La douceur de la ligne et la linéarité de la coque, placent le DC 18 SL dans le créneau des yachts à moteur « classiques » aux intonations sportives, avec les prérogatives structurelles des grands bateaux de croisière. Le DC 18 SL confirme les solutions de navigabilité et de fiabilité et assure un compromis parfait entre performance, confort de navigation et sécurité même dans des conditions de mer « difficiles ».

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PREMIER PROPRIÉTAIRE - TOUJOURS NAVIGUÉ SUR L’EAU DOUCE - TRÈS BIEN ENTRETENU Le Princess F55 allie une élégance intemporelle à des performances impressionnantes. Avec son flybridge spacieux, son intérieur luxueux et son aménagement bien pensé, il offre le confort ultime pour les longs séjours sur l’eau. Trois cabines spacieuses, un salon lumineux avec vue panoramique et des moteurs puissants assurent à la fois détente et navigation sportive. Parfait pour ceux qui veulent allier style et performance. Ce Princess F55 bien entretenu de l’année modèle 2020 est équipé, entre autres, d’un stabilisateur gyroscopique seakeeper, d’une connexion Internet Starlink et d’un générateur de 17,5 kw. Le Williams 285 ne fait pas partie de l’offre et des spécifications du navire. Celui-ci peut être pris en charge moyennant des frais supplémentaires. En bref, si vous êtes à la recherche d’un yacht à flybridge élégant et spacieux, cet exemple est le choix parfait pour vous. OPTIONS • Commande par joystick Volvo (double station) avec manœuvres à basse vitesse en « mode d’amarrage » et direction à n’importe quelle vitesse en « mode conduite ». Fait fonctionner les moteurs, la direction et le(s) propulseur(s), y compris le propulseur de poupe (propulseur d’étrave amélioré à 210 KgF avec vitesse variable) • L’installation d’amarrage de la fonction de cale aux postes de pilotage inférieur et supérieur comprend un propulseur de poupe à vitesse variable de 170 kgf • Commandes de la troisième station dans le cockpit (commande par joystick Volvo), y compris les commandes du propulseur avec fonction HOLD et arrêt d’urgence. • Stabilisateur gyroscopique Seakeeper (NG9) • Blanc (avec ligne de flottaison gris foncé et antifouling noir, les défenses de la coque et de la plate-forme de bain sont blanches avec insert en acier inoxydable) • Intérieur en bois de noyer Finition satinée (le sol de la cuisine est en noyer en standard) • Plancher en bois jusqu’au salon arrière (selon le plancher de la cuisine) en noyer • Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés) • Table à manger/basse pleine grandeur Saloon améliorée avec deux mécanismes de pieds à commande électrique. • Cabine tribord pour avoir une conversion en couchette double avec mécanisme coulissant motorisé sur la couchette intérieure • PACK ALLURE • Le style intérieur comprend – Détail matelassé avec passepoil contrastant et panneaux pour abaisser les sièges de la barre • Le style extérieur comprend : Détail de matelassage avec passepoil et panneaux contrastés sur les sièges de pilotage du flybridge, mise à niveau des marches en teck (comprend le tableau arrière, le flybridge, le pont avant (marches vers le pont latéral lorsque l’option de pont latéral est sélectionnée), console du flybridge pulvérisée en gris oyster, bar du flybridge pulvérisé en gris oyster, coussins de bain de soleil et appuie-tête réglables sur le pont avant, sellerie extérieure en Comfort Exterior III Met Ice avec panneaux et passepoil contrastés en macadamia, Plan de travail de cuisine Ice Crystal • Tapis en platine amélioré en gris carré à tissage naturel + chaises de cabine principale en cuir de quartz et couvertures et lin matelassés • Plate-forme de tableau arrière avec installation électro-hydraulique de montée/descente (450Kg SWL) avec plaques de rainure de clavette. • Ponts latéraux, pont avant et toit en teck • Pont de flybridge en teck • Treuils électriques de manutention de câbles d’étambot (2) • Passerelle télescopique électrohydraulique (2,9 m) avec mains courantes automatiques • 20 m supplémentaires de chaîne d’ancre de 10 mm pour un total de 60 mètres • Générateur ONAN 17,5 kW/50 Hz amélioré • Prises Continental 220v/240v • Lave-vaisselle monté dans la cuisine (minceur – 9 couverts) • BBQ en brique de lave monté sur le bar du flybridge • Système d’ancre d’eau douce / système de lavage de pont sur le pont avant • Feux d’accostage arrière • Combinaison lave-linge/sèche-linge installée sous les escaliers de descente • Ensemble d’amélioration de l’éclairage extérieur • Bandes lumineuses d’accentuation de bas niveau sous le bar et la console du flybridge, spots d’accentuation (3) sur le tableau arrière, 7 lumières de pont supplémentaires sur le pont latéral et le pont avant (13 au total), lanternes escamotables dans la dînette avant du flybridge (2) • SYSTÈME AUDIO HAUT DE GAMME Intègre : • Salon de pont – Système Blu-ray Harman Kardon 2.1 (avec connectivité Bluetooth) et haut-parleurs KEF • Cabine principale – Système Blu-ray Harman Kardon 2.1 avec connectivité Bluetooth et haut-parleurs KEF (lié à un téléviseur en option sur commande et à la place de la radio/iPod/lecteur MP3 Fusion MS-UD650) • Cockpit – Radio Fusion NRX300 avec haut-parleurs étanches reliés à l’unité Harmon Kardon du salon • Flybridge – Fusion MS-UD650 Radio/iPod/lecteur MP3 avec haut-parleurs étanches reliés au système audio du salon • Cabine principale – Téléviseur LED UHD de 40 po avec radio/lecteur DVD/MP3 Fusion MS-AV 755 avec fonction Bluetooth • 2 x haut-parleurs de cockpit étanches avec contrôle local (liés au système de flybridge) • Radar couleur Garmin XHD avec radôme 24", 4Kw • Deuxième écran multifonction couleur de 16 pouces installé au poste de pilotage inférieur • Écran multifonction Garmin GMI20 4" au niveau inférieur de la barre • Deuxième écran multifonction couleur de 16 pouces au poste de pilotage supérieur • Écran multifonction Garmin GMI20 4" à la barre supérieure • VHF internationale • Cycle inversé de climatisation/chauffage (78 000 BTU) adapté à des températures allant jusqu’à 40 °C (tropical) avec commandes dans toutes les cabines et prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bain) • Climatisation de la cabine arrière, unité de condensation de 6 000 BTU fournissant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX) et sortie séparée dans les toilettes • Système de désembuage du pare-brise utilisant un réchauffeur d’air chaud alimenté par un calorificateur • Moustiquaires pour toutes les lumières d’ouverture des hublots • Système de décharge électrique à la mer en plus du système manuel standard. • Toilette de la cabine arrière à connecter au système de réservoir de rétention • Sièges sur le pont avant en Comfort Exterior III avec STERLING • Coussin de bain de soleil sur le pont avant (avec appui-tête réglable) en Comfort Exterior III avec STERLING • Mousse réticulée pour les transats sur le pont avant • Sellerie du cockpit et du flybridge, y compris les sièges de barre – Comfort Exterior III Met • Installez de la mousse réticulée sur tous les sièges / bains de soleil extérieurs standard du cockpit, du pont avant et du flybridge • Housses extérieures Flybridge Grey Sunbrella Supreme Cockpit Grey Sunbrella Plus • Capote bimini – Toile Sunbrella gris anthracite • Bimini Top à deux tons Sunbrella avec dessous en lin • Bimini avec éclairage LED au plafond dimmable (commuté depuis la console) • Chapiteau bimini à propulsion électro-hydraulique • Remplacement de la plaque vitrocéramique par une plaque à induction •Adoucisseur • Internet Starlink • Onduleur 1500W pour Starlink et TV dans le salon • Ancre Ultra en acier inoxydable • Stores électriques occultants dans la chambre principale • AIS avec interrupteur silencieux • TV dans la cabine VIP

