Dufour 41 - version 3 cabines + 2 salles de bains avec salle d’eau - prêt à être livré à Loano. Version confort, quille longue de 2m10, 2 winchs sur le rouf T45 avec organisateur et butées, Système d’admission continue des ris depuis le cockpit, Rail de foc autovireur en Dacron, Écoute de grand-voile sur le rouf avec cordages, Grand-voile Full Batten et foc autovireur en dacron, Dauphin d’étrave, Roues de timonerie recouvertes de cuir, Porte-instrument sur timonerie droite et gauche, Pompe de douche automatique, WC STD, Feux de navigation LED, Lumières intérieures LED directes et indirectes, Rideaux occultants enroulables pour lucarnes avec moustiquaires, Ambiance Europe (chêne clair), Hélice d’étrave et de tunnel, Supplément pour moteur Sail Drive 60cv, 2 winchs T45 sur le trottoir, Rail de foc autovireur + rail de génois, équipement Gennaker ou Code 0, Grand-écoute allemande, répétiteur Triton 2 à gauche et à droite, pilote automatique, VHF V20B, GPS 9" Zeus 3 à gauche sur la porte d’instruments ou la table du cockpit, treuil électrique T45 sur le rouf à gauche ou à droite (unitaire), 2 hublots ouvrants supplémentaires sur la cabine arrière côté cockpit, Capot avec main courante, Bimini rigide, Ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 amarres, Différence pour l’ensemble de la chaîne 50m à la place du cordage, deuxième réservoir d’eau douce supplémentaire 180 litres non compatible avec dessalinisateur. -- Dufour 41 - 3 cabines + 2 salles de bains avec salle d’eau - livraison rapide à Loano. Version Confort, quille longue de 2m10, 2 winchs sur le roof T45 avec organisateur et butées, Système de ris continus depuis le cockpit, Rail de foc autovireur en Dacron, Écoute de grand-voile sur le roof avec cordages, Grand-voile Full Batten et foc autovireur en Dacron, Striker dauphin d’étrave, Volants recouverts de cuir, Porte-instruments à bâbord et à tribord, Pompe de douche automatique, WC STD, Feux de navigation LED, Éclairage intérieur LED direct et indirect, Volets roulants pour lucarnes avec moustiquaires, Ambiance Europe (chêne clair), Propulseur d’étrave tunnel, Supplément pour moteur Sail Drive 60cv, 2 winchs T45 sur le sidedeck, Chenille de foc autovireur + chenille de génois, Equipement pour gennaker ou Code 0, Grand-écoute allemande, Répétiteur Triton 2 à bâbord et tribord, Pilote automatique, VHF V20B, GPS Zeus 3 9" à bâbord sur porte d’instrument ou table de cockpit, Winch électrique T45 sur rouf bâbord ou tribord (simple), 2 hublots ouvrants supplémentaires sur la cabine arrière côté cockpit, Capot avec main courante, Bimini rigide, Ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 cordes d’amarrage, Différence pour toute la chaîne de 50m à la place du cordage, Deuxième réservoir d’eau douce supplémentaire 180 litres non compatible avec dessalinisateur.

Astrea 42 Master Version -- Sans Drapeau -- Disponible pour les visites et prêt à être livré. Prédisposition dessalinisateur et groupe électrogène, timonerie bimini fixe, verrouillage bimini, crochet de grand-voile automatique, table convertible en lit, bornes d’amarrage supplémentaires à l’arrière, bossoirs de treuil électrique, auvents dans les cabines, kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile à corne de latte pleine, Lazy jack, treuil électrique de 1000 watts, antennes de tête de mât VHF pré-câblées, double butée pour 2 et 3 reefers, Prise interne 12v et prise étanche externe 12v, douche de pont (eau froide), pompe de cale retardateur, lazy bag, housse de gouvernail, 1 drisse de grand-voile de treuil électrique, lumières de courtoisie internes, eau de mer sous pression, pack audio bluetooth 4HP, réseau principal 220v 50Hz, chargeur et convertisseur 2000W, 2 moteurs Volvo D2 50cv, coussins extérieurs en PVC gris beige, Coussins intérieurs en PVC Natura, coussins extérieurs de cockpit et coussins extérieurs de proue, défenses de tableau arrière, GARMIN 2 Smart Cruising, 3 Wc grand bol électrique, batterie auxiliaire AGM 150 A supplémentaire, antifouling, amorce èposy, commande de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, chaîne + ancre 20 KG. -- Astrea 42 Maestro Version -- Sans Drapeau -- Disponible pour les visites et prêt à être livré. Mise à disposition dessalinisateur et groupe électrogène, bimini fixe au poste de barre, fermeture bimini, crochet de grand-voile automatique, table convertible en lit, bornes d’amarrage supplémentaires à l’arrière, treuil de bossoir électrique, rideaux dans les cabines, kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, lazy jack, guindeau électrique 1000 watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour les ris 2 et 3, Prise interne 12v et prise étanche externe 12v, douche de pont (eau froide), pompe de cale retardateur, lazy bag, housse de gouvernail, 1 treuil de drisse de grand-voile électrique, lumières de courtoisie internes, eau de mer sous pression, pack audio bluetooth 4HP, réseau secteur 220v 50Hz, chargeur et convertisseur 2000W, 2 moteurs Volvo D2 50cv, coussins extérieurs en PVC beige gris, coussins intérieurs en PVC Nature, coussins de cockpit extérieurs et coussins d’étrave externes, défenses de tableau arrière, GARMIN 2 Smart Cruising, 3 grands WC électriques, batterie auxiliaire AGM 150 A supplémentaire, antifouling, amorce époxy, commande de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, chaîne + ancre de 20 KG.

