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Marco 860

34 500 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Marco 860 (1984)

34 500

Allemagne, Canal de la Havel
1984
8,6 m
Baltic Yachtpoint GmbH
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Iron Boats 827

94 500 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Iron Boats 827 (2023)

94 500

France
2023
8,32 m
Euronautic Port Camargue
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Bsc 85 Gommone Nuovo Toscana

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Bsc 85 Gommone Nuovo Toscana (2025)

Négociation confidentielle

Italie
2025
8,93 m
Blue Navy Nautica
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Hatteras Yachts Hatteras 65

200 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Hatteras Yachts Hatteras 65 (1995)

200 000

Italie
1995
19,8 m
Media Ship International
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Bavaria S 45 Ht - 45

504 250 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Bavaria S 45 Ht - 45 (2025)

504 250

Allemagne
2025
13,22 m
ADS marine
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Vri-jon Yachts Vri-jon Contessa 50 Ocs

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty youtube

Vri-jon Yachts Vri-jon Contessa 50 Ocs (2025)

Négociation confidentielle

Hollande
2025
14,97 m
Dolman Yachting B.V.
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Ranieri Cantiere Cayman 27 Sport Touring

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Ranieri Cantiere Cayman 27 Sport Touring (2024)

Négociation confidentielle

Italie, Toscana
2024
8,6 m
Nautica Blue Sea
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Ribco Venom 39

359 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Ribco Venom 39 (2023)

359 000

France
2023
11,5 m
Star Yachting
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Yachtwerft Hamburg Ribcat 4.3

74 500 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Yachtwerft Hamburg Ribcat 4.3 (2022)

74 500

Allemagne, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.
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Brig Navigator 610

31 500 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Brig Navigator 610 (2010)

31 500

Espagne
2010
6,1 m
Marina Estrella
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