PRIX RÉDUIT

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Maiora 23 de 2000 très bon état. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Le Fairline Squadron 42 2011 est conçu pour garantir élégance et confort à bord. Il propose 2 cabines spacieuses pour un total de 4 lits avec 2 salles de bains, également parfaites pour les familles nombreuses. Le vaste salon et la cuisine bien équipée sont parfaits pour des moments convivials, tandis que la passerelle offre un espace panoramique pour se détendre, naviguer et profiter du soleil. Le bateau est en bon état mais il est important de noter que la sellerie intérieure et les coussins extérieurs manquent. Cela représente l’opportunité de personnaliser le tissu selon vos goûts, en choisissant les matériaux et les couleurs qui correspondent le mieux à vos besoins

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Lagoon 42 en stock. Disponible en juin 2019. La mise en page et les spécifications peuvent être commandées à volonté.

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Dufour 44 - version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieurs en teck - prête à la livraison. Version Comfort, feux LED intérieurs + feux indirects, quille longue en fonte (2,25 m), moteur Volvo Penta 60 ch Sail Drive, grand-voile pleine à batten et foc auto-virant en Dacron, mât standard, dauphin d’étrave, haubans arrière fixes, 2 treuils dris, bancs de cockpit et sièges arrière en teck naturel, feux de navigation LED, Cuisinière à gaz avec 3 brûleurs avec four, table à manger, échelle de bain en acier inoxydable avec rampes et marches en teck, support moteur, pompe de cale électrique automatique avec alarme, ouverture - portails latéraux sur les rails, roues de timonerie recouvertes de cuir, réservoirs d’eau noire, 4 treuils T50 à l’arrière, rails en génois sur le pont, équipement de gennaker, Triton « 2 » multifonction, un à gauche et un à droite, VHF V20 B, pilote automatique NAC3, grand-voile et voile d’avant offshore incompatibles avec le congé, treuil électrique T50 sur la maison de pont à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, zone de timonerie bimini, capot d’éjection avec rampe, protection avant en acier inoxydable, ancre avec chaîne et corde, 6 pare-boues, 3 amarres, une différence pour toute la chaîne de 50 m au lieu de la corde, des coussins classiques standard, un barbecue extérieur et un siège arrière à évier. -- Dufour 44 - version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieur en teck - prêt à être livré. Version Comfort, éclairage intérieur LED + éclairage indirect, quille longue en fonte (2,25 m), moteur Volvo Penta 60 ch Sail Drive, grand-voile pleine et foc auto-bordant en Dacron, mât standard, étrave de proue, haubans fixes, 2 treuils pour drisses, bancs de cockpit et sièges arrière en teck naturel, feux de navigation LED, cuisinière à gaz 3 brûleurs avec four, table à dîner, échelle de bain en acier inoxydable avec rampes et marches en teck, support moteur, pompe de cale électrique automatique avec alarme, portails latéraux ouvrants sur les rambardes, roues de timonerie recouvertes de cuir, réservoirs d’eau noire, 4 treuils T50 à l’arrière, chenilles en génie sur le pont, équipement gennaker, Triton '2' multifonction une à gauche et une à droite, VHF V20 B, Commande automatique NAC3, grand-voile et voile d’avant offshore incompatibles avec la grand-voile enroulée, treuil électrique T50 sur la maison de pont à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, bimini dans la zone de la barre, capot d’épreuve avec rampe, protection avant en acier inoxydable, ancre avec chaîne et corde, 6 pare-boues, 3 cordages d’amarrage, différence pour toute la chaîne de 50 m au lieu de la corde, coussins classiques standards, barbecue extérieur et évier à l’arrière.