné vers l’avant. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures de fonctionnement et une hélice pliante Flex-O-Fold. Kétine en fonte avec ampoule en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de stockage pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec plan de travail Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores occultants. Électronique Garmin : (Garmin GPSMAP 7407 - Unité montée sur mât jumbo - Poste éolien - Sondeur de diamètre et de profondeur - Garmin VHF). Mât surdimensionné, effilé au sommet et peint en blanc, vang hydraulique, hauban Navtec avec extrémité Dyneema, enroulement de foc Furlex TD, grand-voile sur le traveller avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec crochets à pression, chenilles Genoa présentes mais non installées, deux Code 0 (une grande et une petite), Nouvelle grand-voile à partir de 2024, nouveau foc à feu depuis 2025, grand-voile et foc auto-bordants d’origine depuis 2019, poupe ouvrante, douche extérieure, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, hotte avec couvercle remplacée en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en fibre de carbone, toit ouvrant en plexiglas, guindlet électrique de 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Taquets en acier inoxydable + 2 crampons rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’ailet, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et radeau de sauvetage côtier Eurovinil 4 places périmés.

Domar D-10 de 2023 en excellent état et disponible pour visite. 1 cabine avec un lit double et 1 salle de bain avec toilettes électriques et miroirs en excellent état. Robinets de mer avec une seule serre-serre sur les tubes en bon état, cales en bon état, hayon d’ancienne génération avec cadre en aluminium, auvents (y compris verrouillage de camping-car) - coussins et matelas en excellent état, climatisation chaud/froide avec bouches d’aération également dans le cockpit pour une utilisation avec verrouillage de camping-car, radio VHF, Radar, menuiserie et Dunnage en bon état, Acier poli comme neuf, pont en teck en bon état, équipement couvert comme neuf, 2 moteurs Volkswagen à propulsion arrière de 265 ch, démontés, atterrissés et révisés en avril 2024 à 947 heures de mouvement réel, direction hydraulique, chaudière, plaque d’admission - lavabo - réfrigérateur et table rétractable dans le cockpit, toilettes avec toilettes électriques et douche, système 220 V et 12V, GPS avec radar Garmin 12", un guindeau électrique avec compteur de chaînes numérique et télécommande, système stéréo fusion avec amplificateur, 6 haut-parleurs + sub, VHF Garmin avec AIS, prédisposition TV dans l’habitacle, ancre en acier inoxydable avec chaîne de 75 m, 4 piles AGM 180 Ah chacune (deux pour les services et deux pour les moteurs avec interrupteur de batterie séparé plus parallèle). Auvents solaires ainsi qu’une tente de camping à 360° avec fenêtres et porte, un Bravo de 1 pied et des cloches ont été posés et révisés en juin 2024. -- Domar D-10 de 2023 en excellent état et disponible à la visite. 1 cabine avec un lit double et 1 salle de bain avec toilettes électriques et miroirs en excellent état. Robinets de mer avec colliers simples sur les tuyaux en bon état, caleaux en bon état, passerelle ancienne avec cadre en aluminium, auvents (y compris fermeture de camping-car) - coussins et matelas en excellent état, climatisation chaude/froide avec bouches d’aération également dans le cockpit pour une utilisation pour fermeture de camping-car, radio VHF, radar, boiseries et planchers en bon état, acier inoxydable comme neuf, Pont en teck en bon état, équipements de pont comme neufs, 2 moteurs Volkswagen Volkswagen de 265 ch à l’intérieur, démontés, retirés et révisés en avril 2024 à 947 heures de moteur réelles, direction hydraulique, chaudière, plaque d’admission - lavabo - Réfrigérateur et table pliante dans le cockpit, toilettes avec WC électriques et douche, système 220 V et 12V, GPS avec radar Garmin 12", Un guindlet électrique avec compteur de chaîne numérique et télécommande, un système stéréo fusion avec amplificateur, 6 haut-parleurs + caisson de basses, Garmin VHF avec AIS, connexion TV dans l’habitacle, ancre en acier inoxydable avec chaîne de 75 m, 4 batteries AGM de 180 Ah chacune (deux pour les services et deux pour les moteurs avec débranchements de batterie séparés plus parallèle), auvents solaires plus tente de camping à 360° avec fenêtres et porte, Les jambes et cloches Bravo 1 ont été posées et entretenues en juin 2024.

