Bavaria 33 Exclusive Edition – avec plate-forme de bain Édition spéciale rare - seulement 1 exemplaire sur 30 construits avec une plate-forme de bain confortable ! Il a longtemps navigué dans l’eau douce du lac de Constance, il était donc en très bon état. Stockage d’hiver toujours à Halle, en outre protégé par une bâche pleine. Échangeur de chaleur Neuf 2015, Entretien et joints Saildrive 2023 Nouveau, entretien majeur moteur 2022, et bien plus encore. Un classique très bien entretenu - prêt pour de nouvelles aventures ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Le Linssen 372 SX est un yacht à moteur solidement construit du célèbre chantier naval Linssen à Maasbracht, aux Pays-Bas, et a été conçu comme un semi-planer dans la tradition néerlandaise de construction navale de haute qualité. Il a une structure en acier avec un pont en teck, des fenêtres et des trappes de pont dans des cadres en aluminium et un garde-corps en acier inoxydable. Le pont arrière spacieux avec poste de pilotage et sièges vous invite à vous attarder.

Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!

Bateau à moteur spectaculaire qui vous donnera l’impression de voler au-dessus de la mer comme vous ne l’avez jamais vu auparavant, et qui vous permet d’aller là où les autres bateaux ne peuvent pas aller grâce à son faible tirant d’eau. Grâce à sa carène en V, il navigue en douceur sur les vagues. Il dispose d’une cabine avec un lit double et d’une salle de bain avec WC électrique et lavabo.

La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

Second owner Completely overhauled 2021/2022 1 double cabin + 1 single bed with bunk bed 1 bath convertible seating area large cockpit 2 davits + folding gangway electric anchor winch Stereo system + TV system 2 VHF lights (1 flying) In 2021: − overhauled water pumps − Refurbished heat exchangers − Replaced sea valves − Modified inner cushions + fly cushions + bow sun cushions − Renewed interior upholstery and double cab − New blinds, cockpit cover, bow cushion cover and fly cover − Shading with mesh throughout the cockpit In 2022: − Refurbished 0-hour inverters − Sliding door replaced − Complete restoration of the wooden interior furniture + 2 new wooden wall units + new folding interior table; − Replacement of the internal wooden floor complete with insulating and soundproofing material − New mattresses made to measure 2022 − replaced with new material: refrigerator, electric toilet, all taps, boiler, autoclave with indoor and outdoor shower; − Renewal of the hydraulic system with direct drive on the quay − Charger that can be managed via the app on a mobile phone + 3 x 120 Ah batteries − Renovation of the electrical system (220 volts with sockets in all cabins) − Interior lighting in the cockpit + new ceiling light In 2023: − Sandblasting of the hull and anti-osmosis treatment − Balancing of shaft / propeller − New Raymarime Axion 7 WiFi chartplotter/sonar with transducer − White underwater depth lights In 2024: − New oversized platform and swimming ladder made of stainless steel − Restoration of the wooden walls and the floor of the sleeping area − Carpeting, new sleeping area