USAGE PRIVÉ UNIQUEMENT – 225 000 € INVESTIS DANS LA MAINTENANCE ET LES AMÉLIORATIONS EN 2025/2026 Cette Princess 72 MY très bien entretenue est en excellent état et prête pour son nouveau propriétaire. L’hiver dernier et la saison 2025/2026, pas moins de 225 000 € ont été investis en maintenance, améliorations techniques et améliorations. Le bateau a été utilisé exclusivement à des fins privées et la TVA de l’UE a été payée. Le Princess 72 accueille confortablement 8 invités dans 4 cabines réparties dans 3 salles de bains. Grâce aux grandes fenêtres du saloon, il y a beaucoup de lumière naturelle et une ambiance d’espace et d’ouverture. Le cockpit spacieux offre beaucoup d’espace aux invités et est équipé d’une nouvelle tente cockpit. La passerelle aérienne est également généreusement conçue et offre de l’espace pour un dériveur ou une motomarine. Une nouvelle tente a également été fabriquée pour le flybridge, afin que vous puissiez vous asseoir confortablement dehors même par mauvais temps. Techniquement, le bateau est très bien équipé. Par exemple, il dispose de deux nouveaux générateurs à partir de 2024, d’un nouveau propulseur arrière plus lourd de 310 kg, de nouveaux écrans Raymarine, de stabilisateurs de dérive incluant la vitesse zéro, d’un distributeur d’eau et de diverses autres options. Cette Princess 72 se distingue par son état exceptionnellement bon et son très haut niveau d’entretien. Le propriétaire n’a ménagé aucune dépense pour maintenir le navire dans un état optimal tant techniquement que cosmétique. Un exemplaire très bien entretenu, prêt pour son prochain propriétaire sans investissements majeurs. (plus de photos disponibles sur demande) OPTIONS : ð Twin Caterpillar C32 A (2 x 1622 ch) ð Propulseur arrière neuf et sur mesure SH 320 tunnel Sleipner Puissance latérale diamètre 300 mm U 23 propulseur arrière amélioré à 320 kg avec un nouvel adaptateur en acier inoxydable ð Propulseurs à vitesse variable à la proue et à la poupe avec fonction d’amarrage en maintien et commandes doubles de la station ð Commandes de troisième station dans le cockpit, y compris les commandes moteur et propulseur ð Système hydraulique composé de pompes hydrauliques séparées entraînées par le moteur ð Propulseur arrière hydraulique (320 KgF) ð système de stabilisation Traс Star 6X (disponible uniquement si le système hydraulique est également spécifié) ð Ce système est conçu pour offrir un contrôle complet à des vitesses supérieures à 12 nœuds et une réduction significative du roulis, aussi bien à basse vitesse qu’au repos. ð Coque blanche ð intérieur en bois de noyer Finition satin (les planchers de la cuisine et de la barre sont en wenge de série) ð planchers de cuisine et de barre en noyer à la place du wenge standard (peuvent aussi être appliqués sur un bateau avec intérieur en bois de chêne) ð La configuration standard comprend 3 cabines, une cabine double couchette côté bâbord et une cabine d’équipage ð La cabine tribord disposera de couchettes doubles en option à la place de doubles classiques (couchette intérieure avec un coulissement électrique pour permettre la conversion en double) ð ponts latéraux en teck ð Table de pont avant (sur pieds amovibles avec rangement dans le casier du toit de voiture) ð Câblage à passerelle - pour pouvoir utiliser la télécommande lorsque les interrupteurs de la batterie principale sont éteints, la passerelle est câblée directement aux batteries domestiques via un interrupteur d’isolation sur le tableau principal AC/DC ð Portails d’entrée latéraux à l’arrière bâbord et tribord, en plus de la passerelle standard ð Cailles de canot sur la plateforme de bain ð générateur FISCHER PANDA 30 KW / 50Hz (2024) ð 20 kW / 50Hz FISCHER PANDA (2024) ð Lumières de traverse sous-marines (4 LED océaniques A12 Pro Bleu) commutées indépendamment ð Machine à eau douce (200 litres par heure) ð BBQ en brique de lave à la place du standard ð Serviette chauffante dans la salle de bain ð Machine lave-linge/sèche-linge supplémentaire située dans la zone arrière ð TV High Low dans le salon ð TV Smart Samsung installée dans la cabine principale ð TV LED 22" dans l’habitacle avant et mise à niveau de la radio/CD/MP3 standard vers radio/DVD/lecteur MP3 ð Système audio Premium Bose Lifestyle ð Flybridge - Enceintes étanches JL avec caisson de basses ð TV LED 22" dans l’habitacle avant reliée à l’unité DVD BOSE 3.2.1 GS ð Dômes Raymarine pour la télévision ð Nouveau modèle Raymarine AXIOM XL +16" Plotter multifonction