Haut peflegt Excellents équipements

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Travaux 2022: - toutes les nouvelles batteries embarquées - nouveau moteur au tender Williams 385 - un entretien minutieux et un entretien complet Travaux 2023: - coussins extérieurs tout neufs - nouveaux canapés intérieurs (salon) - moquette intérieure (pont inférieur, pont principal avec sol en teck) neuf, 6mm léger / crème avec effet doux - peinture: ligne d’eau, miroir et plate-forme arrière, cadre de pare-brise volant - meubles mouches polis - Le pare-brise en plexi volant tout neuf - table en bois et tête de bande avec copal en satin - nouvelle plaque de brûleur de cuisine - entretien : four, lave-vaisselle, lave-linge - polissage total - ancrage complet du treuil de révision - l’entretien des moteurs et des générateurs - antisalissures (coque et métaux) et zinc - révision des manchons, pompes à huile et châtaignes de la plate-forme montante/descendante à l’arrière

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Extensively and prudently updated with great attention to detail. Headroom almost continuously over 1.97 m and excellent seaworthiness! Ready for the big trip! In 2022, for example, the deck was replaced. Removing rust and priming the steel structure under the deck and laying the wood/epoxy deck with rock wool insulation. List of renewals is available on request! Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!

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L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices étaient équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Antonio Minissale +39 337 886571 info@siciliamare.it

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