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de recherche "beneteau 44 cc"
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Négociation confidentielle
Hollande
2025
10,9 m
Jonkers Yachts B.V.
Négociation confidentielle
Hollande
2025
5,48 m
Jonkers Yachts B.V.
Négociation confidentielle
Hollande
2025
6,86 m
Jonkers Yachts B.V.
Négociation confidentielle
Hollande
2025
9,4 m
Jonkers Yachts B.V.
Négociation confidentielle
Hollande
2025
7,74 m
Jonkers Yachts B.V.
145 000
Italie, Veneto
2021
9,12 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Infos Andrea Michelazzo
amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548
Négociation confidentielle
Italie, Mer de Ligurie
2023
12,27 m
Corte Lotti Marine
Hollande
2025
13,4 m
Smits Jachtmakelaardij
Espagne, Sicilia
2023
1347 m
Marina Marbella Group
Négociation confidentielle
Italie, Liguria
2008
13,12 m
Walter Yacht Broker Sas
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2011
13,6 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
105 000
Italie
1987
13,15 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Pour information : Andrea Michelazzo
Portable: + 39 347 22 34 548
Web: www.pedettiyacht.com
Négociation confidentielle
Italie, Sardegna
2019
12,65 m
Nautica Casarola
DISPONIBLE À PARTIR DE 09/2025
Bateau en excellent état
Propriétaire unique
Entretenu avec le plus grand soin
2 cabines 2 salles de bain
Volvo Penta 2x 435 ch IPS
109 000 (119 000 €)
Hollande
2003
13,67 m
De Valk Yacht Broker
9 900 000
Italie, Liguria
2011
43,5 m
Oliver Yachts
INTENSIF REFITÉ... COMME NEUF Prêt pour la saison. Sujet à un réaménagement en profondeur SEMBLE NEUF !! Prêt à la bouée
Négociation confidentielle
Hollande
2025
13,35 m
Dolman Yachting B.V.
Hollande
1986
13,5 m
Scheepsmakelaardij Goliath
749 000
Italie, Toscana
2025
12,99 m
Navigare
Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.
Négociation confidentielle
Italie, Sardegna
2010
13,65 m
CMM Yacht Service
323 017
Italie, Toscana
2024
13,1 m
Race Nautica Marine
Dufour 44 Version 3 cabines + 2 salles de bains avec troisième salle d’eau prête à être livrée.
Avec pack confort + kit d’amarrage + pack électronique gratuit. Propulseur d’étrave tunnel, moteur Yanmar 57cv Sail Drive, lazy bag + lazy jack, haleon rigide, bimini, pilote automatique, VHF, douche chaud/froid dans le cockpit, guindeau 2000w, chargeur de batterie 90 Ampères, prises 220v et onduleur 2000W, chaudière 40L, stores avec moustiquaire, cave à vin sous la dînette, pompe à eau de mer électrique, 4 winchs T50 à l’arrière près du timonier, équipement pour gennaker, rails de génois sur le rouf, Triton « 2 » multifonction un à droite et un à gauche, grand-voile hauturière et voile d’avant, 1 treuil électrique T50 sur le rouf à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour les cabines arrière, capote avec main courante, protection d’étrave en inox, ancre avec chaîne et ligne + 6 défenses + 3 amarres, Différence pour l’ensemble de la chaîne 50mt au lieu de la corde, coussins classiques, barbecue extérieur et siège arrière de l’évier, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.
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Dufour 44 Version 3 cabines + 2 salles de bains avec troisième salle d’eau prête à être livrée.
Avec pack confort + kit d’amarrage + pack électronique gratuit. Propulseur d’étrave tunnel, moteur Yanmar 57 cv Sail Drive, lazy bag + lazy jack, haleon rigide, bimini, pilote automatique, VHF, douche de cockpit chaud/froid, guindeau 2000w, chargeur de batterie 90 Ampères, prises 220v et onduleur 2000W, chaudière 40L, stores avec moustiquaire, cave sous plancher dînette, pompe à eau de mer électrique, 4 winchs T50 à l’arrière près du barreur, équipement gennaker, rails de génois sur le roof, Triton « 2 » multifonction un à droite et un à gauche, grand-voile hauturière et bowsail, 1 treuil électrique T50 sur le roof à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour les cabines arrière, capot avec main courante, protection d’étrave en inox, ancre avec chaîne et cordage + 6 défenses + 3 cordages d’amarrage, Différence pour l’ensemble de la chaîne 50mt au lieu du haut, coussins classiques, barbecue externe et évier de poupe, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.
