Infos Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

INTENSIF REFITÉ... COMME NEUF Prêt pour la saison. Sujet à un réaménagement en profondeur SEMBLE NEUF !! Prêt à la bouée

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Solaris Power 44 Open - nouveau à enregistrer, sans indicateur. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) surdimensionné, teck naturel avec joints gris dans tout le bateau, Intérieur léger, cabine double avec lits doubles + porte de séparation entre les deux cabines, générateur, double moniteur GARMIN 12", Terrasse à ouverture latérale, Intercepteur automatique, Intercepteur manuel, Entraînement par joystick, Mode basse vitesse, Sondeur, Clavier de télécommande GRID pour affichage multifonction, Pilote automatique, Pont en teck avec commentaire noir, supplément pour commentaire gris, ouvertures terrasses latérales avec revêtement en teck, longue plate-forme de bain arrière avec système hydraulique de haut en bas avec échelle de descente automatique, bain de soleil arrière avec banc séparé, ouverture électrique, coussins, mise à niveau pour la conception en diamant sur la sellerie extérieure, mât pour deux drapeaux, zone de climatisation chaude / froide à l’avant, cabine principale arrière complète avec vitrage de coque, Cloison de séparation avec porte pour les deux cabines, compteur de chaîne numérique, kit de luxe, kit d’amarrage, tige de garde-boue de coffre à proue en acier inoxydable, système stéréo de cabine propriétaire, batteries de service supplémentaires, pack d’éclairage de courtoisie, 3 housses de siège de barre, housses de pont arrière et canapé, housses de siège arrière, housse de table de cockpit, générateur 5kW, bimini de poupe avec poteaux en carbone amovibles avec supports de rangement. -- Solaris Power 44 Open - nouveau à inscrire. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) surdimensionné, teck naturel avec des joints gris dans tout le bateau, intérieurs lumineux, cabine double avec lits doubles + porte de séparation entre les deux cabines, générateur, double moniteur GARMIN 12", terrasse pouvant être ouverte latéralement, intercepteur automatique, intercepteur manuel, entraînement par joystick, mode basse vitesse, sondeur, clavier de télécommande GRID pour affichage multifonction, Pilote automatique, pont en teck avec commentaire noir, supplément pour commentaire gris, terrasses latérales ouvrantes avec revêtement en teck, longue plate-forme arrière avec système de montée et de descente hydraulique avec échelle de descente automatique, bain de soleil arrière avec banc séparé, ouverture électrique, coussins, mise à niveau pour la conception en diamant sur la sellerie extérieure, mât de drapeau pour deux drapeaux, climatisation chaud/froid dans la zone avant, Cabine principale arrière complète de vitrage de coque, Cloison de séparation avec porte pour les deux cabines, Compteur de chaîne numérique, kit de luxe, kit d’amarrage, Tige en acier inoxydable pour défenses de proue, Système Zstereo dans la cabine principale, Batteries de service supplémentaires, Pack d’éclairage de courtoisie, Guide de 3 housses de siège, Housses de bain de soleil et de canapé arrière, Housses de siège de poupe, Housse de table de cockpit, Groupe électrogène 5kW, Bimini de poupe avec mâts en carbone amovibles avec supports de rangement.

• IPS 500 Entretien régulier des moteurs et des pieds •Battre • Plateforme refaite en 2022 avec de nouvelles marches, un double-toit d’escalier et des passerelles latérales. Refait tous les commentaires gris • Dessalinisateur Schenker 65 lt/h • Lampes de plongée • Lumières LED complètes • Lumières LED sur les trottoirs • lumières LED indirectes dînette/propriétaire • Contrôleur de yacht • Nouvel ombrage de poupe • Système électro-hydraulique haut/bas de la table de dînette • plaque à induction • Traceur Raymarine axiom 12 pour 2 stations • Pilote automatique interfacé •Ais • Clima FrigoMar 2023 3 machines 7000/10000/16000 BTU • Lavage de la chaîne à l’avant • Auvent électrique à l’arrière • Feuilles pleines • Coussins parfaits • Passerelle électro-hydraulique maritime OPAC • Système audio radio Fusion avec 2 stations de contrôle • Smart TV 42 pouces dînette • Téléviseur intelligent propriétaire de 20 pouces • Système Internet • Caméra à l’arrière et dans la salle des machines • vidéosurveillance interne et externe • Nouvelles ailes • Aspirateur Dyson • Table de cockpit ouvrante • Serrure de porte de la dinette remplacée 2024 • Nouvelle chaudière Quick 2022 de 40 L

Pour information : Andrea Michelazzo Portable: + 39 347 22 34 548 Web: www.pedettiyacht.com

DISPONIBLE À PARTIR DE 09/2025 Bateau en excellent état Propriétaire unique Entretenu avec le plus grand soin 2 cabines 2 salles de bain Volvo Penta 2x 435 ch IPS

