Solaris Yachts 37 est en excellent état et disponible pour visite. Version : 2 cabines + 1 salle de bain, intérieurs en chêne avec unités murales peintes en blanc, dunnage en chêne avec veines transversales et cartographies vers la proue. Les cloisons principales et d’étrave sont en plaques de chaîne composites composites et en cloisons de coque et pont entièrement recouvertes de résine sans contre-moules. Lame en fonte avec torpille en plomb, finition du compartiment moteur en aluminium blanc perforé, conduites d’eau et frise peintes en couleur antracite, fenêtres fixes de coque en verre trempé double couche, 2 fenêtres fixes supplémentaires, 4 trappes affleurantes et antifouling. Moteur Volvo Penta D2-40 40 ch avec hélice pliante Flex-O-Fold, batteries 12V avec batterie dédiée et interrupteur pour démarrage moteur, chargeur Mastervolt, prise supplémentaire de 220V dans la cuisine, système TV (sans TV), système stéréo Fusion MS-UD750, toilettes électriques, réservoir de maintien de la piscine arrière, bouche d’aération chaude dans la salle de bain et chauffage à air Webasto Air Top 40 Evo. Raymarine eS75 Écran tactile hybride multifonction avec boîtier électronique Raymarine, support maxi pour l’affichage blanc, pack électronique Garmin et système Garmin GPSMAP 7407. Mât surdimensionné effilé à l’avant, mât peint en blanc (standard), vong peint en noir, enroulement Furlex TD, drisses Spectra avec mousquetons, étai arrière Dyneema à la poupe et gréement Navtec 1x19. Sortie de drisse Code 0 à la tête du mât, Lazy Jack avec 4 boulons en U, rail vers le mât, rail de foyer auto-tacanant complet avec chariots et corde, rails Genoa fournis mais non montés, tendeur Harken intégré, butée supplémentaire pour les manœuvres, 4 vis Wichard pour Code 0 et 2 œillets sur le bord-canon pour les barbiers Code 0. Un guindlon électrique de 1000W avec second contrôle de cockpit, treuil électrique, 6 treuils et 6 treuils Harken avec treuils de grand-voie, colonnes de gouvernail Jefa, pointe d’ancre avec écharpe de plomb, bornes en acier inoxydable et 2 cales rétractables supplémentaires au milieu du navire, grand-voile sur chariots avec système de treuil Harken, rampes en acier inoxydable sur le pont, à fleur de la coque, hublot Lewmar supplémentaire dans le cockpit, tableau arrière à ouverture hydraulique avec échelle de nage, douche extérieure, plancher de cockpit recouvert de teck (optionnel), capot éclaboussé et guillotine en plexiglas. Cuisine à 3 brûleurs avec toit lumineux en Corian, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores, feux intérieurs LED et 2 lampes LED dans le cockpit, boussole sur la garde de mer gauche, timonerie en fibre de verre blanche. Avec kit d’amarrage complet. -- Solaris Yachts 37 est en excellent état et disponible à la visite. Disposition 2 cabines + 1 salle de bain, intérieur en chêne avec unités murales peintes en blanc, planchers en chêne à grain croisé et table à cartes à l’avant. Cloisons principales et avant composites, longerons composites et cloisons entièrement recouvertes de résine sur toute la coque et le pont sans moulures. Kquille en fonte avec poids en plomb, compartiment moteur fini en aluminium blanc perforé, ligne de flottaison et garnitures peintes en anthracite, fenêtres fixes en verre trempé à double vitrage, 2 fenêtres fixes supplémentaires, 4 trappes affleurantes et anti-encrassement. Moteur Volvo Penta D2-40 40 ch avec hélice pliante Flex-O-Fold, batteries 12V avec batterie dédiée et interrupteur de démarrage moteur, chargeur de batterie Mastervolt, prise supplémentaire de 220V dans la cuisine, système TV (sans TV), système stéréo Fusion MS-UD750, toilettes électriques, réservoir de stockage pour toilettes arrière, bouche d’aération dans la salle de bain et chauffage à air Webasto Air Top 40 Evo. Raymarine eS75 Écran tactile hybride multifonction avec pack électronique Raymarine, grand support d’affichage blanc, boîtier électronique Garmin et système Garmin GPSMAP 7407. Mât effilé surdimensionné, mât peint en blanc (standard), vang peint en noir, enroulement de foc Furlex TD, drisses Spectra avec crochets à boutons, haubans arrière hydrauliques Dyneema et gréement Navtec 1x19. Sortie en drisse Code 0 à la tête du mât, Lazy Jack avec 4 crampons, voie de mât, voie de bec auto-virante complète avec voitures et corde, chenilles Genoa fournies mais non installées, chenilles Harken intégrées, butée supplémentaire pour les manœuvres, 4 œillets Wichard pour Code 0 et 2 œillets sur le bec-bord pour le barbier Code 0. Un guindlon électrique de 1000W avec commande secondaire dans le cockpit, treuil électrique, 6 treuils Harken et 6 cabestans Harken avec treuils de grand-voile de grand-voile, colonnes de gouvernail Jefa, rang d’ancre avec guide de câble, cales en acier inoxydable et 2 cales rétractables supplémentaires au milieu du navire, grand-voile sur un treuil Harken, rampes en acier inoxydable sur le pont, robinets de mer à fixation à plat, hublot Lewmar supplémentaire dans le cockpit, tableau arrière à ouverture hydraulique avec échelle de bain, douche extérieure, plancher de cockpit recouvert de teck (optionnel), capot d’éclaboussure et toit ouvrant en plexiglas. Cuisine à 3 brûleurs avec plan de travail Corian clair, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores occultants, feux intérieurs LED et 2 LED dans le cockpit, boussole côté bâbord du rempart et poste de pilotage en fibre de verre blanche. Avec kit d’amarrage complet.