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Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Dédié à un client qui ne veut pas passer inaperçu. Idéal pour les longs trajets, les escales au mouillage même la nuit et les journées entre amis. Parfait comme annexe de luxe pour les villas et les grands yachts. Le DIECI4 représente une combinaison parfaite des derniers critères de design modernes et de haute technologie. Une attention méticuleuse aux détails et un raffinement minutieux des matériaux ont permis de créer un modèle qui répond aux attentes les plus élevées. Les lignes de flottaison avec une coque profonde en « V » ont été étudiées et conçues dans les moindres détails pour assurer une efficacité maximale. Doté de vastes espaces, Dieci4 est en mesure d’assortir son style unique et prestigieux d’un maximum de confort. Les grands bains de soleil répartis à l’avant et la salle à manger avec plaque à induction, évier et réfrigérateur, sont des éléments capables de fournir une expérience unique à bord.