Le bateau est maintenant à vendre Le yacht à moteur 2 cabines Mirakul 30 a été construit en 2022 et est ancré en Croatie. -Le bateau peut accueillir jusqu’à 4 personnes dans 2 cabines doubles. -Le yacht à moteur offre 1 toilette avec douche. ÉQUIPEMENT: HYUNDAI SEASALL S 270 S - V6 3,0 Litres / DIESEL - Z Drive Bravo III Puissance du moteur : 270 ch Coque : gelcoat noir / pont blanc Intérieur : chêne blanc / Housses de cockpit - grises Toit rigide avec toit mobile (toit ouvrant) Guindeau électrique à double fonctionnement à l’avant Amortisseurs électriques Wet bar dans le cockpit - évier + réfrigérateur 80 litres Douche à l’arrière / plate-forme de bain Plate-forme avec échelle pour la natation + espace de rangement pour les cordes Table de cockpit réglable en hauteur + matelas Marine Radio AM/FM USB - 4 haut-parleurs marins Boussole Feux de navigation Essuie-glaces avec buse lave-glace Sirène de signalisation Chargeur Branchement électrique 220V + batteries 2 x 100 Ah Éclairage LED intégré dans le toit rigide Salle de bain TWC - douche / WC manuel 2 cabines avec lits doubles pour dormir + carré Moquette dans le cockpit Supplémentaire : Propulseur d’étrave Réservoir d’eaux noires avec hachoir électrique Paquet d’ancre - ancre 10 kg + 30 m de chaîne galvanisée Bâche pour la fermeture du cockpit Chaises longues sur le pont Antifouling - revêtement de protection antifouling pour la partie sous-marine de la coque Lumière LED sous-marine Station VHF Panneau solaire Plate-forme étendue Traceur GPS de navigation SIMRAD 7 / Sondeur, profondeur + carte SD pour la navigation

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2016: Rénovation complète du teck 2019: Nettoyage des échangeurs de chaleur du moteur Remplacement des batteries du moteur Services complets de moteur et de générateur 2020: Kit de couverture en verre Feuilles de protection extérieures du bain de soleil à l’avant et à l’arrière Balise de profondeur d’étrave avec télécommande Salon enveloppant les salles et les couloirs (film 3M) Création de bancs avec table pliante à l’arrière Armoire/table de rangement à radeau Lumières sous-marines bleues Nouvelles batteries moteur et propulseurs d’étrave et de poupe 2021: Habillage de meubles de salon Révision de moteurs de pompes à eau Révision complète de tous les systèmes embarqués Réaménagement esthétique intérieur/extérieur Coin repas arrière pouvant être transformé en solarium Équilibrage de l’hélice Polissage de la coque + du pont Cabine équipage aménagée en chambre double avec salle de bain Nouveaux éclairages d’ambiance dans le salon et la cabine centrale 2022: Installation de 2 dissipateurs thermiques galvaniques (40 kg jusqu’à 7kW) 2024: Nouveau kit de couverture en verre Tôles externes pour la protection du bain de soleil à l’avant et à l’arrière Nouveaux plafonds du salon, du milieu, des côtés et de la cabine de l’équipage Chaîne d’ancre en acier inoxydable 10 mm Toit ouvrant avec convoyeur d’air Inspection RINA effectuée Révision de la batterie de service

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Revêtement extérieur en Silvertex Orange ; Parquet intérieur en lattes de chêne ; Sous le pont, la dînette peut être transformée en un espace de couchage qui s’ajoute à la confortable cabine arrière pleine largeur ; La salle de bains est équipée d’une cabine de douche séparée.

Un De Dood en excellente construction, entretenu avec amour et en très bon état. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Unité très polyvalente pour la pêche et le plaisir

Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.

1 cabine, 5 couchages, 1 salle de bain. Grande cabine à l’avant avec lit double + 1 couchette séparée, toilettes ; Dinette convertible en U et cuisine extérieure équipée de deux feux à gaz, d’un évier et d’un réfrigérateur de 60 litres.

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p.peroni@rybrokers.com

Intérieurs en noyer satiné - Cuisine super équipée avec fenêtre ouvrante sur le cockpit - Salle à manger intérieure avec canapé en cuir et table devant la cuisine - Salon spacieux avec canapé double et télévision rétractable - Cabine propriétaire au milieu du navire avec salle de bain attenante et accès par escalier dédié - Zone invités avec escalier séparé menant à la cabine VIP à l’avant avec salle de bain attenante, deux cabines invités avec lits simples convertibles électriquement en double et salle de bain invités avec porte d’accès double - Cabine équipage à l’arrière pour deux personnes et salle de bain privée