Le Hatecke 20 est un dériveur classique avec cabine, conçu aussi bien pour la voile sportive que pour les croisières tranquilles. Le grand avantage : le dinghy cruiser peut être transporté en remorque et peut marcher à plat grâce à la quille centrale. Tirant d’eau de 0,20 m à 1,50 m Le moteur de 6 ch a été porté à 8 ch. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

Very well maintained Formula 26 PC, engines always professionally maintained. With its deep V-hull, the Formula 26 PC offers stable driving characteristics even in rougher waters. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

Le Feltz Skorpion I est un yacht de croisière en acier solide doté d’une architecture à longue quille éprouvée. Ils offrent des caractéristiques de navigation stables, beaucoup de confort et un équipement fiable pour les longues distances. Le système de foc sur enrouleur (Furlex) devait être remplacé, ainsi que le gréement dormant. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Le Carter 33 est un voilier classique de croisière et de course des années 1970, conçu par le concepteur américain de yachts Dick Carter. C’est l’un des yachts les plus connus inspirés de l’IOR de son époque et il combine des caractéristiques sportives de voile à une solide adaptation aux longues distances. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

2006 remis à neuf par un atelier spécialisé. Nouvellement construit moteur Golf diesel 2 cercle refroidissement. Année de fabrication est malheureusement inconnue.

Second hand Hanseat 70 in very good condition and with nice refit 2005/06 at the Asmus shipyard. A solid and reliable sailing yacht that is perfect for long trips and relaxed cruising. With its classic design, stable rigging and robust OM 636 engine, it will get you safely to your destination both under sail and with the engine. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Bateau traditionnel du Danemark en 2ème main L’Ylva est une interprétation moderne et élégante du croiseur de l’archipel : mince, léger et rapide. Avec son faible déplacement et sa surface de voilure généreuse, il peut atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu’à huit nœuds au près. L’Ylva a connu de grands succès en régate dans les années 1970, a été perfectionnée en 1976 et a remporté à nouveau. Au total, 89 bateaux ont été construits à la fin des années 1980. Aujourd’hui, il s’agit d’une classe unique active au Danemark avec des régates régulières. Son panneau arrière fermé dans le cockpit lui donne plus de sensation d’espace et le grand espace de rangement à l’arrière est accessible via deux trappes. Le mât en carbone de 15 m le rend plus léger et plus rapide. Poids monté sur la quille pour atteindre des vitesses plus élevées allant jusqu’à 8 kn. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Randonnée aquatique silencieuse avec le tucker boat Tuck 22 F Découvrez l’unique bateau Tuck 22 F chug avec une propulsion électrique respectueuse de l’environnement et une construction durable en fibres de lin. Ce bateau fabriqué à la main combine l’artisanat traditionnel avec une technologie moderne et respectueuse de l’environnement. La propulsion électrique assure des trajets silencieux et vous permet de profiter de la nature dans toute sa splendeur, sans gaz d’échappement ni bruit. Données clés : • Moteur électrique : 48 V, 10 kW, 1200 tr/min • Batterie : 2x batteries LiFePO4, 25,6 V, 280 Ah • Chargeur rapide : 1x Victron MultiPlus-II • Catégorie CE : C • Approuvé pour : 6 personnes Coque et pont : La coque et le pont ont été fabriqués en fibres de lin composites et en résine époxy. La couche de finition est blanche (peinture polyuréthane, RAL 9016). Le plancher du cockpit et le pont de course sont fabriqués en Lignum de haute qualité. Conduire: Le bateau est équipé d’un système de propulsion électrique de Fischer Panda et dispose de deux batteries 25,6V avec un chargeur rapide. Équipement: • Deux couchettes •Réfrigérateur • Cuisinière à induction •Lavabo • Réservoir d’eau douce (env. 20 l) • Toilettes (réservoir d’eau sale Vetus, 25 l) • Éclairage de position amovible Emplacement: Le bateau se trouve dans un entrepôt d’hiver et peut y être vu sur rendez-vous. Sur demande, une remorque assortie peut être achetée séparément (non incluse dans le prix). Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et de documents sur demande !

Le Fjord 725 SE est un bateau polyvalent qui peut être utilisé à la fois pour des excursions d’une journée et de courtes nuits. Il combine des lignes classiques avec une qualité de construction solide, typique du chantier naval norvégien Fjord. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

La Stingray 250 CR du premier propriétaire était entretenue chaque année par une société spécialisée régionale et n’était conduite que sur l’Elbe. La locomotive bénéficie de l’approbation du lac de Constance. Construit en 2015, lancé pour la première fois en 2016. En hiver, la raie est stockée dans une salle sèche et sans gel (min. + 18 degrés). Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues.

