Le bateau UMS 865, entièrement fabriqué en aluminium, est le plus grand bateau à cabine construit en série par UMS. La modification de la cabine UMS 865 est équipée d’une cabine confortable à l’avant, qui offre la possibilité de récupération lors de longs trajets. La taille du bateau offre suffisamment d’espace pour les tâches professionnelles et les activités de loisirs actives. De plus, le bateau peut être équipé d’un couchage dans la cabine, du chauffage, d’un module cuisine, d’un réfrigérateur et de toilettes dans un compartiment séparé. Le prix de 96 998 € comprend la TVA, plus les frais de transfert, sans moteur ! Puissance moteur recommandée : 1 x 450 cv // 2 x 250 cv Puissance maximale du moteur : 2 x 300 ch Poids maximal du moteur : 2 x 312,5 kg Hauteur du miroir : 1 x 762 mm (arbre en U pour la motorisation simple) 2 x 630 mm (arbre XL pour la motorisation double)

Very well maintained first hand Ecume de Mer since 1971! Annual service and maintenance including all documentation. Large sailing wardrobe. The yacht is ready to sail for the season. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

Fantastic second-hand steel displacement! A yacht of the 10m class with an open plan living and foredeck area. Extensive equipment package and two helm stations. The Boarncruiser 1000 offers a high quality of living and is suitable as a touring yacht. The teak deck on the flybridge, which was retrofitted in 2011, immediately makes the outdoor area feel warmer and enjoy the sundowner even better. Powered by a powerful 115 hp diesel engine (instead of the usual 100 hp), it gets you reliably to your destination – fast, powerful and yet efficient in consumption. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

Élégant yacht de performance, coque construite en époxy, avec pont en teck noble, double roue de direction et équipement de pointe. Le propulseur d’étrave, le radar, le pilote automatique et la technologie de navigation moderne les rendent faciles à manœuvrer. Trois cabines, deux salles de bains et des intérieurs de haute qualité offrent un confort pouvant accueillir jusqu’à 8 membres d’équipage. Parfait pour les croisières sportives sur la mer Baltique avec style et sécurité. Divine Caroline n’est affrété que depuis 2012, avant cela, il s’agissait d’un yacht purement privé. En 2012, le yacht a été réaménagé au chantier naval (Hanseyachts). En 2023, le yacht a reçu une nouvelle quille courte directement du chantier naval. Parfaitement adapté, par exemple, pour la mer Baltique. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Autres documents sur demande !

Le Bavaria 37 Sport est un yacht à moteur sportif et en même temps confortable, bien adapté aux excursions d’une journée et aux voyages plus longs. Le poste de pilotage est ergonomique et offre une bonne visibilité panoramique. Tous les instruments sont clairement disposés pour permettre un contrôle sûr et confortable. Le cockpit ouvert est généreusement conçu, avec des sièges confortables, une table à manger et un bar. Il offre un espace pour bronzer et socialiser. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Bateau traditionnel du Danemark en 2ème main L’Ylva est une interprétation moderne et élégante du croiseur de l’archipel : mince, léger et rapide. Avec son faible déplacement et sa surface de voilure généreuse, il peut atteindre des vitesses impressionnantes allant jusqu’à huit nœuds au près. L’Ylva a connu de grands succès en régate dans les années 1970, a été perfectionnée en 1976 et a remporté à nouveau. Au total, 89 bateaux ont été construits à la fin des années 1980. Aujourd’hui, il s’agit d’une classe unique active au Danemark avec des régates régulières. Son panneau arrière fermé dans le cockpit lui donne plus de sensation d’espace et le grand espace de rangement à l’arrière est accessible via deux trappes. Le mât en carbone de 15 m le rend plus léger et plus rapide. Poids monté sur la quille pour atteindre des vitesses plus élevées allant jusqu’à 8 kn. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Beneteau Oceanis 41.1 (built in 2020) for sale, mooring Croatia. The 3-cabin sailing yacht can accommodate up to 8 people (3 double cabins + saloon with 2 extra beds). On board are 2 toilets with shower, furling mainsail, bimini and bow thruster. It also has an audio system with indoor and outdoor speakers. The fully equipped galley includes an oven, stove, sink and kitchen utensils. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. We will send you further photos and documents including dimensions and headroom on request!

