INTENSIF REFITÉ... COMME NEUF Prêt pour la saison. Sujet à un réaménagement en profondeur SEMBLE NEUF !! Prêt à la bouée

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Nouveau 41 Fountaine Pajot - version 4 cabines - avec disponibilité pour novembre 2025. Auvents dans les cabines, Kit d’amarrage + 6 défenses, Grand-voile à corne de latte complète, Lazy Jack, Winch électrique 1000 Watts, Antenne VHF en tête de mât pré-câblée, Double butée pour dégaine de ris 2 et 3, Prise interne 12v, Prise externe étanche 12v, Douche de pont (eau chaude), Pompes de cale retardatrices, Lazy Bag, Housse de gouvernail, Treuil électrique avec drisse de grand-voile, Lumières intérieures de courtoisie, Eau de mer sous pression, Pack Audio Fusion Bluethoot 4HP, 220V Secteur principal avec chargeur, Chargeur convertisseur 2000W/ 220V 50Hz secteur, 2 moteurs Yanmar 40HPCoussins extérieurs PVC Beige/Noir helios, Coussins intérieurs PVC Nature, Stores extérieurs sur les fenêtres de la dînette, Extension de la table de cockpit en teck, Coussins extérieurs dont FLY, Ailes de tableau arrière, taquets d’amarrage arrière supplémentaires, Barbecue à gaz, Main courante sur l’échelle, Table de salon convertible en lit, Double poste de pilotage VHF AIS, Pack de croisière GARMIN 2, 4 WC électriques en grande tasse, Batterie auxiliaire AGM supplémentaire, Bout-dehors et équipement pour Gennaker, Commande de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, Antifouling, Amorce Epoxy, Treuil de bossoir électrique, Chaîne + ancre 20KG. -- Nouveau 41 Fountaine Pajot - version 4 cabines - disponible pour novembre 2025. Rideaux dans les cabines, Kit d’amarrage + 6 défenses, Grand-voile full batten horn, Lazy Jack, Guindeau électrique 1000 Watts, Antenne VHF pré-câblée en tête de mât, Double butée pour la prise de ris 2 et 3, Prise interne 12v, Prise externe étanche 12v, Douche de pont (eau chaude), Pompes de cale retardateur, Lazy Bag, Housse de gouvernail, Treuil de drisse de grand-voile électrique, Lumières de courtoisie internes, Eau de mer sous pression, Pack Audio Fusion Bluethoot 4HP, Réseau principal 220V avec chargeur, Chargeur convertisseur Réseau 2000W/220V 50Hz, 2 moteurs Yanmar 40HPCoussins extérieurs PVC Beige/Noir elios, Coussins intérieurs PVC Nature, Stores extérieurs sur les fenêtres de la dinette, Rallonge de table de cockpit en teck, Coussins extérieurs dont FLY, Défenses de tableau arrière, Bornes d’amarrage arrière supplémentaires, Barbecue à gaz, Main courante sur l’échelle, Table de salon convertible en couchette, Double station VHF AIS Poste de barre, GARMIN 2 Cruising Pack, 4 WC électriques dans grande cuvette, Batterie auxiliaire AGM supplémentaire, Equipement beaupré et gennaker, Commande de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, Antifouling, Amorce époxy, Treuil de bossoir électrique, Chaîne + ancre 20KG.

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g.pinelli@rybrokers.com

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.