La Hanse 470 est toujours en première propriété. Le propriétaire a réaménagé le yacht en 2023 et il est entretenu chaque année par un chantier naval et un service de bateaux. • Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström, • Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX • Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves, • tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées, • Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale • Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé, • nouveau traceur • Remplacement de la cuisinière et du four • Toilettes à pompe électrique nouvellement installées Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht. Excellent équipement de voile, disposition modifiée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

3 Cabines et 2 Salles de Bains - Intérieur Chêne - Cockpit en Teck Synthétique

+390112457841

Yacht du propriétaire très bien entretenu et équipé par le second propriétaire ! La HR 37, conçue par l’allemand Freers, a été construite par Hallberg Rassy en Suède avec la catégorie CE A. Un total de 200 unités ont été construites. Le HR 37 convient aux longs trajets, ce qui offre un grand confort. Les rénovations suivantes ont été réalisées en 2025 et 2026 : En 2025 : -Yacht complètement poli -Nouveaux rouleaux sur les rails de Gênes -Grand-voile et voile d’avant révisées -3 nouvelles prises 220 V dans la cuisine, éclairage automatique dans la boîte de bak Nouveau robinet et chaudière vérifiés En 2026 : - en stockage hivernal, nouvel antifouling, coque et pont polissés - treuils électriques Selden à 3 vitesses en génose fournis et assemblés - Déplacement de 2 batteries de service de l’arrière vers l’avant (pour le propulseur d’étrave, l’ancre et l’enroulement de la grand-voile), assemblage et connexion de nouvelles batteries fabriquées sur mesure, incluant la connexion NMEA u Bluetues pour treuils à l’arrière - Nouvelles anodes de zinc, conduite de gaz et circuit électrique à distance renouvelés - Cuir au volant renouvelé, - nouvelle pompe à eau installée Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !