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de recherche "Polaris 33 holland"
Commander par:
Pologne
2024
17,3 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Lituanie
2024
9,42 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Danemark
1980
67,55 m
De Valk Yacht Broker
Lituanie
2024
11,9 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Italie
2001
23 m
De Valk Yacht Broker
Espagne
1991
23,8 m
De Valk Yacht Broker
Hollande, Pays-Bas
1978
12,5 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Extensively and prudently updated with great attention to detail. Headroom almost continuously over 1.97 m and excellent seaworthiness! Ready for the big trip!
In 2022, for example, the deck was replaced. Removing rust and priming the steel structure under the deck and laying the wood/epoxy deck with rock wool insulation.
List of renewals is available on request!
Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you.
More photos on request!
Négociation confidentielle
Lituanie
2024
12 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Suède
1954
10,9 m
De Valk Yacht Broker
Espagne
2023
8,3 m
Scheepsmakelaardij Goliath
7 000 000 (8 000 000 €)
Espagne
2015
37 m
De Valk Yacht Broker
Espagne
2019
8 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Espagne
2023
12 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Hollande, Pays-Bas
1989
8,91 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco.
Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique.
Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées.
Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama).
Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.
Espagne
2018
6 m
Scheepsmakelaardij Goliath
67 000 (77 000 €)
Allemagne
1980
15 m
De Valk Yacht Broker
Allemagne, Norddeutschland
2015
12 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Individually built for a very experienced owner according to his specifications in a very high quality finish.
As a Dutch steel displacer, it is robust and durable, characterized by its classic design with a spacious saloon and panoramic windows
Inside there is a large saloon with seating area and steering position,
a fully equipped galley, a spacious owner's cabin in the foreship and a guest cabin,
Wet room with toilet and shower. The aft deck is spacious with steering position.
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Croatie
2018
27,15 m
De Valk Yacht Broker
En YachtVillage
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