STYLE Les lignes PIRELLI 50 sont la juste évolution du style et de la philosophie du maxi rib PIRELLI conçu par l’équipe de design de Mannerfelt. La sportivité et les lignes épurées lui confèrent une élégance unique qui peut charmer n’importe qui. CONCEVOIR Né d’un processus entamé avec PIRELLI 42, le design PIRELLI 50 allie personnalité et caractère. L’aménagement walkaround privilégie les espaces ouverts, de l’espace de vie surprenant au canapé proue. ERGONOMIE Le PIRELLI 50 a été conçu dans les moindres détails pour assurer une vie confortable et détendue à bord. Le large bain de soleil à l’avant offre confort et sécurité pour ceux qui veulent profiter pleinement de la mer, tandis que le cockpit est équipé selon les exigences du propriétaire et permet d’accueillir de nombreux invités en tout confort. INTÉRIEURS Les espaces intérieurs sont le résultat d’une recherche pour répondre aux exigences du propriétaire, dans le but de tirer le meilleur parti de tout espace offert par PIRELLI 50. Élégance, luxe et commodité sont les termes qui décrivent le mieux le résultat obtenu par ce processus.

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Pour information : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 courrier. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

- Alfamarine 78 au design sportif et élégant, avec d’excellentes performances et une navigation confortable. - Trois cabines raffinées, une grande cabine du propriétaire et de vastes espaces extérieurs conçus pour la détente et la convivialité. - Travaux importants et mises à jour réalisés sur la période de deux ans 2024-2025, liste complète disponible sur demande.

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Hanse 400e 2006 en résine époxy, propulsée par un moteur Yanmar de 40 ch avec voile-moteur, disponible pour visites. Le bateau a subi un entretien constant et des travaux majeurs de modernisation ces dernières années, le rendant prêt à la navigation. En 2024, les coussins et rideaux de la salle à manger ont été remplacés. En 2025, l’instrumentation embarquée a été entièrement mise à jour avec Raymarine Axiom 9 à la timonerie et Axiom 7 dans le cockpit, ainsi que l’installation d’un nouveau câblage NMEA. La même année, la membrane du voilier et tous les tuyaux d’eau salée du moteur furent remplacés, un nouveau tambour de rouleau à foc fut installé, la coque fut mise à zéro et une bôme Starfurl par Veleria Viganò en Kevlar carbone avec système de roulement et une nouvelle grand-voile furent installées. En 2026, le vang, 75 mètres de chaîne d’ancrage galvanisée, de hotte pulvérisatrice, de bimini et d’échangeur de chaleur moteur ont été remplacés. Le bateau est équipé d’un radar météorologique, d’un boampan-beuré et possède quatre treuils dans le cockpit ainsi que deux treuils dans la maison de pont. Le plan de voile comprend une nouvelle grand-voile, un foc à 105 % en excellent état, un foc auto-bordant en bon état et un gennaker jamais utilisé, également en excellent état. L’intérieur, fini en bois clair, propose une configuration avec trois cabines et deux salles de bains. La salle de bain arrière est équipée d’une douche séparée et d’une toilette électrique, tandis que la salle de bain avant dispose d’une toilette manuelle. Les deux salles de bain sont équipées d’un réservoir d’eau noir. L’état général de la coque est bon, avec quelques rayures superficielles sans pertinence structurelle. Le teck des passerelles extérieures est usé, tandis que celui du cockpit est en bon état. Grâce aux nombreuses interventions d’entretien et aux importantes améliorations réalisées ces dernières années, ce Hanse 400e représente un bateau fiable, bien équipé et prêt à affronter de nouvelles navigations.

Le tender par excellence, la solidité, le design et la navigabilité font de ce tender l’un des plus populaires sur le marché L’appel d’offres par excellence, sa solidité, son design et ses qualités marines font de cet appel d’offres l’un des plus recherchés sur le marché

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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