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Cranchi Smeraldo 37

95 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Cranchi Smeraldo 37 (2000)

95 000

Italie, Puglia
2000
10,92 m
Admiral Yachting
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Camper & Nicholson 40

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor youtube

Camper & Nicholson 40 (1974)

Négociation confidentielle

Italie, Toscana
1974
39,43 m
VDS Yachts
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Riviera Marine 35 Fly

82 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Riviera Marine 35 Fly (1990)

82 000

Italie, Toscana
1990
10,15 m
Navigare
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Cerri Cantieri Navali Cerri 86

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Cerri Cantieri Navali Cerri 86 (2007)

Négociation confidentielle

Italie, Mer Tyrrhénienne
2007
23,99 m
V Marine B&C
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Ferretti Yachts Ferretti 810

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Ferretti Yachts Ferretti 810 (2004)

Négociation confidentielle

Italie, Lazio
2004
25 m
Yachting Life Srl
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3b Craft 270 Open

80 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

3b Craft 270 Open (2002)

80 000

Italie, Sardegna
2002
7,49 m
Sestante Group
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Hunter 41 Ds

112 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Hunter 41 Ds (2006)

112 000

France, France Méditerranée
2006
11,79 m
Philippe Plaisance
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Hatteras 58 Fisherman

114 500 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Hatteras 58 Fisherman (1976)

114 500

Italie, Mer Adriatique
1976
17,73 m
Schmidt & Partner
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Staackwerft Lübeck Nymphe Ii

34 900 € anchor anchor anchor anchor anchor 360-image

Staackwerft Lübeck Nymphe Ii (1970)

34 900

Allemagne, Norddeutschland
1970
9,8 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Le Jantje a été construit en 1970 en tant que coque, puis agrandi et mis en service en 1973 : Achevé en 1970 comme l’une des 3 coques (processus manuel de superposition, fibre de verre en résine polyester) et acheté pour l’agrandissement par le grimpeur au chantier naval Staack. Comme il était d’usage à l’époque, les matériaux étaient surdimensionnés et très robustes. Le Jantje a été équipé du meilleur de tous les matériaux de finition en tant que navire d’un propriétaire (pont en acajou et tige de teck massif, tête d’eau partout avec polystyrène et feuille PE isolée thermiquement). Au cours des années 1985 - 1995, le pale de gouvernail a été remplacé par le grimpeur par un plus grand et le mât par de l’aluminium, ainsi qu’un moteur d’occasion révisé. L’ancien propriétaire a effectué divers travaux d’entretien et a remis le yacht au goût du jour. Liste des réparations énumérées ci-jointe. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !
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Cabo 43 Fly

490 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq

Cabo 43 Fly (2006)

490 000

Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2006
14,02 m
Sestante Group
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