Les bateaux Calafuria naviguent sur les mers du monde entier, évoluant et s’améliorant pour être de plus en plus performants et rester adaptés à tous les besoins et à tous les types de navigation offrant satisfaction à tous les besoins. Des qualités marines et un confort exceptionnels lors des transferts rapides et en déplacement au ralenti, pour la pêche, avec un confort de navigation incroyable. Le choix d’un moteur de puissance généreux mais pas exaspéré se traduit par une réduction du poids et des coûts, en plus d’offrir une plus grande autonomie et une économie d’exploitation surprenante. La stabilité du cap signifie ne jamais être à la merci du vent et du courant : une coque avec un plan de dérive suffisant (même au détriment de la vitesse de pointe) aura toujours une plus grande gouvernabilité.

Riva 100 Corsaro « YOYITA II » – un style intemporel, toutes les options, prêt pour son prochain propriétaire

Le Princess F45 est le yacht à flybridge de taille parfaite de moins de 50 pieds. Il présente un design contemporain et un espace de vie flexible et a vraiment été conçu avec la vie sur la terrasse à l’esprit. Le flybridge bien équipé dispose d’un coin salon en forme de U, d’un bar et d’un siège en forme de L qui peut être converti en solarium si nécessaire, parfait pour les journées de farniente au soleil et pour fendre les vagues et profiter de vues intactes. Des fenêtres panoramiques inondent le salon du pont principal de lumière naturelle, vous permettant, à vous et à vos invités, de profiter de la vue. Sous le pont, il y a une cabine propriétaire pleine largeur, ainsi qu’une cabine avec salle de bain, qui dépassera les attentes de vos invités. Équipé du Volvo IPS 600s, ce Princess atteint des vitesses allant jusqu’à 31 nœuds avec l’avantage supplémentaire d’un joystick.

PRÊT À LA BOUÉE - ÉTAT NEUF - GARANTIE OFFICIELLE JUSQU’EN 2026 - Coque blanche - Doms et écarteur gris

Cuisine très confortable située à l’entrée avec des meubles super-équipés - Grand salon avec canapé double et meuble TV escamotable - Cabine principale au milieu du bateau avec commode, canapé et salle de bains attenante - Cabine VIP à l’avant avec lit double - Cabine invité avec lits superposés - Salle de bain invité avec double porte d’accès direct depuis le VIP et le couloir

ACTUALITÉS 2024 Prix de base avec 2x400 Mercury blanc TVA et accessoires exclus Possibilité de triple motorisation 3x300 Mercury