DISPOSITION:: - 2 cabines + cabine marin avec garniture ; FONCTIONNALITÉS: - Moteur Volvo Penta IPS 1350 - Verrière de cockpit Strataglass - Terrasse sur le toit rigide - Plate-forme hydraulique 600 kg - Passerelle du transformateur en marches de 1,8 m - Propulseur d’étrave 120 KgF - Gyroscope Seakeeper 9 - Phare d’amarrage - Lumières sous-marines (n°2) - DPS pour Volvo ; ÉLECTRONIQUE:: - Appareil de vision nocturne M232 - Salle des machines à caméra infrarouge - AIS 700 Rx/Tx ;; CONFORT:: - Tauvent d’étrave avec poteaux en carbone - Taud de soleil arrière avec poteaux en carbone -Sûr;; SERVICE:: - Propspeed sur IPS - Kit de couvercle d’aile et de couvre-corde ; PERSONNALISATIONS:: - Préparation pour l’antenne TV SAT 45 STV avec radôme - Climatisation dans le cockpit - Prédisposition pour le gril électrique dans le cockpit - Réfrigérateur supplémentaire dans le cockpit - Prédisposition pour dessalinisateur 130 lt/h - Peinture métallisée Hard Top - Pack décoration intérieure gris satiné + lambris en teck supplémentaires - Tissu d’extérieur Sunbrella, col. Papyrus - Changement de cuir bauli_muscat 681 - Aménagement de la douche - Passez à des écrans de direction de 16 pouces - 25 m de chaîne supplémentaire - Isolation supplémentaire dans la cabine du propriétaire - Station éolienne - Ajout d’une prise 12V dans la cabine équipage - Fourniture et installation du système Multiswitch pour la connexion au réseau équipement audio et vidéo ;

BATEAU EN EXCELLENT ÉTAT PRIX TRÈS ATTRACTIF

ALARMES ET COMMANDES : Vidéosurveillance IP Raymarine (sans DVR) : 1 fixe dans le cockpit, 1 fixe dans la salle des machines Moniteur à écran tactile Raymarine supplémentaire (uniquement pour les bateaux équipés du système de surveillance Empirebus) dans la zone de l’équipage Cockpit intégré Raymarine incl. Troisième moniteur Raymarine supplémentaire sur le pont Raymarine Diamond Package (différence par rapport à la configuration Silver standard) ; ÉLECTRIQUE:: Chargeur de batterie 12V 25A pour batteries de groupe électrogène n°2 prises électriques étanches : n°1 sur le fly de barre + n°1 USB dans la console de la timonerie ; SYSTÈME DE TÉLÉVISION PAR SATELLITE :: Antenne TV-SAT KKH TV6 KVH TV6 Radôme vide Système d’antenne de télévision terrestre ; APPAREILS MÉNAGERS:: Machine à glaçons à remontage manuel dans le bar du flybridge ; AUDIO VIDÉO :: TV 43" dans la cabine propriétaire (différent de la norme) TV 24" dans les cabines d’invités DN et SN ; ACCESSOIRES INTÉRIEURS :: Pomme de douche dans la salle de bain VIP Spots ronds Foresti & Suardi laqués noir mat sur l’ensemble du bateau (diff. À partir de chrome poli carré standard) TV derrière le rétroviseur d’arrêt dans la cabine du propriétaire (diff. par rapport à la norme) N°2 Meubles TV personnalisés dans les cabines d’invités DN et SN Stores occultants manuels dans la cabine du propriétaire (tot. n° 2) Porte coulissante manuelle pour cloison d’étrave de cuisine Poignée supplémentaire sur l’échelle à mouches au centre du navire Bureau dans la cabine VIP avec trois tiroirs (différence avec le canapé standard) Parquet dans la cabine VIP (différence avec la moquette) Parquet dans la cuisine (différence avec les sols en vinyle standard) Portes d’armoires de salon en bois à lattes (avec bandes de 20 x 10 mm) (différence avec un panneau lisse) ;; ACCESSOIRES D’EXTÉRIEUR :: Toit ouvrant à lames électriques Auvent de flybridge avec poteaux en acier inoxydable Teck à la volée Vitres latérales électriques à la volée Teck sur la plage Climatisation à la volée (y compris mobilier supplémentaire) N° 4 sous-lumières 7000 lumens : n° 2 sur le tableau arrière + n° 2 sur le côté Plate-forme de levage hydraulique par l’arrière N°1 longueur de chaîne supplémentaire 27,5 m Fonction d’inversion pour les amarres arrière Table de cockpit fixe avec plateau en teck et base en acier inoxydable poli (déplacée de la table de braguette) Repose-pied Custom Rider H 160 mm (Différence par rapport à la norme H) Table électrique UP/Down avec plateau extensible en teck naturel Modification des tables d’étrave avec ajout de coussins d’assise (Démontage et remontage des tables + modification des socles de table + coussins d’assise y compris capote) (diff. De la norme) ;; PROPULSEURS ET STABILISATEURS : Deuxième poste de pilotage avec joystick IPS et propulseur d’étrave - pas de leviers moteur Ailerons stabilisateurs à vitesse zéro (au mouillage et en route) ; INGÉNIERIE:: Dessalinisateur Idromar 180 l/h 2ème générateur supplémentaire 28kW ;; TENDRE:: bateau pneumatique Williams SPORTJET 345 ;;

Grand salon avec portes ouvrantes et fenêtres latérales rétractables électriquement - Cuisine équipée avec réfrigérateur à colonne et plaque vitrocéramique - Immense cabine principale à l’avant avec salle de bain attenante - Cabine invités avec lits doubles convertibles en double - Cabine invités avec lits doubles - Salle de bain invités

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Le 72 pieds est le résultat d’un processus de conception totalement Made in Italy, avec une équipe de professionnels qui représentent l’excellence italienne dans le secteur nautique international. La création du nouveau yacht a été suivie par le chef de projet Franco Corazza, tandis que Matteo Polli, un designer avec une forte expérience dans l’optimisation des bateaux de course, était en charge de l’architecture navale. Marco Lostuzzi, qui s’est consacré aux structures, et Nauta Design, ont également contribué à la réalisation de ce projet, à la conception de l’aménagement général et à la conception du pont et des intérieurs, poursuivant l’objectif de créer un bateau avec une esthétique ouvertement italienne, un design élégant et moderne et une ergonomie de grand confort tant sur le pont qu’à l’intérieur. Cet exemplaire est en parfait état, parfaitement entretenu par l’équipage fixé à bord. Des conditions d’achat attrayantes.

La grande nouveauté de Pardo Yachts dans la gamme Endurance : E72 Disposition : Cuisine vers le haut ou vers le bas 61 m² d’espace détente à l’arrière avec terrasses latérales ouvertes Coque optimisée pour les moteurs de propulsion IPS et configurable pour les moteurs hybrides économes en carburant (autonomie d’environ 900 miles). T-top optimisé avec des lattes, des terrasses latérales hydrauliques et un garage à annexe (jusqu’à 4m).