Un bijou unique avec une garantie accrocheuse ! 2 moteurs à réaction de 277 ch avec seulement 0,40 m de tirant d’eau ! Complet avec remorque en acier inoxydable ! Intérieur en cuir spécial de haute qualité comme neuf à partir de 2023 ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Chef-d’œuvre unique, construit dans la perfection artisanale avec des matériaux innovants et des détails aimants! Une couchette à Hambourg peut être organisée! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

Le 6 KR construit par Henning & Steckmest est un classique avec ce petit supplément ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le Dehler 34 est l’un des yachts de croisière et de régate les plus célèbres des années 1980. Il combine des caractéristiques sportives de navigation avec un haut niveau de confort de croisière. À ce jour, le modèle est considéré comme un voilier solide, durable et valorisant. Il a été conçu comme un croiseur de performance et convient aussi bien aux régates qu’aux voyages de vacances plus longs. Beaucoup de marins apprécient particulièrement leur construction solide et leur sensation d’aviron directe. Ce Dehler 34 est dans le 3. Main, et toujours dans un hall en réserve hivernale. Tous les documents depuis la première livraison sont disponibles. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi.

Le poste à Fehmarn pourrait être pris ! Magnifique classique, optimisé pour les régates avec une pale de gouvernail autoportante d’un cruiser de 40 archipels, nouveau gréement en 2026 ! Décoration intérieure avec confort de tournée ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

L’Amerglass 32 AK est un moteur semi-cylindrée spacieux avec deux moteurs diesel Perkins. Avec une hauteur de dégagement de seulement 2,60 m, elle est idéale pour explorer les voies navigables intérieures. Le navire possède un intérieur chaleureux avec une cabine arrière séparée.

Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés. Pétroliers déclenché nombre de brûleurs 2, machine à laver évier, glacière, pression unitaire froide Anchor, Ancre galvanisée longueur 25, Baille à mouillage, pompe de cale électrique, pompe de cale mécanique, nombre d'hélice de pales 3 Plomb 150 Ah numéro 2 batteries embarqués alimentation 12V, prise de quai 220V, chargeur de batterie, prise 12V, prise 220V Chandeliers, Chaire, guard rails, garde-corps avec porte rail, extincteur, feux de navigation, gilets de sauvetages, signal avertisseur Grand voile Dacron Madera 30 qm, Gênes I Madera Dacron 15 m², tête de voile Madera Dacron 10 m², Storm tête voile Dacron Madera Bois de mât, boom du bois, bois de pôle SPI, SPI mis en place Haut de sloop La couverture complète de boom, tente de cockpit, enceinte, bâche d'hivernage Poste de pilotage radio, lecteur CD, table, ailes / amarrage ligne, titulaire de Fender, haut-parleur du poste de pilotage Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés.

Certificat, preuve d'une stabilité (test d'inclinaison), trafic (SeeGB) BG a diminué de Sicherheiszeugnis. Nouveau moteur : VOLVO PENTA D2-40 depuis 07.2015 Des questions détaillées sont les bienvenus. S'il vous plaît contactez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Construit en 1968 ancien navire du propriétaire du chantier naval en très bon état, nouveau Yanmar Diesel 30hp, nouvelle électronique et électricité, voiles neuves, nouvelles fenêtres en acrylique, chrome neuf etc. Il a été restauré avec amour dans son état actuel.

Le Pedro 950 est un navire relativement compact avec une quantité surprenante d’espace à l’intérieur comme à l’extérieur. Le saloon dispose d’un canapé confortable d’où l’on peut profiter de la vue à travers les grandes fenêtres avec de nouveaux encadres. Les parties en bois extérieures ont été repeintes en 2020. Hivernation annuelle et hivernisation, incluant l’entretien du moteur / anti-encramplement et la peinture. Les photos actuelles suivront bientôt !

Yacht de croisière italien compact avec un intérieur étonnamment spacieux

Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.

THEA est une voiture moderne (1980 !) Construction en bois cauris/époxy, peau extérieure déjà recouverte de fibre de verre/époxy lors de la construction - construite en Nouvelle-Zélande. Nouveau mât Selden 2012, foc autovireur Elvström 2017, manufacture de voiles brutes lattes 2020 (grosse tête - arbre raccourci en support targa), transpondeur AIS. Gouvernail partiellement équilibré (fait maison selon Nissen crack), intérieur comme neuf changé en 2015. Targabügel - écoute de grand-voile allemande. Prêt à naviguer. Thea est rapide, belle et fonctionnelle. Paiement en plusieurs fois possible ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.

Équipement standard Pompe de cale Feux de navigation Direction mécanique Ensemble de barre de prise 4 cales d’amarrage Échelle de natation Transat à la proue Coque blanche Rembourrage extérieur Compartiment de rangement / compartiment de rangement Équipement optionnel Rouleau d’étrave Guindeau électrique Ancre et chaîne Système de douche avec réservoir d’eau Système stéréo Boussole Couleur spéciale Kit de mât de ski nautique Éclairage de courtoisie LED Table avec support Topo Bimini Direction hydraulique Klaxon électrique Compartiment d’ancre avant en acier inoxydable Interrupteur principal de batterie Réservoir de carburant 105 L Bâche pour le fuselage Couverture pour console

Le Zar Mini RIB 18 DL est à vendre avec remorque. Nous serions heureux de vous envoyer une spécification détaillée des accessoires.