L’Essex Bowrider Fury 25 est idéal pour les activités de loisirs telles que le ski nautique, le wakeboard, la croisière et les excursions relaxantes sur les lacs ou les eaux côtières. La coque du bateau est conçue pour rester stable même à grande vitesse et dans des eaux plus agitées. La coque en V profonde assure une conduite confortable et une maniabilité précise. Coque à gradins très rapide ! Moteur avec entraînement Bravo One ! Et, bien sûr, un système d’échappement ouvert, mais qui peut être dirigé dans l’eau à travers des arches amovibles afin qu’il ne soit plus aussi bruyant lorsqu’on le souhaite. Le bateau dispose de toutes sortes d’instruments de Livoursi et d’une bonne télécommande à 2 leviers. La particularité du bateau, en plus de son moteur puissant et de ses caractéristiques de conduite, est certainement l’aménagement avec une proue spacieuse pour s’asseoir ou s’allonger et des sièges couverts au milieu du bateau. Le bateau est proposé sans remorque. La très bonne et adaptée remorque Ami (bien sûr avec immatriculation et papiers allemands) avec des freins à disque avec une Poids total de 2700kg, première immatriculation 2006 avec TÜV 09/2023 (sera refait avant) peut être acheté pour 3 500 €. Offre chez Michael Schmidt & Partner. Les questions détaillées sont les bienvenues.

Very well maintained and equipped owner's yacht! The steering position and the engine operation correspond to the MK II version! The HR 48 is one of the last "old fashioned" Hallberg-Rassys – a real blue-water ship with a soul. Spacious saloon, many berths and ideal for sailing as a couple. No fixed cockpit roof – for more feeling of space and almost standing height under the sprayhood. Well thought-out and sailing top. The spacious owner's cabin has a large double bed, all berths, also in the middle cabin and in the foreship have lee sails with attachment eyes. If you don't want to go on a long-distance trip, you can take over a very nice berth nearby in the northern Adriatic! Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

2006 remis à neuf par un atelier spécialisé. Nouvellement construit moteur Golf diesel 2 cercle refroidissement. Année de fabrication est malheureusement inconnue.

L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices ont été équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Rodman 1250 – La puissance rencontre le confort Ce Rodman 1250 combine une vitesse de pointe sportive de 30 nœuds avec beaucoup d’espace et de confort. Le salon spacieux avec hauteur sous plafond, la cuisine fonctionnelle et les cabines confortables le rendent parfait pour les longues croisières ou les week-ends. Un classique au caractère bien trempé – prêt pour de nouvelles aventures !

VAN DE STADT 51, un yacht de croisière exclusif de la classe luxe! Construit entièrement en acier inoxydable selon la conception du PACIFIC II (~ Trintella 49A) par E.G. van de Stadt en 1992 et, après un incendie en 1993, a été entièrement reconstruit et reconstruit par un chantier naval de la meilleure qualité à ce jour. Câblage complet selon la classe. A1 renouvelé. Le moteur, l’électricité, la plate-forme et les aménagements intérieurs ont été entièrement renouvelés! Absolument en parfait état!

Sportif, fiable et confortable, le Sun Odyssey 389 est votre compagnon idéal pour les croisières exigeantes. Avec son moteur Yanmar, son propulseur d’étrave et sa quille fixe stable, il convainc en mer comme par son intérieur lumineux et spacieux. Que vous naviguiez sur le littoral ou au large, ce bateau vous offre de l’espace pour le confort et l’aventure. Visite vidéo sur demande ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Contactez-nous !

Reliable and seaworthy blue water yacht with classic crack and solid construction according to British Lloyd. The Phantom 35 sails dry and safe, even in stronger winds. Thanks to the center cockpit and aft cabin, it is ideal for families or guests. Robust GRP construction in the manual laying on method, maintained and continuously modernized. Until 2017 sailed exclusively on Lake Constance. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

The Jeanneau Sun Odyssey 440 (built in 2024) is based in Croatia and will be available from October 2025. She can accommodate up to 10 people in 4 double cabins plus 2 additional berths in the saloon. Facilities include 2 bathrooms with shower, furling mainsail, bimini, bow thruster, air conditioning, audio system and a fully equipped galley with fridge, oven, stove and sink. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. We will send you further photos and documents including dimensions and headroom on request!

Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Intercruiser 28 Cabrio (YOC 2015) – Croiseur classique en bon état Bateau cabriolet néerlandais de haute qualité avec diesel Vetus 52 ch économique et propulseur d’étrave pour un amarrage facile. Design intemporel, état soigné, pont en teck, cabine confortable avec cuisine et salle d’eau. Idéal pour une croisière détendue sur les eaux intérieures et côtières. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

The Dufour 460 Grand Large is a high-performance sailing yacht with a focus on comfort, luxury and generous space. Its modern design includes a large interior and a spacious cockpit, ideal for longer cruises. The advanced sail plan and comfortable equipment make it an excellent choice for discerning cruising sailors. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos and documents on request!