T250 Capraia En croisière en toute sécurité comme sur un pêcheur et aussi confortable que sur un petit yacht TUCCOLI T250 CAPRAIA - ÉGALEMENT DISPONIBLE AVEC CONFIGURATION DE PÊCHE (LIGNE DE PÊCHE DISPONIBLE)

Dufour Yachts 37 version 2 cabines, intérieurs en chêne, disponible pour les visites et prêt à être livré à Punta Ala. Europe Ambiance, supplément pour moteur Sail Drive 30CV, Cuisinière à gaz avec deux feux, four, douche de cockpit (chaud/froid), batterie supplémentaire pour les services, chaudière 20l, système 220v, prises 220v dans la dînette, prise de quai et de bateau, chargeur de batterie 25ampères, vitres avant et arrière sur le rouf, table de cockpit, guindeau d’ancre 700 w avec commande d’étrave, rideaux occultants enroulables pour lucarnes avec moustiquaires, cave à vin sous fardage en dinette, hale-bas rigide, lazy jacks, lazy bag, pont arrière, rail de foc autovireur + contrôle de génois, génois Dacron, 2 winchs T40 à l’arrière, écoute de grand-voile allemande, équipement asymétrique, préparation de coque + antifouling noir, VHF DSC Ray 63, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur hydraulique L&S et instrument de contrôle P70 à droite, Poste de navigation Raymarine i70s dans le cockpit bâbord, hublot ouvrant supplémentaire à l’arrière de la cabine bâbord, capote avec mains courantes, bimini gris, plaque de gaz pour cuisiner dans le cockpit et l’évier, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 amarres, différence pour l’ensemble de la chaîne 50mt à la place de la corde, une prise 220 dans les cabines, 1 dans le carré, 1 dans la cuisine et 1 dans le tableau électrique, double commande de chaîne à l’arrière dans le cockpit avec compteur de chaîne. -- Dufour Yachts 37 version 2 cabines, intérieurs en chêne, disponible pour les visites et prêt à être livré à Punta Ala. Europe Ambiance, supplément moteur Sail Drive 30CV, cuisinière à gaz deux feux, four, douche de cockpit (chaud/froid), batterie supplémentaire pour les services, chaudière 20l, système 220v, prises 220v dans la dînette, prise de terre et de bateau, chargeur de batterie 25amp, fenêtres avant et arrière sur le rouf, table de cockpit, treuil d’ancre 700w avec commande d’étrave, stores enrouleurs pour lucarnes avec moustiquaires, cave sous le plancher dans la dînette, hale-bas rigide, lazy jacks, lazy bag, plate-forme arrière, rail de foc autovireur + commande de génois, génois Dacron, 2 winchs T40 arrière, écoute de grand-voile allemande, équipement asymétrique, préparation de coque + antifouling noir, VHF DSC Ray 63, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur hydraulique L&S et instrument de commande P70 à tribord, poste de navigation Raymarine i70s dans le cockpit bâbord, Hublot ouvrant supplémentaire dans la cabine arrière, capote avec mains courantes, bimini gris, plaque de cuisson à gaz pour cuisiner dans le cockpit et l’évier, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 lignes d’amarrage, différence pour toute la chaîne 50m au lieu du câble, une prise 220 dans les cabines, 1 dans le carré, 1 dans la cuisine et 1 sur le tableau électrique, Double contrôle de la chaîne à l’arrière dans le cockpit avec compteur de chaîne.

Astrea 42 Master Version - en excellent état - disponible pour les visites et prêt à être livré à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque Maestro, coussins extérieurs en PVC Gris Anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, poste de pilotage bimini fixe, fermeture bimini fixe de la timonerie (fourniture bimini requise), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins d’étrave extérieurs, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de gaz, aménagement de la cabine skipper avant BD, Equipement cabine skipper tb, table carrée transformable en lit, congélateur 12V 90L, réfrigérateur cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (rappel. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, treuil électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour la prise de ris 2 et 3 dégaines, prise étanche 12V interne et 12V externe, douche de pont, pompe de cale retardateur, lazy bag, housse de gouvernail, 1 treuil électrique avec drisse de grand-voile, feux de courtoisie internes, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, réseau principal 220V 50 Hz, chargeur convertisseur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 cv, taquets d’amarrage supplémentaires à l’arrière, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, équipement bout-dehors et gennaker (sans voile), contrôle supplémentaire du treuil avec supplément compteur de chaîne, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, apprêt époxy, chaîne + ancre 20kg, mise en service, prédisposition pour la climatisation, générateur et dessalinisateur. -- Version Astrea 42 Maestro - en excellent état - disponible pour les visites et prête à être livrée à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque maître, coussins extérieurs en PVC gris anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, bimini fixe au poste de barre, fermeture bimini fixe au poste de barre (nécessite une alimentation en bimini), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins de proue externes, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de cuisson à gaz, aménagement de la cabine skipper bd à l’avant, Aménagement cabine skipper tb, table carrée convertible en lit, congélateur 12V 90L, frigo cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (req. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, guindeau électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour la prise de ris 2 et 3, prise interne 12V et 12V externe étanche, douche de pont, retardateur de pompe de cale, lazy bag, housse de gouvernail, 1 treuil électrique de drisse principale, lumières de courtoisie intérieures, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, secteur 220V 50Hz, convertisseur chargeur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 CV, taquets d’amarrage arrière supplémentaires, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, bout-dehors et gréement gennaker (sans voile), commande de guindeau supplémentaire avec supplément compteur de chaîne, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, amorce époxy, chaîne + ancre 20kg, mise en service, provision pour climatisation, Groupe électrogène et dessalinisateur.