à pont de verre pour passerelle de flotte ð Nouveau modèle 2 PC. Traceur multifonction Raymarine AXIOM XL +12" à pont de verre pour poste de pilotage ð Transpondeur Raymarine AIS classe B interfacée avec traceur de cartes ð Trois unités AC/unités à cycle inversé à eau froide (capacité totale 111 000 BTU) ð Onduleur ð Chargeur de batterie : MASTERvolt 2X ð Tension : 24V/220V ð Grue : OPACMARE 400 kg ð Ancre DELTA en acier inoxydable de 50KG ð Plateforme de baignade hydraulique ð Treuils arrière : 2X LORRAINS ð Bimini (nouveau) ð Tente cockpit (neuve) ð Extracteur d’une galère ð Combinaison micro-ondes/four conventionnel avec grill ð Évier en acier inoxydable à double gamelle avec robinet mélangeur ð Réfrigérateur : 3 x ð Machine à glace ð Lave-vaisselle : BOSCH (nouveau) ð Éclairage au plafond et dissimulé ð Tiroirs et placards de rangement ð Mesh : Machine à laver et sèche-linge MIELE ð Cooker ð Nouvelle poêle à induction Miele Nombre de brûleurs : 4 ð Four ð Micro-ondes ð Barbecue ð Mini-bar sur le flybridge ð CCTV : Salle des machines ð Nouvelles caméras pour la surveillance à distance avec 5 caméras à l’extérieur et à l’intérieur, incluant la fonction de service et serveur / enregistreur / alarme ð Flybridge et table à manger du cockpit arrière poncées au chantier naval et vernies en un nouveau brillant

PREMIER CHAUFFAGE PROPRIÉTAIRE ÉGALEMENT DANS COCKPIT - EU À LA TVA - JOYSTICK + Propulseur d’Avant Ce Princess V39 caractéristique et réussi est un cruiser sportif spacieux qui excelle par sa qualité et ses performances sportives. Le yacht a été livré neuf par nous au premier propriétaire actuel et a toujours été soigneusement entretenu. Le bateau dispose d’une plateforme de bain spacieuse et d’un siège confortable en forme de L avec suffisamment d’espace pour marcher. Du côté tribord, il y a une cuisine extérieure pratique avec évier, barbecue et réfrigérateur. De plus, le V39 est équipé d’une double direction et d’un fauteuil long sur le côté bâbord. En dessous du pont, il y a deux cabines spacieuses, dont la cabine avant dispose d’une salle de bain attenante avec douche et toilettes séparées. Le salon est spacieux et peut facilement être converti en deux couchettes supplémentaires. Grâce au chauffage à la fois à l’intérieur et au cockpit, le bateau est également très adapté aux jours plus frais. La manœuvre est sans effort grâce à la direction joystick et au propulseur d’avant supplémentaire. OPTIONS ð Volvo D6-330DP bicolore (2 x 330 ch) ð Contrôle du joystick ð Couleur de la coque : blanc ð Finition intérieure en bois en noyer (sol en cuisine en noyer) ð Le salon aura de la moquette ð Cabine arrière avec conversion à couchette coulissante double ð Atelier de cuisine Midnight Sky ð Fenêtre latérale coulissante à la position de pilotage ð Table de cockpit avec pieds télescopiques et coussin ð Ajustez le nez tombant à la place du nez de type STD wraparound ð chaîne d’ancrage supplémentaire de 10 mètres (40 mètres au total) ð Continental 220V/240V ð BBQ électrique dans le bar humide du cockpit ð Four électrique en céramique (2 brûleurs) ð TV (LED 26") installé dans la berline avec radio/DVD/lecteur MP3 installés ð Raymarine i70 écran multifonction couleur ð Pilote automatique (Raymarine p70R avec affichage couleur et gyroscope de vitesse) ð Raymarine e125 Cartographie/GPS avec GPS externe et 12,1" brillant ð écran multifonction couleur ð radar couleur Raymarine HD avec radôme 18", 4 kW ð European Shipmate RS 82 DSC VHF ð Système de dépression du pare-brise utilisant de l’air chaud alimenté par un calorifiant ð Chauffage des bateaux Eberspracher D4 Airtronic ð Sortie de chauffage Eberspracher dans la zone du cockpit avec soupape de dérivation, 2 pièces (1 pièce 225) en combinaison avec le système de dégradation du pare-brise ð Réservoir de retenue : SYSTÈME 2 ð Barre + sièges de cockpit à être movida avec un contraste de détails sur le socle du siège de la barre, arrière de la barre ð sièges arrière du dossier courbé bâbord + coussins de dossier arrière du cockpit ð Couverture Sunbrella antireflet gris charbon derrière le pare-brise ð Housse de cockpit pleine hauteur en sunbrella gris foncé avec côtés et dos amovibles ð Couvercle de tonneau de cockpit en gris ð Récepteur AIS (Raymarine AIS350) ð récepteur TV Satalite (raymarine 33 STV) ð Propulseur d’étrave Sleipner ð Ajusteur de boussole vers boussole oscillante ð Onduleur Mastervolt 220v ð Casque en bois surélevé en platteau ð Système de chauffage moteur