Dufour Yachts 360 de 2021, en excellent état, disponible pour des visites en Ligurie. Version : 2 cabines + 1 salle de bain, intérieurs en chêne. Teck naturel dans le cockpit, Bimini, auvent, coussins de cockpit, supplément moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s côté bâbord du cockpit, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et instrument de commande P70S, GPS Raymarine 7" sur la table centrale externe, VHF DSC Ray50, treuil AR T40 pour la grand-écoute, Genoa, Gennaker (y compris la grand-escoûte allemande). Barbecue arrière, équipement Jennaker avec bapré fixe à la proue, hublot supplémentaire à grande ouverture dans la cabine arrière (cockpit bâbord), maisons de timonerie en acier (cuir), enfoncement dans le cockpit, protection de proue en acier inoxydable, bimini couleur chiné, ancre Danforth avec diamètre de chaîne 10 + corde, 6 pare-boues, 3 amarres, hélice motrice à pales fixes, pompe à eau de mer standard, Un poêle à deux feux comme neuf. Compte-tours à remplacer. -- Dufour Yachts 360 2021, en excellent état, disponible pour la visite en Ligurie. Version 2 cabines + 1 salle de bain, intérieur en chêne. Teck naturel dans le cockpit, toit bimini, capot anti-éclaboussure, coussins de cockpit, mise à niveau du moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s dans le cockpit côté bâbord, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et unité de commande P70S, GPS Raymarine de 7" sur la table centrale extérieure, Ray50 DSC VHF, TREUIL AR T40 pour la grand-voile, genoa et gennaker (y compris la grande écoute de style allemand). barbecue arrière, gréement en gennaker avec bavant fixe, grand hublot supplémentaire à ouverture dans la cabine arrière (côté gauche du cockpit), volant en acier (gainé en cuir), évier du cockpit, protection en acier inoxydable à la proue, bimini couleur Chiné, ancre Danforth avec chaîne + câble de 10 mm de diamètre, 6 ailes d’ailet, 3 amarres, hélice à pas fixe. Compte-tours à remplacer.

Salpa Yachts Soleil 24.5, en excellent état et disponible pour des visites à Porto Verde - Scarlino (GR). Année 2024.Moteur Mercury V6 200 ch année 2024 - avec environ 140 heures - toujours sous garantie jusqu’en 2027. Poids sans moteur égal à 1100 KG, poids moteur 216 KG. Acier assez poli, auvents en bon état, excellents robinets de marine, barre de sécurité rabattable, coussins complets comme neufs, table cockpit, réfrigérateur extérieur en acier, système de douche et lavabo, guindeau électrique avec commande de console, stéréo BT, réservoir d’eau avec autoclave et douche à main, GPS cartographique Garmin 6 » + ECO, GPS cartographique 9 » + ECO, radio VHF, système double batterie, Kit de pont ouvrier à la poupe, auvent en arche en acier, perche de remorquage à ski, couvercle de console, teck synthétique à la proue, kit de bain de soleil à la poupe, couvercle de console et siège guide, copie du certificat CE, déclaration de conformité. il sera livré avec un entretien moteur effectué en avril 2026 par un atelier Mercury autorisé. Rapport moteur réalisé par un atelier agréé Mercury. -- Salpa Yachts Soleil 24.5, en excellent état et disponible à la visite à Porto Verde - Scarlino (GR). Année 2024. Moteur Mercury V6 200 chevaux, année 2024 – avec environ 140 heures – toujours sous garantie jusqu’en 2027. Poids sans moteur : 1100 kg, poids moteur : 216 kg. Travail en acier assez poli, auvents en bon état, excellents robinets de mer, barre de sécurité rabattable, ensemble complet de coussins neufs, table de cockpit, réfrigérateur extérieur en acier, système de douche et lavabo, guindlard électrique avec commande de console, stéréo Bluetooth, réservoir d’eau avec pompe à pression et pomme de douche, traceur de cartes Garmin de 6' + ECO, traceur de cartes 9' + ECO, radio VHF, système double batterie, Kit de bain de soleil arrière, auvent en acier à la proue, barre de remorquage à ski, couvre-console, teck synthétique à la proue, kit de bains de soleil arrière, console et housse de siège de barre, copie du certificat CE, Déclaration de conformité. Il sera livré avec un entretien moteur effectué en avril 2026 par un atelier Mercury agréé. Rapport moteur réalisé par un atelier Mercury autorisé.