Astrea 42 Master Version - en excellent état - disponible pour les visites et prêt à être livré à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque Maestro, coussins extérieurs en PVC Gris Anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, poste de pilotage bimini fixe, fermeture bimini fixe de la timonerie (fourniture bimini requise), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins d’étrave extérieurs, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de gaz, aménagement de la cabine skipper avant BD, Equipement cabine skipper tb, table carrée transformable en lit, congélateur 12V 90L, réfrigérateur cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (rappel. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, treuil électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour la prise de ris 2 et 3 dégaines, prise étanche 12V interne et 12V externe, douche de pont, pompe de cale retardateur, lazy bag, housse de gouvernail, 1 treuil électrique avec drisse de grand-voile, feux de courtoisie internes, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, réseau principal 220V 50 Hz, chargeur convertisseur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 cv, taquets d’amarrage supplémentaires à l’arrière, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, équipement bout-dehors et gennaker (sans voile), contrôle supplémentaire du treuil avec supplément compteur de chaîne, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, apprêt époxy, chaîne + ancre 20kg, mise en service, prédisposition pour la climatisation, générateur et dessalinisateur. -- Version Astrea 42 Maestro - en excellent état - disponible pour les visites et prête à être livrée à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque maître, coussins extérieurs en PVC gris anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, bimini fixe au poste de barre, fermeture bimini fixe au poste de barre (nécessite une alimentation en bimini), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins de proue externes, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de cuisson à gaz, aménagement de la cabine skipper bd à l’avant, Aménagement cabine skipper tb, table carrée convertible en lit, congélateur 12V 90L, frigo cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (req. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, guindeau électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour la prise de ris 2 et 3, prise interne 12V et 12V externe étanche, douche de pont, retardateur de pompe de cale, lazy bag, housse de gouvernail, 1 treuil électrique de drisse principale, lumières de courtoisie intérieures, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, secteur 220V 50Hz, convertisseur chargeur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 CV, taquets d’amarrage arrière supplémentaires, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, bout-dehors et gréement gennaker (sans voile), commande de guindeau supplémentaire avec supplément compteur de chaîne, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, amorce époxy, chaîne + ancre 20kg, mise en service, provision pour climatisation, Groupe électrogène et dessalinisateur.

Avec ses lignes dynamiques, ses nombreuses fenêtres et sa lumière, ce Sun Odyssey 439 conçu par Philippe Briand est un voilier rapide et marin. Il dispose de 4 cabines pour 8 personnes et de 2 WC électriques/douche. Propulsé par un Yanmar 54CV et équipé d’un génois sur enrouleur et d’une grand-voile sur enrouleur, tous deux en excellent état et datant de 2019. C’est un voilier très bien entretenu.

Inscription Avril 2010, construction 2008. Hull aigue-marine. Homard en excellent état

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