Construit en bois par American Marine à Hong Kong et conçu par Kenneth Smith, l’architecte préféré des Grands Bancs, le navire de 48 pieds était le modèle phare du chantier naval. Une très faible consommation de carburant, une navigabilité exceptionnelle, un look intemporel et les finitions « Grands Bancs » : ce bateau est une véritable icône. C’est un bateau rare de grande qualité. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le voilier rouf a été construit à Marina Baltica, Travemünde dans le meilleur style d’exécution et offre deux cabines et un grand salon de pont. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Eau agitée convenant week-end! Le Celebrity 2300 Fish Hawk est vendu avec remorque (Ruschmeier). En 08/2021 : nouvel antisalissage à l’extérieur : teakles et bancs fabriqués à l’intérieur: divers placages fabriqués et assemblés. En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Princess 415 Flybridge – Classique avec Refit Le Princess 415 de 1992 se présente dans un état soigné avec un intérieur modernisé. Un salon spacieux avec une hauteur sous plafond d’environ 2 m, une cuisine lumineuse et des cabines confortables offrent beaucoup d’espace pour des croisières détendues. Un classique intemporel en bel état - prêt pour de nouvelles aventures !

Un classique avec ce petit plus ! Non seulement l’excellente qualité de construction du chantier naval De Dood, mais aussi un gréement Seldén modernisé et allongé de 1,5 m avec bôme en carbone offrent une combinaison unique de style et de performance ! Des plans originaux sont disponibles ! Coque repeinte en 2021 ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et de dimensions sur demande !

Le Draco 2100 SC est un day cruiser classique de qualité scandinave - sportif dans la maniabilité, élégant dans le design. Avec une longueur d’environ 6,4 m, un Volvo Penta de 175 ch et de l’espace pour les excursions du week-end, il offre tout ce dont vous avez besoin pour conduire des croisières amusantes et détendues. Remorquable, fiable et idéal pour la côte ou le lac intérieur - il suffit d’y monter et de partir ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Contactez-nous !

Le poste d’amarrage sur Fehmarn peut éventuellement être pris en charge ! Beau classique, optimisé pour les régates avec safran autoportant et gréement d’un croiseur de l’archipel de 40 ! Design d’intérieur avec confort de tourisme ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Yacht quasi neuf, ces dernières années extrêmement largement mis à jour techniquement et visuellement et immédiatement clair pour le voyage autour du monde ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et liste des rénovations sur demande !

Le Pinasse est un yacht à moteur semi-planant polyvalent qui combine un design moderne avec des lignes classiques éprouvées. Le design vient de Gerg Nissen, l’un des principaux designers de yachts allemands. La coque en état de navigabilité avec le puissant système à deux moteurs est adaptée à une utilisation dans les eaux côtières agitées. Le faible tirant d’eau de 0,90 m et la faible signature d’environ 3 m permettent la navigation sur les canaux et les eaux intérieures et le passage de ponts bas. La coque en aluminium durable (Alustar) avec l’excellente isolation (néoprène) et le vitrage isolant chaud-froid en combinaison avec un système de chauffage central à eau chaude permettent d’utiliser le yacht toute l’année. Un classique absolu pour les passionnés, car seulement 3 d’entre eux ont été construits ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Bijou unique ! Construit par le maître pour lui-même, tous les aménagements en bronze sont un produit sur mesure de Dauelsberg ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le Marken 2 est un beau classique. Les haubans et haubans sont neufs à partir de 2022, pataras isolés, voiles neuves en 2023/2024 Batteries et électronique de charge nouveauté en 2023, système d’écoute de grand-voile Seldén Endless La machine est entretenue chaque année par une entreprise spécialisée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le Baron 38 de Baron Yachtbau (1993) est un yacht en aluminium robuste et fiable, construit pour les longs voyages et les conditions difficiles. La coque stable assure la sécurité et la navigabilité, même lorsque le temps change. Malgré sa longueur compacte, il offre une quantité surprenante d’espace sous le pont, avec un aménagement bien pensé, une cuisine généreuse et beaucoup d’espace de rangement. Un navire avec de la substance et de l’âme - idéal pour ceux qui ont plus que des excursions d’une journée en tête. L’ensemble de la construction du navire a été réalisé sous la supervision du Germanischer Lloyd, et a également été accepté par celui-ci. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Van de Stadt Design construit comme dérives de quille en composite bois-époxy dans une excellente finition. L’entreposage hivernal à l’intérieur peut éventuellement être pris en charge. Quille : tirant d’eau de 1,45 m à 1,90 m Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Top entretenu, parfaitement équipé et avec une nouvelle garde-robe de voile vaste prête pour toutes les aventures ! Le design moderne rencontre une fonctionnalité bien pensée. Idéal pour la navigation sportive ou les croisières détendues. Montez à bord, larguez les amarres, profitez-en ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos, hauteur sous plafond et longueurs de couchettes sur demande !

Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.

Un De Dood en excellente construction, entretenu avec amour et en très bon état. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Le Hanse 291 a été conçu sur la base de l’Aphrodite 29 par le célèbre designer scandinave Carl Baier. Il est confortable, entièrement équipé en teck huilé, possède les meilleures caractéristiques de navigation et a été le premier yacht de série avec un foc autovireur. Ce Hanse 291 est toujours dans le premier propriétaire. Bâbord/remorque à glissière peut être achetée en supplément. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.