Calafuria 24

Le Spx Rib 24 est un excellent bateau pneumatique, d’une longueur totale de 7,48 mètres et d’une largeur de 2,80 mètres, homologué CE en catégorie B et capable de transporter jusqu’à 14 passagers. Fabriqué avec des matériaux de première qualité (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par sa ligne innovante et raffinée, sa gestion minutieuse de l’espace et son souci du détail qui rappellent les bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux s’accorde parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de pilotage, des services et des couloirs, représentant une référence dans sa catégorie. Le bain de soleil arrière, grand et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un coffre intérieur spacieux. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facile d’accès adapté aux charges de stockage importantes. Le coin salon est agrémenté d’une table pliante, d’un évier et d’un réfrigérateur intégrés au cockpit. La console de pilotage, au design essentiel et intuitif, offre tous les outils nécessaires pour un contrôle maximal du bateau, avec un vestiaire interne pouvant être équipé d’un WC sur demande. Les plates-formes arrière spacieuses et fonctionnelles améliorent encore l’expérience de l’utilisateur. La coque, stable, rapide et sûre, lui permet d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds avec des moteurs performants, garantissant des performances extraordinaires. Les possibilités de personnalisation sont pratiquement infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix de l’arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Nautica Zabeo, le distributeur officiel de la région de la Vénétie basé à Marghera (Venise), est le point de référence pour l’achat du Spx Rib 24, un chef-d’œuvre de design et de fonctionnalité qui allie luxe et accessibilité pour tous les amoureux de la mer.

Navette bateau classé avec des espaces immenses et une consommation réduite. Convient à la fois pour privé et charter.

AG (récapitulatif) : - MAIN DECK (de la poupe à la proue): cockpit, salon avec bar et canapé, zone dinind, cuisine, escalier menant au pont inférieur, poste de pilotage, zone de soleil avant - LOWER DECK (de poupe à la proue): cabine principale au milieu du navire avec toilettes attenantes (avec bidet), cabine de lits jumeaux doubles invités avec toilettes attenantes (avec toilettes) le long du côté bâbord, cabine de lit français avec toilettes attenantes (avec toilettes) côté stbd, cabines nr.2 avec lits jumeaux doubles avec toilettes attenantes (pas de bidet). Équipage à l’avant avec 2 cabines, une simple et une double. Total 5 personnes gabins pouvant accueillir 10 personnes + 2 cabines d’équipage pouvant accueillir 3 membres d’équipage

Travaux 2022: - toutes les nouvelles batteries embarquées - nouveau moteur au tender Williams 385 - un entretien minutieux et un entretien complet Travaux 2023: - coussins extérieurs tout neufs - nouveaux canapés intérieurs (salon) - moquette intérieure (pont inférieur, pont principal avec sol en teck) neuf, 6mm léger / crème avec effet doux - peinture: ligne d’eau, miroir et plate-forme arrière, cadre de pare-brise volant - meubles mouches polis - Le pare-brise en plexi volant tout neuf - table en bois et tête de bande avec copal en satin - nouvelle plaque de brûleur de cuisine - entretien : four, lave-vaisselle, lave-linge - polissage total - ancrage complet du treuil de révision - l’entretien des moteurs et des générateurs - antisalissures (coque et métaux) et zinc - révision des manchons, pompes à huile et châtaignes de la plate-forme montante/descendante à l’arrière

Le nouveau Marlin 24 SR est un bateau pneumatique qui mesure 7,55 mètres hors tout sur 3 mètres de large. Un bateau innovant, qui, selon nous, suscitera l’intérêt d’un nouveau groupe de plaisanciers, et créera une façon différente de concevoir la prise de mer. La conception particulière du pont combinée à une largeur intérieure de 1,78 mètre, offrent un espace à bord inaccessible par tout autre dériveur de la même longueur. Il est équipé d’une nouvelle coque, très souple dans toutes les conditions de navigation et nous avons encore perfectionné le profil des tubulaires, en augmentant les sections arrière pour donner une plus grande stabilité à l’arrêt et en redessinant la proue pour donner une plus grande habitabilité intérieure. bateau en consignation + 5 % de commission

Maiora 23 de 2000 très bon état. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Bateau neuf. Complètement refait. Entretien annuel et précis.