Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Année de construction 2022 - Année modèle 2023 Les intérieurs, conçus par le designer Christian Grande, savent convaincre le goût de ceux qui recherchent un style contemporain sans se priver de l’élégance qui caractérise le Made in Italy. La cuisine est équipée de tous les accessoires et la dînette dispose d’une table pliante avec télévision. La cabine du propriétaire à l’avant est équipée d’un fauteuil, d’armoires et d’une salle de bain attenante. La cabine arrière peut accueillir trois personnes et dispose d’une salle de bain attenante avec une double porte d’accès pour une utilisation quotidienne.

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Infos Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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