Cela vient du deuxième propriétaire, qui l’a achetée en 2017 et qui a été soigneusement entretenue depuis. Lorsque le navire n’était pas utilisé, il était toujours à l’intérieur d’une remise à bateaux. De plus, le bateau a navigué presque exclusivement en eau douce. En partie à cause de cela, elle est en très bonne forme, ce qui ne suggère pas son âge. Le navire se caractérise par ses lignes profilées et son intérieur pratiquement arrangé. Le canapé spacieux en forme de U se connecte parfaitement à la cuisine à l’arrière, créant une ambiance agréable entre l’intérieur et l’extérieur. Le saloon spacieux dispose d’un canapé en forme de U confortable avec une table réglable électriquement, ce qui rend cet espace adapté à la fois à la détente et à la restauration en grande intensité. Les trois cabines spacieuses, dont une cabine principale sur toute la largeur du navire, ainsi que les deux salles de bain, offrent un grand confort pour jusqu’à six invités. La passerelle aérienne est également spacieuse et offre une vue magnifique et dégagée sur l’eau tout autour. Les différents équipements comprennent une télécommande de contrôle de yacht, la climatisation et un chauffage diesel séparé. De plus, le navire est équipé de nouveaux écrans Raymarine datant de 2023, d’un système de déshumidification, d’un onduleur et de stores électriques dans toutes les pièces, etc. Grâce à son utilisation soignée, ce navire est en excellent état pour son âge. OPTIONS : ð Volvo D11-725 bijoue (2 x 725 ch) ð Propulseurs à vitesse variable à la proue et à la poupe avec fonction d’amarrage en maintien et commandes doubles de la station (le propulseur de proue est augmenté à 150 KgF et un propulseur arrière de 150 KgF est installé) ð Coque blanche ð Finition intérieure en bois en noyer (salon arrière et plancher de cuisine en noyer) ð Les sièges de la barre inférieure seront en cuir de cacao ð La table de salon doit avoir un mécanisme d’allumage/arrêt et se plie pour la convertir en table basse ð Pont de pont flottant en teck flexible ð Flexi Teak posé latéraux, ponts et pont avant ð Plateforme de nage électrohydraulique (400 kg SWL) ð générateur ONAN 7kW/ 50 Hz ð Prises Continental 220v/240v ð Icemaker (installé dans le salon arrière) ð Frigo supplémentaire dans le placard du salon arrière ð Lave-linge/sèche-linge dans l’espace utilitaire sous l’escalier inférieur ð Lave-vaisselle installé dans la cuisine (6 couverts) ð Barbecue électrique installé sur la barre humide du pont mouvant ð Berline de pont - TV HD LED 40" (avec compatibilité 3D) sur un mécanisme de levage à puissance ( La radio/iPod/lecteur MP3 est mise à niveau vers un lecteur Fusion MS-AV700i Radio/DVD/MP3 avec Bluetooth ) ð cabine du propriétaire - TV LED 28" est située sur la cloison avant. Note : Quand cette option est demandé que le standard ( Radio/iPod/lecteur MP3 est mis à niveau vers un Fusion MS-AV700i Radio/DVD/MP3) (Non applicable lorsque le système audio Premium est sélectionné) ð Cabine avant - TV LED 28" avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV700i ð un pilote automatique Raymarine p70R à double station avec gyroscope de vitesse et un instrument multifonction couleur Raymarine i70 au niveau inférieur et un à la barre supérieure (pour la vitesse, la distance, le déclenchement, la profondeur, l’alarme de profondeur, la température de l’eau, etc.) incluant la télécommande ð Raymarine 165 2024 Plotplotter/GPS avec GPS externe et écran multifonction couleur éclatante de 12,1" à la barre inférieure ð radar numérique couleur Raymarine SHD avec scanner 48", 4 kW (seulement si le traceur de cartes est spécifié) ð 2024 Raymarine 125 multifonction 12,1" écran couleur éclatant au haut du casque ð Raymarine AIS ð Cycle de climatisation/chauffage Reversee dans la zone du saloon et toutes les cabines ð Eberspacher M10 Chauffage hydronique pour bateaux (inclut des prises dans toutes les salles de bains et le pont arrière) contrôlable par application mobile ð Système de démopression du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par un calorifiant ð Moustiquaires pour tous les hublots qui s’ouvrent ð SYSTÈME 2 : Toilettes se déchargeant dans le réservoir de retenue mais aussi la possibilité de se décharger directement à la mer via une vanne en Y installée dans les conduites de décharge. Le réservoir de stockage est électrique Décharge par-dessus bord ainsi que pompe manuelle de réserve et évacuation en quai Arrangements. ð Sièges cockpit et passerelle de pilotage, y compris les sièges de la barre avec Movida ð Coussins de chaises longues avant à Movida ð Haut Bimini - Toile Sunbrella blanche ð Princess China (5 pièces composées d’assiette, assiette latérale, bol et tasse) - 6 places ð couverts David Mellor 'Paris' (6 pièces) - Ensemble 6 places ð Verres de princesse - 6 vins, 6 verres ð Commande à distance de yacht pour moteurs et propulseurs ð pompe à eau 220V pour eau douce avec connexion à l’onduleur ð ð onduleur de 2500 W pour toutes les prises et équipements ð Volvo Trolling System (basse vitesse) ð TV dans la cabine tribord ð Plaque de cuisson à induction dans la cuisine ð Stores électriques en aluminium dans les ponts supérieur et inférieur ð Tout l’équipement de l’arche de la passerelle doit être pliable pour réduire le tirage d’air ð Régulateur antihumide pour maintenir l’humidité à un certain niveau