Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

DISPOSITION:: - Moteur Volvo Penta IPS 950 diff. Mot std - Passerelle hydraulique - Verrière Strataglas dans le cockpit (pour compléter les portes latérales standard) - Toit ensoleillé équipé d’un coussin solaire - Plate-forme hydraulique Tenderlift (capacité de levage nette de 400 Kg) - Propulseur d’étrave proportionnel 120 KgF - Gyroscope Seakeper 6 - Phare à LED avec télécommande - Lumières sous-marines (n.2) - DPS pour Volvo IPS ; MEUBLES:: - Cabine de marin avec salle de bain, armoire et climatisation - Aménagement à 3 cabines ; ÉLECTRONIQUE:: - 2 écrans de cockpit Volvo Galss 16 » diff. 12 » STD - Radar Garmin Radome 18 - Caméra de vidéosurveillance infrarouge dans le compartiment moteur - Appareil de vision nocturne Flir M232 - Système Garmin AIS 800 ; CONFORT:: - TV avec mouvement du plafond dans le coin salon extérieur (TV 42" incluse) - TV dans la cabine principale 32" - Climatisation tropicale de 50 000 BTU avec bouches d’aération dans le cockpit (y compris la mise à niveau de la génératrice de 12 KW) - Armoire Wetbar standard équipée de : teppanyaki électrique, machine à glaçons et réfrigérateur - Lave-vaisselle (à partir de 6 places) - Autolaveuse mince - Dessalinisateur 130 lt/h - Table extensible dans la dînette extérieure - Tauvent d’étrave avec poteaux en carbone - Taud de soleil arrière avec poteaux en carbone ; SERVICE:: - Antifouling sur IPS - Kit de couvercle d’aile et de couvre-corde ; PERSONNALISATIONS:: - Moustiquaires pour tous les hublots - Prise 220V supplémentaire dans la cuisine à l’intérieur d’un placard - Ajout d’une prise USB à la prise déjà installée dans la cuisine ;

Bonjour Merci de votre demande sur notre HANSE 400 de 2011 ATTENTION bateau actuellement sous compromis de vente Ci-joint en complément d'information: Inventaire WEB et PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/Tu1-Rmy6AECHmdJBfvMmXQ?description=hanse-400&detail=voilier-occasion Dossier photos HD https://photos.app.goo.gl/sBV7uZUXgfmEW5WW6 Dossier photos 360° https://photos.app.goo.gl/PkBDtrwSfmSvGTQ79 Ci-inclus le dossier de factures d'entretien et documentation chantier du modèle Le bateau est visible à Port Grimaud sur simple rendez-vous Cordialement

Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau) Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4 As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200 Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A Écho: GARMIN GT15 600W Hélice d’étrave GPS: 2x GARMIN 12 » Onduleur (opt.): ZF 325 IV Hydraulique de porte : BESENZONI Porte de garage hydraulique: BESENZONI Système électrique: 24V Onduleur: 24V 1,200 W Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI Pilote automatique: GARMIN GHC 20 Pompes à cale: MARCO 24V n.04 Levage tenderl: BESENZONI 850 kg Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380 Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE Treuil: #1 RAPIDE Encore une fois: Trefoil 30 kg Chaîne: 100 mt 10 mm Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK Manipulation coulissante du toit : GALLINEA Filtres diesel : deux paires RACOR 900 Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale Trompette de signal : MARKO Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique

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Pour information : Ventes de yachts pédantes Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

DÉMO 2024 ANNÉE MODÈLE SWIFT TRAWLER 41 FLY DE 690.000 À 529.000 EURO HORS TVA GARANTIE COMPLÈTE Le Swift Trawler 41 a un profil fluide et équilibré, mis en valeur par une coque élégante et évasée, ce qui signifie qu’il fend parfaitement la mer. Sa timonerie offre un espace vitré remarquablement généreux, tandis que le pont avant avec son grand bain de soleil et sa haute chaire de protection rend ce croiseur au long cours encore plus distinctif. Sa nouvelle coque est également conçue pour une consommation de carburant et une efficacité optimales. OPTIONS: • YANMAR 8LV320 2X320CV(235KW)2P • 3 CABINES 2 TÊTES EN CHÊNE ALPI • SELLERIE NOAH 52 DANS LE SALON • SELLERIE EXTÉRIEURE DOLCE • NIVEAU DE FINITION CONFORT • Pompe pour le lavage du pont • Prise de cockpit 12V • Pré-câblage pour le chauffage • Pré-arrangement de la climatisation • Écran interne 1×9 Raymarine • Écran extérieur Raymarine 1×9 • VHF double station Raymarine •Gobelets • Approvisionnement en eau douce du rivage • Projecteur à double pont de station • Réfrigérateur de 40 L, en flying bridge • Onduleur (2 KVA) • TABLE DE COCKPIT RABATTABLE + 2 FAUTEUILS RABATTABLES • CHAISE PILOTE ROTATIVE AVEC MAINS COURANTES + EXTENSION DE TABLE DE SALON • PACK ÉLECTRONIQUE AMÉLIORÉ • Contrôle des navires • 1 paravent Raymarine 12 dans la timonerie • 2 écrans 12 Raymarine sur le flying bridge • Anémomètre girouette • Pilote automatique (2 postes) • GARNITURE D’ÉTRAVE EN ACIER INOXYDABLE • SYSTÈME DE MISE À L’EAU DES ANNEXES SUR BOSSOIRS PLASTIMO • KIT DE FERMETURE ARRIÈRE DU COCKPIT OYSTER • COUVERCLE DE CONSOLE BLANC • TABLE DE FLYBRIDGE RABATTABLE • MATELAS DE BAIN DE SOLEIL AVANT DOLCE 51 • 2 POSTES DE CONTRÔLE DU PROPULSEUR D’ÉTRAVE • PROPULSEUR DE POUPE À DOUBLE STATION • PRÉ-CÂBLAGE LAVE-VAISSELLE (6 PERSONNES) 230V50 • CÂBLAGE PRÉ MACHINE À LAVER 230V/50HZ ET SÈCHE-LINGE • CHAUFFAGE À AIR PULSÉ • MATELAS SIMPLE DANS LA 3ÈME CABINE • BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE 110A • TV 230V PREFIT DANS LE SALON FUSION FUSION APPOLO 32" • CAMÉRA ARRIÈRE • RADAR RAYMARINE • ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR AIS 700 RAYMARINE • SYSTÈME D’EXTINCTEUR AUTOMATIQUE • PLANCHER DE COCKPIT À LATTES DE BOIS MASSIF ET PASSERELLE TRIBORD • PONT DE BAIN ARRIÈRE À LATTES DE TECK