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Construit en bois par American Marine à Hong Kong et conçu par Kenneth Smith, l’architecte préféré des Grands Bancs, le navire de 48 pieds était le modèle phare du chantier naval. Une très faible consommation de carburant, une navigabilité exceptionnelle, un look intemporel et les finitions « Grands Bancs » : ce bateau est une véritable icône. C’est un bateau rare de grande qualité. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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USAGE PRIVÉ UNIQUEMENT – 225 000 € INVESTIS DANS LA MAINTENANCE ET LES AMÉLIORATIONS EN 2025/2026 Cette Princess 72 MY très bien entretenue est en excellent état et prête pour son nouveau propriétaire. L’hiver dernier et la saison 2025/2026, pas moins de 225 000 € ont été investis en maintenance, améliorations techniques et améliorations. Le bateau a été utilisé exclusivement à des fins privées et la TVA de l’UE a été payée. Le Princess 72 accueille confortablement 8 invités dans 4 cabines réparties dans 3 salles de bains. Grâce aux grandes fenêtres du saloon, il y a beaucoup de lumière naturelle et une ambiance d’espace et d’ouverture. Le cockpit spacieux offre beaucoup d’espace aux invités et est équipé d’une nouvelle tente cockpit. La passerelle aérienne est également généreusement conçue et offre de l’espace pour un dériveur ou une motomarine. Une nouvelle tente a également été fabriquée pour le flybridge, afin que vous puissiez vous asseoir confortablement dehors même par mauvais temps. Techniquement, le bateau est très bien équipé. Par exemple, il dispose de deux nouveaux générateurs à partir de 2024, d’un nouveau propulseur arrière plus lourd de 310 kg, de nouveaux écrans Raymarine, de stabilisateurs de dérive incluant la vitesse zéro, d’un distributeur d’eau et de diverses autres options. Cette Princess 72 se distingue par son état exceptionnellement bon et son très haut niveau d’entretien. Le propriétaire n’a ménagé aucune dépense pour maintenir le navire dans un état optimal tant techniquement que cosmétique. Un exemplaire très bien entretenu, prêt pour son prochain propriétaire sans investissements majeurs. (plus de photos disponibles sur demande) OPTIONS : ð Twin Caterpillar C32 A (2 x 1622 ch) ð Propulseur arrière neuf et sur mesure SH 320 tunnel Sleipner Puissance latérale diamètre 300 mm U 23 propulseur arrière amélioré à 320 kg avec un nouvel adaptateur en acier inoxydable ð Propulseurs à vitesse variable à la proue et à la poupe avec fonction d’amarrage en maintien et commandes doubles de la station ð Commandes de troisième station dans le cockpit, y compris les commandes moteur et propulseur ð Système hydraulique composé de pompes hydrauliques séparées entraînées par le moteur ð Propulseur arrière hydraulique (320 KgF) ð système de stabilisation Traс Star 6X (disponible uniquement si le système hydraulique est également spécifié) ð Ce système est conçu pour offrir un contrôle complet à des vitesses supérieures à 12 nœuds et une réduction significative du roulis, aussi bien à basse vitesse qu’au repos. ð Coque blanche ð intérieur en bois de noyer Finition satin (les planchers de la cuisine et de la barre sont en wenge de série) ð planchers de cuisine et de barre en noyer à la place du wenge standard (peuvent aussi être appliqués sur un bateau avec intérieur en bois de chêne) ð La configuration standard comprend 3 cabines, une cabine double couchette côté bâbord et une cabine d’équipage ð La cabine tribord disposera de couchettes doubles en option à la place de doubles classiques (couchette intérieure avec un coulissement électrique pour permettre la conversion en double) ð ponts latéraux en teck ð Table de pont avant (sur pieds amovibles avec rangement dans le casier du toit de voiture) ð Câblage à passerelle - pour pouvoir utiliser la télécommande lorsque les interrupteurs de la batterie principale sont éteints, la passerelle est