Négociation confidentielle
Italie, Toscana
2025
13,5 m
Marina Yacht Sales
311 695 (322 057 €)
Italie, Liguria
2024
13,1 m
Race Nautica Marine
Dufour Yachts 44, disponible pour les visites et prêt à être livré.
Version 3 cabines + 2 salles de bain, version Confort.
Heritage Ambiance, Feux intérieurs LED + feux dans la dînette, moteur à voile 60 cv, quille en fonte, grand-voile fullbatten et foc autovireur en dacron, alberto std, dauphin d’étrave, pataras de poupe fixe, 2 treuils de drisse, table de dînette, banquettes de cockpit et sièges arrière en teck naturel, cuisinière à gaz avec 3 brûleurs avec four, Pompe de cale électrique automatique avec alarme, échelle de bain en acier inoxydable avec mains courantes et marchepieds en teck, feux de navigation à LED, roues de passage de roue recouvertes de cuir, support moteur, écoutes de grand-voile sur le pare-eau, réservoirs d’eaux noires, portes latérales ouvrantes sur les canots de sauvetage, lumières intérieures à LED, 1 douche avant, propulseur d’étrave tunnel, lazy bag, lazy jack, haleon rigide, douche de cockpit chaud/froid, guindeau 2000W, chargeur de batterie 90amp, prises inverter 220v et 2000w, système 220v, prise quai et bateau, prises 220v dans la dînette et les cabines, chaudière 40l, stores avec moustiquaire, caves sous la dînette de calage, pompe à eau de mer électrique, 1 treuil électrique T50 sur le rouf à gauche, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, capote avec main courante, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 lignes d’amarrage, différence pour toute la chaîne 50mt au lieu du cordage, protection d’étrave en acier inoxydable, barbecue extérieur et siège arrière de l’évier, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.
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Dufour Yachts 44, disponible pour les visites et prêt à être livré.
Version 3 cabines + 2 salles de bain, Version Confort.
Heritage Ambiance, Feux intérieurs LED + feux dans la dînette, moteur à voile 60 cv, quille en fonte, grand-voile fullbatten et foc autovireur en dacron, mât standard, percuteur dauphin d’étrave, pataras de poupe fixe, 2 winchs pour drisses, table de dînette, banquettes de cockpit et sièges arrière en teck naturel, cuisinière à gaz 3 feux avec four, pompe de cale électrique automatique avec alarme, Échelle de bain en acier inoxydable avec mains courantes et marches en teck, feux de navigation LED, volants recouverts de cuir, support moteur, écoutes de grand-voile sur l’esquive, réservoirs d’eaux noires, portes ouvrantes - latérales sur les garde-corps, lumières LED intérieures, 1 douche avant, propulseur d’étrave tunnel, lazy bag, lazy jack, haleon rigide, douche de cockpit chaud/froid, guindeau d’ancre 2000W, chargeur de batterie 90amp, Prises 220v et onduleur 2000w, système 220v, prise de quai et de bateau, prises 220v dans la dînette et les cabines, chaudière 40l, stores occultants avec moustiquaire, caves sous le sol de la dînette, pompe à eau de mer électrique, 1 treuil électrique T50 sur le rouf bâbord, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, bimini, capote avec main courante, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 amarres, différence pour toute la chaîne de 50m au lieu du cordage, protection d’étrave en acier inoxydable, barbecue externe et évier de siège arrière, réservoir d’eau supplémentaire à l’avant, toilettes électriques à l’avant.
Italie, Toscana
2025
12,99 m
Navigare
Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.
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