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Tuccoli Marine T210 Vm

47 569,86 € anchor anchor anchor anchor anchor-half youtube camera-hq

Tuccoli Marine T210 Vm (2025)

47 569,86

Italie, Toscana
2025
6,88 m
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TUCCOLI T210 VM Un navire avec un grand contenu dans lequel l’organisation à bord est conçue pour optimiser l’action de pêche. Le pont, les accessoires et les lignes d’eau ont été conçus en faisant évoluer les bateaux historiques de Tuccoli avec les conseils du 33 fois champion du monde de pêche Marco Volpi. Tout pour répondre aux besoins d’un pêcheur qui a besoin de se déplacer facilement en bateau, sans obstacles qui le gênent, et d’avoir tout ce dont il a besoin organisé et à portée de main.
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Grady White Boats 218 Adventure

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-half youtube camera-hq

Grady White Boats 218 Adventure (2025)

Négociation confidentielle

Italie
2025
6,48 m
Star Fortune Yachts
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Conam 60 Wide Body

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Conam 60 Wide Body (2004)

Négociation confidentielle

Italie, Liguria
2004
18,45 m
Valbroker
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Raffaelli Middle Day

56 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Raffaelli Middle Day (1986)

56 000

Italie, Emilia Romagna
1986
10,5 m
Marina Yacht Sales
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Monte Carlo Marine Mcm 55

115 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Monte Carlo Marine Mcm 55 (1977)

115 000

Italie, Mer Adriatique
1977
17,8 m
Valbroker
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Pershing 5x

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Pershing 5x (2022)

Négociation confidentielle

Italie
2022
16,51 m
Equipe Marine
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De Cesari D 950

67 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half youtube

De Cesari D 950 (2013)

67 000

Italie, Emilia Romagna
2013
9,5 m
Mulazzani Trading Company
Un nouveau daysailer conçu par Alessandro Comuzzi avec des aspects particuliers et une conception sur mesure et avoir la possibilité d’utiliser le bateau en toute autonomie. Cette nécessité principale se décline dans la possibilité d’arriver à l’avant sans faire face à des marches ou monter sur le pont pour effectuer l’amarrage ou armer les voiles avant. Cet aspect caractérise la conception générale du bateau qui se développe avec un cockpit allongé jusqu’à presque à l’extrême proue, interrompu exclusivement par le trasto de l’arc autovisant, qui peut être soulevé le cas échéant en deux moitiés pour permettre le passage (y compris en navigation). Les manœuvres sont bien sûr toutes à portée de main et sont servies exclusivement par un seul treuil central. Toutes les manœuvres sont également cachées pour obtenir un nettoyage maximal du bateau. La cuve de la randa sort aussi, comme toutes les autres manœuvres, de la console centrale et est donc à la portée du timonier. La carénage est conçue pour avoir une bonne stabilité et une bonne vitesse, même avec peu de vent. Le bateau est en effet conçu pour les vents thermiques d’été et a une surface de voile de 41 m2; pas exagérée compte tenu de l’utilisation principalement individuelle. Il pourra armer un gennaker ou un Code Zero. Le bateau est construit en bois lamellaire d’acajou en ce qui concerne la coque et la structure intérieure sera en contreplaqué marin et résine époxy. Cela garantit une grande rigidité et légèreté. Le poids préliminaire est de 1540 avec 700 kg entre nageoire et torpille au plomb (1,90 m de pêche).
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Ferretti Yachts Ferretti 34 Fish

69 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Ferretti Yachts Ferretti 34 Fish (1988)

69 000

Italie, Mer Adriatique
1988
10,43 m
Timone Yachts Fano
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Raffaelli Compass Rose

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Raffaelli Compass Rose (2002)

Négociation confidentielle

Italie, Mer Adriatique
2002
14,99 m
Timone Yachts Bologna
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Ranieri International Next 285 Lx

125 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half youtube

Ranieri International Next 285 Lx (2022)

125 000

Italie, Sardegna
2022
8,8 m
Sestante Group
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