Dufour Yachts 44, disponible pour les visites et prêt à être livré. Version 3 cabines + 2 salles de bain, version Océan. Heritage Ambiance, Feux intérieurs LED + feux dans la dînette, moteur à voile 60 cv, quille en fonte, grand-voile fullbatten et foc autovireur en dacron, alberto std, dauphin d’étrave, pataras de poupe fixe, 2 treuils de drisse, table de dînette, banquettes de cockpit et sièges arrière en teck naturel, cuisinière à gaz avec 3 brûleurs avec four, Pompe de cale électrique automatique avec alarme, échelle de bain en acier inoxydable avec mains courantes et marchepieds en teck, feux de navigation à LED, roues de passage de roue recouvertes de cuir, support moteur, écoutes de grand-voile sur le pare-eau, réservoirs d’eaux noires, portes latérales ouvrantes sur les canots de sauvetage, lumières intérieures à LED, 1 douche avant, propulseur d’étrave tunnel, lazy bag, lazy jack, haleon rigide, douche de cockpit chaud/froid, guindeau 2000W, chargeur de batterie 90amp, prises inverter 220v et 2000w, système 220v, prise quai et bateau, prises 220v dans la dînette et les cabines, chaudière 40l, stores avec moustiquaire, caves sous la dînette de calage, pompe à eau de mer électrique, 1 treuil électrique T50 sur le rouf à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, capote avec main courante, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 lignes d’amarrage, différence pour toute la chaîne 50mt au lieu du cordage, protection d’étrave en acier inoxydable, barbecue extérieur et siège arrière de l’évier, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant. -- Dufour Yachts 44, disponible pour les visites et prêt à être livré. Version 3 cabines + 2 salles de bain, Version Océan. Heritage Ambiance, Feux intérieurs LED + feux dans la dînette, moteur à voile 60 cv, quille en fonte, grand-voile fullbatten et foc autovireur en dacron, mât standard, percuteur dauphin d’étrave, pataras de poupe fixe, 2 winchs pour drisses, table de dînette, banquettes de cockpit et sièges arrière en teck naturel, cuisinière à gaz 3 feux avec four, pompe de cale électrique automatique avec alarme, Échelle de bain en acier inoxydable avec mains courantes et marches en teck, feux de navigation LED, volants recouverts de cuir, support moteur, écoutes de grand-voile sur l’esquive, réservoirs d’eaux noires, portes ouvrantes - latérales sur les garde-corps, lumières LED intérieures, 1 douche avant, propulseur d’étrave tunnel, lazy bag, lazy jack, haleon rigide, douche de cockpit chaud/froid, guindeau d’ancre 2000W, chargeur de batterie 90amp, Prises 220v et onduleur 2000w, système 220v, prise de quai et de bateau, prises 220v dans la dînette et les cabines, chaudière 40l, stores occultants avec moustiquaire, caves sous le sol de la dînette, pompe à eau de mer électrique, 1 treuil électrique T50 sur le rouf bâbord, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, capote avec main courante, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 amarres, différence pour toute la chaîne de 50m au lieu du cordage, protection d’étrave en acier inoxydable, barbecue externe et évier de siège arrière, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

Dufour 44 Version 3 cabines + 2 salles de bains avec troisième salle d’eau prête à être livrée. Avec pack confort + kit d’amarrage + pack électronique gratuit. Propulseur d’étrave tunnel, moteur Volvo 60cv Sail Drive, lazy bag + lazy jack, haleon rigide, bimini, pilote automatique, VHF, douche de cockpit chaud/froid, guindeau 2000w, chargeur de batterie 90 Ampères, prises 220v et onduleur 2000W, chaudière 40L, stores avec moustiquaire, cave à vin sous la dînette de calage, pompe à eau de mer électrique, 4 winchs T50 à l’arrière près du barreur, équipement pour gennaker, rails de génois sur le rouf, Triton « 2 » multifonction un à droite et un à gauche, grand-voile hauturière et voile d’avant, 1 treuil électrique T50 sur le rouf à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour les cabines arrière, capote avec main courante, protection d’étrave en inox, ancre avec chaîne et ligne + 6 défenses + 3 amarres, Différence pour l’ensemble de la chaîne 50mt au lieu de la corde, coussins classiques, barbecue extérieur et siège arrière de l’évier, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant. -- Dufour 44 Version 3 cabines + 2 salles de bains avec troisième salle d’eau prête à être livrée. Avec pack confort + kit d’amarrage + pack électronique gratuit. Propulseur d’étrave tunnel, moteur Volvo 60cv Sail Drive, lazy bag + lazy jack, haleon rigide, bimini, pilote automatique, VHF, douche cockpit chaud/froid, guindeau 2000w, chargeur de batterie 90 Ampères, prises 220v et onduleur 2000W, chaudière 40L, stores avec moustiquaire, cave sous sol dînette, pompe à eau de mer électrique, 4 winchs T50 à l’arrière près du barreur, équipement gennaker, pistes de génois sur le roof, Triton « 2 » multifonction un à droite et un à gauche, grand-voile hauturière et voile d’étrave, 1 treuil électrique T50 sur le roof à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour les cabines arrière, capote avec main courante, protection d’étrave en inox, ancre avec chaîne et cordage + 6 défenses + 3 cordages d’amarrage, différence pour l’ensemble de la chaîne 50mt au lieu du haut, Coussins classiques, barbecue extérieur et évier de poupe, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.