Le Riva 88 Folgore est un yacht sportfly de 27 mètres, qui combine l’artisanat italien avec un design sportif et innovant Idéal pour les propriétaires à la recherche de qualité et d’élégance.

Le Pardo 43 s’est imposé ces dernières années comme modèle de référence dans le domaine des contours grâce à son style inimitable et à sa fonctionnalité éprouvée. Performance et confort : grâce à une coque en V profonde à géométrie variable, 16° à la poupe et plus de 50° à la proue, le Pardo 43 offre au Pardo 43 une excellente tenue en mer et une maniabilité parfaite, pour planifier en toute sécurité et rapidement. L’exemple en question est en parfait état, seulement 400 heures, toujours stocké en hiver dans le hangar.

Infos Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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Propulseur arrière 2024, bolier 2023 - BEAUCOUP DE TRAVAIL EFFECTUÉ L’architecte Fulvio De Simone a su concevoir les yachts à moteur les plus élancés avec des passerelles volantes. Le design de la grande salle centrale est original. Les cabines grandes et confortables rendent possibles des croisières longue distance pour six personnes. À la volée, il y a un grand espace pour bronzer et un espace de vie aménagé pour la restauration en plein air. Une petite cylindrée permet d’excellentes performances et une faible consommation de carburant grâce aux deux moteurs Cat de 1050 chevaux.

possibilité de location. Sur les commissions de médiation.

Le Jantje a été construit en 1970 en tant que coque, puis agrandi et mis en service en 1973 : Achevé en 1970 comme l’une des 3 coques (processus manuel de superposition, fibre de verre en résine polyester) et acheté pour l’agrandissement par le grimpeur au chantier naval Staack. Comme il était d’usage à l’époque, les matériaux étaient surdimensionnés et très robustes. Le Jantje a été équipé du meilleur de tous les matériaux de finition en tant que navire d’un propriétaire (pont en acajou et tige de teck massif, tête d’eau partout avec polystyrène et feuille PE isolée thermiquement). Au cours des années 1985 - 1995, le pale de gouvernail a été remplacé par le grimpeur par un plus grand et le mât par de l’aluminium, ainsi qu’un moteur d’occasion révisé. L’ancien propriétaire a effectué divers travaux d’entretien et a remis le yacht au goût du jour. Liste des réparations énumérées ci-jointe. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !