38 x BOAT WINDLASS (Designer Christian Grande !!) Année 2019 Motorisation maximale : 2 x 300 Volvo Penta D4-300 DP-H Disposition intérieure : 2 cabines 2 salles de bain De nombreuses solutions intelligentes ont été adoptées, dont l’un des plus grands cockpits externes de la catégorie, conçu avec un généreux canapé « C » de 8 places pouvant être intégré à une table électro-pneumatique qui, si nécessaire et grâce à une extension et un coussin, devient un grand pont de soleil arrière qui s’ajoute à celui déjà très généreux de la proue, Également conçu avec des dossiers inclinables ! Aussi, dans le cockpit, on trouve un ÉNORME casier parfaitement intégré et qui, à première vue, ne peut pas être vu mais il est là, et c’est presque une cabine d’équipage et non un casier, où l’on peut ranger beaucoup de choses... et je pourrais continuer longtemps, mais je préférerais vous les expliquer lors d’une visite à bord.... Alors appelez pour organiser votre visite privée en personne ou par appel vidéo, nous vous attendons à l’Argentario ! Équipé de : Climatisation Webasto Hardtop électrique Passerelle hydraulique 2023 Générateur 220v Propulseur de proue 3 téléviseurs LCD Gps/Eco Raymarine Pilote automatique Raymarine Cockpit en teck aux joints gris Plateforme de baignade en teck avec articulations grises Pont de soleil avant avec dossiers inclinables Treuil à arc Compteur de chaînes Frigo à l’intérieur Réfrigérateur extérieur Table extérieure rétractable dans la surface de marche Compartiment moteur à ouverture électrique Volets Auvent arrière avec poteaux en carbone Poêles intérieurs en verre-céramique Cuisinières à gaz externes Réservoir d’eau noire - Vraiment très beau bateau et entretenu par un atelier Volvo penta agréé - Photos originales récentes - Possibilité d’organiser une visite par appel vidéo Quelques entretiens et améliorations extraordinaires apportés et indiqués par le propriétaire : 2025: Remplacement de l’antenne TV Remplacement de la pompe à réservoir d’eau noire Polissage des remparts de la barre, du tableau arrière et du pont Polissage de l’acier Remplacement des moyeux des deux paires d’hélices ANNÉE 2024 Échangeurs de chaleur lavés à l’eau Installation de rampe en acier inoxydable sur le quai arrière pour une utilisation sur une échelle maritime Remplacement des 2 batteries de service Révision du radeau de sauvetage ANNÉE 2023 Remplacement des 2 batteries moteur Remplacer les pompes de cale et la pompe de drain de douche La nouvelle passerelle hydraulique Bridge 23 avec rampe rétractable et 3 télécommandes par ondes radio Remplacer les deux arbres d’hélice/support d’hélice Volvo Penta Remplacements des deux pistons de direction à propulsion arrière Volvo Penta Clignotant de gouvernail Volvo Penta installé Cache d’origine pour fermeture complète du cockpit Des rideaux remplacés dans la cabine avant Remplacement de l’évier externe

1990 TORNADO 38' CLASSIC AVEC 2X VOLVO PENTA ATTERRI ET RÉVISÉ 2023 (ÉCHANGEURS, TURBINES ET RÉVISION DES STERN DRIVES) TOTAL REFIT INTERNE 2020 Moteurs refaits en 2023 Nouveaux auvents

Encore une fois: Trefoil 15 Kg Antenne satellite (opt): Intellian I3 Autoclave: Jabsco Autopilota (opt): Garmin Climatisation (opt): Uflex 16.000 BTU Chaîne: 75 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 2x180 services Chaudière: 20 lt Chargeur de batterie: QUICK 60 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs de salle des machines, cockpit et cabine, moins marin, drapeau national. Écho: Garmin CT 15 600W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 185 Extincteur automatique de salle des machines : HFC 227 Réfrigérateur: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Volets électriques: Lenco avec feux de position Micro-ondes : 15 lt. Générateur (opt): Paguro 3.5 kw GPS: Garmin 12 » écran tactile Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V Onduleur (opt): 12 V 500W Isolateur galvanique (opt): Coffre-fort Pro 32 A Cockpit homme/hublot: Lewmar 600 mm/rectangulaire Passerelle (opt): Besenzoni Plaque d’induction: Foster 2 incendies Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1000 W Échelle de salle de bains : manuel de baïonnette en acier inoxydable et teck pliable Réservoirs de carburant: VIP Stainless 2x400 lt connectable Réservoir d’eau noire: CAN 80 lt Soft Top: Faire vite Table Dinette (opt): Bois lacqued avec jambe en acier inoxydable Table de cockpit en teck : Réglable avec support électrique BARKA Teck dans le cockpit : bande transversale de 80 mm avec calafatura grise Plancetta en teck : En 220x24 lattes espacées entre elles Auvent de fermeture du poste de pilotage : Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Essuie-glace: Poules Volant réglable : Penta électrique Volvo VHF: Garmin 115i TOILETTES électriques n° 2 : PLANUS

Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines ! Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers. Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie. Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage. Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande. Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds. Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.

Bateau de croisière aux lignes sportives, confortable et rapide. Refit 2021/22, aménagement 2 cabines et 1 salle de bain. Propulsé par Volvo Penta D4-260

Coronet Elvström 38 MS – Classique solide du Nordland Voilier à moteur robuste de Paul Elvström avec quille en plomb, diesel Volvo Penta puissant (68 ch) et grand rouf. Refonte complète en 2022-2024. Idéal pour les croisières longue distance ou les croisières - sûr, spacieux, en état de navigabilité. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !