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Sanlorenzo Sd 90

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Sanlorenzo Sd 90 (2024)

Négociation confidentielle

France, Côte d'Azur
2024
27,43 m
Sanlorenzo Côte d'Azur
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Vreedenburgh Schokker 10.75

69 500 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty youtube

Vreedenburgh Schokker 10.75 (1977)

69 500

Hollande
1977
10,75 m
Scheepsmakelaardij Goliath
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Sea Ray 190 Spx

39 500 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Sea Ray 190 Spx (2016)

39 500

Italie, Lac de Garde
2016
5,94 m
Valbroker
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Bb Yachts Bb 35 Elba

200 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Bb Yachts Bb 35 Elba (2025)

200 000

Italie, Liguria
2025
10 m
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Beneteau Swift Trawler 48

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Beneteau Swift Trawler 48

Négociation confidentielle

Hollande
14,78 m
Princess Yachts Benelux BV
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Nautor Swan Swan Shadow

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Nautor Swan Swan Shadow (2023)

Négociation confidentielle

Italie
2023
13,23 m
L Marine Group
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Esprit Racing Yachts Usa Eintonner Cruiser/racer

49 900 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Esprit Racing Yachts Usa Eintonner Cruiser/racer (1988)

49 900

Allemagne, Norddeutschland
1988
13,65 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.
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Absolute 48 Coupé

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-empty youtube

Absolute 48 Coupé

Négociation confidentielle

Hollande
14,9 m
Jonkers Yachts B.V.
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Cranchi Mediterranee 43 Hard Top

240 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty

Cranchi Mediterranee 43 Hard Top (2007)

240 000

Italie, Liguria
2007
11,93 m
Union Yachts Broker
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Sunseeker Manhattan 52

510 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Sunseeker Manhattan 52 (2009)

510 000

Italie, Mer Tyrrhénienne
2009
18 m
Marina's Service
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