Le bateau a subi des travaux d’amélioration au cours des 5 dernières années. Moteurs débarqués en 2015 et portés à 0 heures, falchetta entièrement refaite par des maîtres de hache en Sardaigne en 2018, en plus d’autres travaux. Bateau prêt à l’emploi et sans avoir besoin d’exail d’autres œuvres.

Calafuria aifo radar de chaque-gps-éco-constructeur de moteurs 2 41 370 hp

Dinette, Cuisine, Bow Double Double Cabine, Cabine Double Française, Cabine Simple, WC avec Cabine de Douche Séparée

Les mises à niveau depuis le début incluent 2016, renvoyé à Sunseeker UK pour diverses mises à niveau. Le réaménagement 2017/2018 comprenait : Nouveau revêtement en cuir partout Nouveaux miroirs internes partout Nouvelle cabine principale des toilettes Nouveau matelas dans toute la cabine de l’équipage Nouveau tapis partout Nouveau siège de barre Navigation et radar mis à niveau vers Simrad NSS Evo, Helm et Flybridge Nouvelle radio Simrad, Helm est sans fil Nouveau SIA Nouveau volant. Flybridge et Helm Système de caméra installé Nouveau système d’alarme incendie Nouveau système audio tout au long de To Inc Connectivité Bluetooth et contrôle de zone Nouveau téléviseur Samsung 32 » pour Saloon À partir de 2020 Williams 325 Jet Rib 2016 (entretenu annuellement par Williams IB) Revêtement de sol de la cuisine remplacé par un effet bois Nouvelle machine à glace X8 Bluefin Éclairage sous-marin Coussins de bronzage pour flybridge et arc remplacés en sombrella gris Sièges arrière remplacés en Grey Sombrella Paserelle entièrement rénové avec tous les nouveaux électriques, câbles, calculateur, etc. 2022 Nouvelles batteries Chargeur 24 V remplacé par Victron Energy De New Griddle à Flybridge Extension du plancher à la cuisine Nouvel éclairage pour Flybridge Nouveau guindeau Nouvelle Smart TV à la cabine Master Pepwave Wi Fi Equipped x 2 cartes SIM

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Maiora 23 de 2000 très bon état. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

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Ce Sanlorenzo SL62 est équipé de trois cabines et de trois salles de bains.

En 2021 bateau sous pavillon britannique. Remplacement des presse-étoupe + inspection de l’arbre effectuée par l’ancien propriétaire. Achat du navire en janvier 2022 par notre client. Drapeau de Malte commercial. En 2022 : Moteurs : remplacement de tous les injecteurs Moteurs Servuce Groupes électrogènes : injecteurs de remplacement + service. Intérieurs : remplacement de tout matelas + linge de lit Nouveaux plats, verres, etc. Nouveau plancher en bois dans le salon principal Remplacement de toute la moquette du pont inférieur (chambres et couloir) Nouveaux rideaux dans le salon principal et dans toutes les chambres 2 nouveaux frigos dans la cuisine. Fly deck : renfort structurel de l’annexe Crain Installation d’une main courante en acier inoxydable tout autour du fly deck Coque et superstructure Retouche de peinture et polissage complet Salle des machines : inspection et entretien de toutes les pompes (incendie, cale, eau douce, eaux noires, transfert de gasoil) Service sur tous les systèmes : Alfa Laval , Climatisation , transmission , robinets de mer. Batteries neuves (moteurs, service, urgence, radio) Cale sèche de chantier naval : antifouling de coque, prospeed etc. Refit total en hiver 2022 environ 300k euros. Inspection de stabilité avec Malte pour obtenir l’affrètement statique pour 40 personnes. En 2023 : Entretien des moteurs Services de groupes électrogènes Tous les services système Retouche peinture dans la coque Entretien du teck. Nouvelle antenne Internet 5G avec nouveau routeur et nouveau point d’accès Mises à jour tv et audio Services de transport Chantier naval, coque, antifouling, etc. 2024 : inspection de la coque intermédiaire du chantier naval par Malte + antifouling et remplacement de 2 vannes de mer Opération fin janvier 2025. Transmission : Élastique Vulcain remplacé et Chargeur de batterie radio remplacé. Moteurs d’entretien terminés Service générateur en mars 2025. Le propriétaire paie correctement l’équipage et l’entretien. La location de revenus est de 250k euros Le capitaine est à bord depuis 2022 donc depuis le début de l’achat par le propriétaire actuel