Nouveau dernier modèle du chantier naval, présenté pour la première fois au Salon de l’Automobile de Dusseldorf 2019. Ligne attrayante et dynamique. Deux cabines et salles de bains dua. Bronzer à l’arrière et à l’arc. Moteurs à MOTEUR MERCURY MERCRUISER 2X6.2 MPI DTS/BRAVO 3 (benzine) Autres moteurs possibles: VOLVO PENTA 2 X D4-230 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-270 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-300 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-320 DPI VOLVO PENTA 2 X D6-380 DPI VOLVO PENTA 2 X IPS 500 AVEC JOYSTICK

Cabine principale avec salle de bain attenante Cabine ViP avec lits jumeaux avec salle de bain Troisième cabine avec lits jumeaux et salle de bain Cabine équipage avec deux lits et salle de bain

Reliable and seaworthy blue water yacht with classic crack and solid construction according to British Lloyd. The Phantom 35 sails dry and safe, even in stronger winds. Thanks to the center cockpit and aft cabin, it is ideal for families or guests. Robust GRP construction in the manual laying on method, maintained and continuously modernized. Until 2017 sailed exclusively on Lake Constance. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Stefano Catacci mob +39 392 47 97 325 nettuno@pedettiyacht.com e-mail

Le refit comprend les travaux suivants : • PROPULSION : Nouveaux moteurs CAT de 1920 CV, Révision complète du système de propulsion, Nouvelles hélices, Nouveaux systèmes de gaz d’échappement. • CONSTRUCTION D’INSTALLATIONS (toutes neuves) : Système de direction et correcteurs de compensation, Système de carburant, Systèmes d’aspiration de cale, Système d’eaux usées, Remplacement sanitaire, Système d’eaux grises, Système d’extinction d’incendie, Système de dessalement, Système de réfrigération et de compresseur, Système de refroidissement à l’eau de mer, Système électrique, Nouveaux générateurs Kohler de 28 kW, Système d’air comprimé, Système d’éclairage LED complet, Lumières sous-marines, Système TV, Système audio, Réseau Wi-Fi, instruments de navigation Fly et Ponte Nuova • ACCASTILLAGE : agencement en teck, révision des composants, nouvel armement • INTÉRIEURS : rénovation des revêtements en bois de bruyère où marqué et nouveaux éléments d’ameublement • SÉCURITÉ : Nouveau bateau pneumatique, nouveaux radeaux, nouveaux équipements • SFAFO : remplacement de certaines tôles pour les ramener à l’épaisseur requise • CARROSSERIE : Polissage de la coque, peinture du tableau arrière et du flybridge

ÉQUIPEMENT STANDARD PONT : Grande plate-forme de bain et échelle de bain, Teck sur la plate-forme de bain et le pont avant, Amarres (4), Défenses (4), Défenses et couvre-cordages, Mains courantes et taquets en acier inoxydable (6), Taquets pliants sur la plate-forme de bain, Lumières LED sur le pont arrière et les marches, Bord en acier inoxydable dans la plate-forme de bain, Douille de mât de drapeau COCKPIT : Coin repas en U, Coussins de cockpit Silvertex, Siège du navigateur, Table de cockpit, Bain de soleil intégré au cockpit, Cuisine et évier, Extension de plan de travail, Eau chaude, 22 litres, Plaque vitrocéramique Wallas, Réfrigérateur 65 litres, Réfrigérateur à tiroir 30 litres, Toit ouvrant coulissant en 3 parties, Auvent, Pièces en bois de noyer laqué, Tapis de cockpit, Pompe de cale manuelle, pompe de cale électrique STATION : Garmin GPSMap 8416 xsv ou Volvo Glass Cockpit Multi Function Display 16 », caméra de recul Garmin GC 200, pilote automatique Garmin GHP Reactor ou EVC Reactor 40 SBW Volvo Penta Side Power SE40/125S, propulseur d’étrave 12 V, joystick de commande de propulseur d’étrave, direction hydraulique, volant réglable, essuie-glaces (2), boussole, volets Zipwake, klaxon, feux de navigation, dispositif anti-buée/chauffage actionné par le moteur, Système audio Fusion + haut-parleurs, système d’évacuation d’incendie, siège à double commande, repose-pieds incliné CABINE AVANT : Lit double, Coussins de remplissage intégrés pour la couchette avant, Tiroir sous le lit, Canapé, Armoire, Hublots occultants, Grands hublots de coque (2) avec sections ouvrantes, Moustiquaires pour hublots de coque (2), Parties en bois de noyer laqué, Tapis CABINE ARRIÈRE : Lit double/double, Armoire, Canapé, Fenêtre panoramique, Stores vénitiens, Hublot ouvrant, Moustiquaire, Parties en bois de noyer laqué, Tapis SALLE DE BAIN : Toilettes d’eau de mer avec vidange électrique, Douche séparée dans les toilettes, Eau chaude 22 litres, Lavabo en porcelaine, Meuble vasque, Armoire de toilette, Hublot de coque (ouvrable), Moustiquaire pour hublot de coque, Stores vénitiens, Parquet/moquette en teck SALLE DES MACHINES : Système d’extinction d’incendie, Prise de quai, 1 batterie de démarrage AGM 95Ah, 2 batteries de service AGM 140Ah, 1 batterie de propulseur d’étrave AGM 95Ah

BELLE ET INCOMPARABLE PERINI. Prêt à la bouée

EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA AMERICAN FISHERMAN Construit par des pêcheurs pour des pêcheurs La vitesse minimale, dans le cas de la pêche à la traîne à vif, est de 1,8 noeud sans l’aide d’une soupape de traîne, alors que l’assiette plane est perdue à environ 15 nœuds.

DISPONIBLE À PARTIR DU 15/10/2025

Sur le pont principal, les frontières entre l’intérieur et l’extérieur disparaissent, créant un seul immense espace ouvert. Entrée d’une grande cuisine en U entièrement équipée qui donne sur l’extérieur avec un meuble bar utile et élégant, opposé à la dinette en forme de L ; grand canapé en U confortable ; sur le pont inférieur, nous trouvons la cabine VIP à l’avant avec lit double et salle de bain attenante avec cabine de douche séparée ; cabine principale au milieu du navire avec lit king size et salle de bain attenante avec cabine de douche séparée ; Troisième cabine double avec lits jumeaux à l’étage et salle de bain complète.

La grande nouveauté de Pardo Yachts dans la gamme Endurance : E72 Disposition : Cuisine vers le haut ou vers le bas 61 m² d’espace détente à l’arrière avec terrasses latérales ouvertes Coque optimisée pour les moteurs de propulsion IPS et configurable pour les moteurs hybrides économes en carburant (autonomie d’environ 900 miles). T-top optimisé avec des lattes, des terrasses latérales hydrauliques et un garage à annexe (jusqu’à 4m).