câblée directement aux batteries domestiques via un interrupteur d’isolation sur le tableau principal AC/DC ð Portails d’entrée latéraux à l’arrière bâbord et tribord, en plus de la passerelle standard ð Cailles de canot sur la plateforme de bain ð générateur FISCHER PANDA 30 KW / 50Hz (2024) ð 20 kW / 50Hz FISCHER PANDA (2024) ð Lumières de traverse sous-marines (4 LED océaniques A12 Pro Bleu) commutées indépendamment ð Machine à eau douce (200 litres par heure) ð BBQ en brique de lave à la place du standard ð Serviette chauffante dans la salle de bain ð Machine lave-linge/sèche-linge supplémentaire située dans la zone arrière ð TV High Low dans le salon ð TV Smart Samsung installée dans la cabine principale ð TV LED 22" dans l’habitacle avant et mise à niveau de la radio/CD/MP3 standard vers radio/DVD/lecteur MP3 ð Système audio Premium Bose Lifestyle ð Flybridge - Enceintes étanches JL avec caisson de basses ð TV LED 22" dans l’habitacle avant reliée à l’unité DVD BOSE 3.2.1 GS ð Dômes Raymarine pour la télévision ð Nouveau modèle Raymarine AXIOM XL +16" Plotter multifonction à pont de verre pour passerelle de flotte ð Nouveau modèle 2 PC. Traceur multifonction Raymarine AXIOM XL +12" à pont de verre pour poste de pilotage ð Transpondeur Raymarine AIS classe B interfacée avec traceur de cartes ð Trois unités AC/unités à cycle inversé à eau froide (capacité totale 111 000 BTU) ð Onduleur ð Chargeur de batterie : MASTERvolt 2X ð Tension : 24V/220V ð Grue : OPACMARE 400 kg ð Ancre DELTA en acier inoxydable de 50KG ð Plateforme de baignade hydraulique ð Treuils arrière : 2X LORRAINS ð Bimini (nouveau) ð Tente cockpit (neuve) ð Extracteur d’une galère ð Combinaison micro-ondes/four conventionnel avec grill ð Évier en acier inoxydable à double gamelle avec robinet mélangeur ð Réfrigérateur : 3 x ð Machine à glace ð Lave-vaisselle : BOSCH (nouveau) ð Éclairage au plafond et dissimulé ð Tiroirs et placards de rangement ð Mesh : Machine à laver et sèche-linge MIELE ð Cooker ð Nouvelle poêle à induction Miele Nombre de brûleurs : 4 ð Four ð Micro-ondes ð Barbecue ð Mini-bar sur le flybridge ð CCTV : Salle des machines ð Nouvelles caméras pour la surveillance à distance avec 5 caméras à l’extérieur et à l’intérieur, incluant la fonction de service et serveur / enregistreur / alarme ð Flybridge et table à manger du cockpit arrière poncées au chantier naval et vernies en un nouveau brillant

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Cela vient du deuxième propriétaire, qui l’a achetée en 2017 et qui a été soigneusement entretenue depuis. Lorsque le navire n’était pas utilisé, il était toujours à l’intérieur d’une remise à bateaux. De plus, le bateau a navigué presque exclusivement en eau douce. En partie à cause de cela, elle est en très bonne forme, ce qui ne suggère pas son âge. Le navire se caractérise par ses lignes profilées et son intérieur pratiquement arrangé. Le canapé spacieux en forme de U se connecte parfaitement à la cuisine à l’arrière, créant une ambiance agréable entre l’intérieur et l’extérieur. Le saloon spacieux dispose d’un canapé en forme de U confortable avec une table réglable électriquement, ce qui rend cet espace adapté à la fois à la détente et à la restauration en grande intensité. Les trois cabines spacieuses, dont une cabine principale sur toute la largeur du navire, ainsi que les deux salles de bain, offrent un grand confort pour jusqu’à six invités. La passerelle aérienne est également spacieuse et offre une vue magnifique et dégagée sur l’eau tout autour. Les différents équipements comprennent une télécommande de contrôle de yacht, la climatisation et un chauffage diesel séparé. De plus, le navire est équipé de nouveaux écrans Raymarine datant de 2023, d’un système de déshumidification, d’un onduleur et de stores électriques dans toutes les pièces, etc. Grâce à son utilisation soignée, ce navire est en excellent état pour son âge. OPTIONS : ð Volvo