MY 4.S Fountaine Pajit - Version maître - prêt à être livré. Feux sous-marins bleus 2x21W, chargeur/onduleur 2000W 220V, prise 12V à la station de timonerie, douche à eau chaude/froide, feux de courtoisie intérieurs et extérieurs, 2 coussins extérieurs de la berline de proue, pack audio Fusion Bluethooth 2HP, batterie auxiliaire supplémentaire AGM 115A, alimentation 220V avec prises cabine, 1 toilette électrique (cabine du propriétaire), rideaux occultants du salon coulissant, Coussins extérieurs du cockpit, 2 coupe-lignes, compteur de chaîne supplémentaire pour treuil d’avant, 2 moteurs Yanmar 4LV 250 HP, coussins extérieurs Thunder, coussins intérieurs en PVC blanc pur version Maestro, Bimini dans le cockpit, auvent de fermeture dans le cockpit, table de cockpit, rampe de main sur le pont latéral, entrée d’eau douce et casier d’ancre pour l’eau douce du cockpit, grille électrique Kenyon 220V dans le cockpit, table basse carrée électrique convertible en table à manger, Chargez Garmin 1, réfrigérateur 12V 130L, toilettes électriques en eau douce pour les invités, isolateur galvanique, panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, antifouling, amorce époxy, plateforme arrière fixe en teck synthétique, ancre de 16 kg, 60 m de chaîne. -- MY 4.S Fountaine Pajot - version Maestro - prêt à être livré. 2 feux sous-marins bleus de 21W, chargeur/onduleur 2000W 220V, prise 12V à la station de pilotage, douche à eau chaude/froide, lumières de courtoisie intérieures et extérieures, 2 coussins extérieurs dans la berline avant, pack audio Fusion Bluetooth 2HP, batterie auxiliaire AGM supplémentaire de 115A, prises de 220V avec prises d’habitacle, 1 WC électrique (cabine du propriétaire), rideaux coulissants dans la berline, Coussins externes de cockpit, 2 ailes de garde, contrôle supplémentaire du treuil avant avec compteur chaîne, 2 moteurs Yanmar 4LV 250HP, coussins externes Thunder, coussins internes en PVC blanc pur (version Maestro), Bimini dans le cockpit, couvercle de cockpit, table de cockpit, rampes sur la passerelle, robinet d’eau douce dans le cockpit et le casier d’ancre, grille électrique Kenyon 220V dans le cockpit, table électrique carrée basse convertible en table à manger, Garmin Pack 1, réfrigérateur 12V 130L, toilettes électriques d’eau douce pour les invités, isolateur galvanique, panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, antifouling, amorce époxy, plateforme arrière fixe en teck synthétique, ancre de 16KG, 60m de chaîne.

Hanse 540e en excellent état, disponible pour visites. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, porte arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, double timonerie, vang rigide, enroulement à foc, gréement en spirale avec fils compactés, treuil/mouillage électrique, ancre renforcée, hauban, Tormentina, Easy Bag (2021), voile de voile remplacée il y a 4 ans composée de grand-voile battée avec chariots et de fourchage de Gênes – avec une utilisation extrêmement limitée ces dernières années, Couverture de bôme (2021), cric paresseux, sac de sac de nage, manœuvres sur le pont (2021), hélice maximale à hélice. 3 pales, propulseur d’avant, cuisine, four, congélateur, station ventienne, VHF, journal de journal, ploteur de cartes double station 2017, sondeur de profondeur, pilote automatique double station, pompes de cale, batterie moteur 100A 2021, 6 batteries de service 120A 2021, chargeur de batterie, chaudière, douche chaude/froide extérieure, générateur Panda 5 kW, guindeur électrique, distributeur d’eau, table de cockpit en teck, équipements de sécurité, Bouchon de protection contre les embouteillages, ancre et chaîne, Raft rev. 2026, auvent 2021, chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passage hydraulique, table dinette en céramique 2021, matelas à mémoire de forme, téléphone satellite, sellerie Sunbrella 2021, 2 puffs en cuir de 2024, radar de 2017, tender avec moteur Honda, système TV HIFI, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et diesels, rasage du pont en teck, coques traversantes et soupapes en bronze, révision de la climatisation, révision du moteur, remplacement des bagues de la ligne d’arbre, révision de la machine à eau, révision du générateur, inspection du mât et du gréement. Juillet 2025 polissage de la coque, du zinc et de la coque ont été effectués. — Hanse 540e en excellent état, disponible pour visite. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, trappe arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, deux gouvernes, vang rigide, enroulement de foc, gréement spiralé à brins compacts, treuil/sellage électrique, ancre pliable renforcée, voile de montée, foc tempête, sac facile (2021), voile de voile remplacée il y a 4 ans comprenant grand-voile battée avec un vaillard et un fourling genoa – avec une utilisation extrêmement limitée ces dernières années, Couvercle de perche (2021), cric Lazy Jack, Gennaker, Accessoires de pont (2021), Hélice maximale à 3 pales, Propulseur d’étrave, Cuisine, Four, Congélateur, Jauge de vent, VHF, Journal, Traceur de cartes à double station (2017), Sondeur de profondeur, Pilote automatique à double station, Pompes de cale, batterie moteur 100A (2021), 6 batteries de service 120A (2021), Chargeur de batterie, Chaudière, Douche extérieure chaude/froide, Générateur Panda 5kW, Guindeau électrique, Distributeur d’eau, Table de cockpit en teck, Équipement de sécurité, hotte, ancre et chaîne, radeau de sauvetage (valable jusqu’en 2026), auvent (2021), chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passerelle hydraulique, table à dîner 2021 avec dessus en céramique, matelas en mousse à mémoire de forme, téléphone satellite, sellerie Sunbrella 2021, 2 poufs en cuir (2024), radar 2017, tender avec moteur Honda, système Hi-Fi et TV, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et du carburant, ponçage du pont en teck, raccords et soupapes traversants en bronze, service de climatisation, service moteur, remplacement des bagues de l’arbre d’hélice, service de la machine à eau, service du générateur, inspection du mât et du gréement. Juillet 2025 : nettoyage de la coque, anodes en zinc et polissage de la coque.

La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

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6 couchettes, 3 cabines et 2 salles de bains, la troisième cabine se trouve dans une salle à manger avec porte coulissante

4 cabines pour les invités, 3 salles de bains complètes, cabine double pour l’équipage avec salle de bain ; Suite propriétaire pleine poutre avec lit double, armoire, coin salon, télévision et salle de bain privée ; Cabine VIP avec lit queen, placard miroir, télévision, salle de bain privée avec accès de jour ; 2 cabines jumeaux, toutes deux avec télévision, armoire, débarras, salle de bain attenante avec accès en journée.

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Négociation confidentielle +5 % de commission

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