D11-725 bijoue (2 x 725 ch) ð Propulseurs à vitesse variable à la proue et à la poupe avec fonction d’amarrage en maintien et commandes doubles de la station (le propulseur de proue est augmenté à 150 KgF et un propulseur arrière de 150 KgF est installé) ð Coque blanche ð Finition intérieure en bois en noyer (salon arrière et plancher de cuisine en noyer) ð Les sièges de la barre inférieure seront en cuir de cacao ð La table de salon doit avoir un mécanisme d’allumage/arrêt et se plie pour la convertir en table basse ð Pont de pont flottant en teck flexible ð Flexi Teak posé latéraux, ponts et pont avant ð Plateforme de nage électrohydraulique (400 kg SWL) ð générateur ONAN 7kW/ 50 Hz ð Prises Continental 220v/240v ð Icemaker (installé dans le salon arrière) ð Frigo supplémentaire dans le placard du salon arrière ð Lave-linge/sèche-linge dans l’espace utilitaire sous l’escalier inférieur ð Lave-vaisselle installé dans la cuisine (6 couverts) ð Barbecue électrique installé sur la barre humide du pont mouvant ð Berline de pont - TV HD LED 40" (avec compatibilité 3D) sur un mécanisme de levage à puissance ( La radio/iPod/lecteur MP3 est mise à niveau vers un lecteur Fusion MS-AV700i Radio/DVD/MP3 avec Bluetooth ) ð cabine du propriétaire - TV LED 28" est située sur la cloison avant. Note : Quand cette option est demandé que le standard ( Radio/iPod/lecteur MP3 est mis à niveau vers un Fusion MS-AV700i Radio/DVD/MP3) (Non applicable lorsque le système audio Premium est sélectionné) ð Cabine avant - TV LED 28" avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV700i ð un pilote automatique Raymarine p70R à double station avec gyroscope de vitesse et un instrument multifonction couleur Raymarine i70 au niveau inférieur et un à la barre supérieure (pour la vitesse, la distance, le déclenchement, la profondeur, l’alarme de profondeur, la température de l’eau, etc.) incluant la télécommande ð Raymarine 165 2024 Plotplotter/GPS avec GPS externe et écran multifonction couleur éclatante de 12,1" à la barre inférieure ð radar numérique couleur Raymarine SHD avec scanner 48", 4 kW (seulement si le traceur de cartes est spécifié) ð 2024 Raymarine 125 multifonction 12,1" écran couleur éclatant au haut du casque ð Raymarine AIS ð Cycle de climatisation/chauffage Reversee dans la zone du saloon et toutes les cabines ð Eberspacher M10 Chauffage hydronique pour bateaux (inclut des prises dans toutes les salles de bains et le pont arrière) contrôlable par application mobile ð Système de démopression du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par un calorifiant ð Moustiquaires pour tous les hublots qui s’ouvrent ð SYSTÈME 2 : Toilettes se déchargeant dans le réservoir de retenue mais aussi la possibilité de se décharger directement à la mer via une vanne en Y installée dans les conduites de décharge. Le réservoir de stockage est électrique Décharge par-dessus bord ainsi que pompe manuelle de réserve et évacuation en quai Arrangements. ð Sièges cockpit et passerelle de pilotage, y compris les sièges de la barre avec Movida ð Coussins de chaises longues avant à Movida ð Haut Bimini - Toile Sunbrella blanche ð Princess China (5 pièces composées d’assiette, assiette latérale, bol et tasse) - 6 places ð couverts David Mellor 'Paris' (6 pièces) - Ensemble 6 places ð Verres de princesse - 6 vins, 6 verres ð Commande à distance de yacht pour moteurs et propulseurs ð pompe à eau 220V pour eau douce avec connexion à l’onduleur ð ð onduleur de 2500 W pour toutes les prises et équipements ð Volvo Trolling System (basse vitesse) ð TV dans la cabine tribord ð Plaque de cuisson à induction dans la cuisine ð Stores électriques en aluminium dans les ponts supérieur et inférieur ð Tout l’équipement de l’arche de la passerelle doit être pliable pour réduire le tirage d’air ð Régulateur antihumide pour maintenir l’humidité à un certain niveau

Bavaria Yacht

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