Cette Princess S66 de 2022 est indéniablement présente. Sa forme épurée et épurée dégage une ambiance prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle allant jusqu’à 38 nœuds. Lorsqu’il est ancré, la paix descend sur son pont généreusement meublé avec, entre autres, un coin salon spacieux sur le pont avant et un « pont sportif » incorporé dans les lignes du navire avec suffisamment de places assises pour tous les invités. La plate-forme de baignade hydraulique et le garage à annexes constituent la base parfaite pour toutes sortes de sports nautiques. En plus de l’extérieur enchanteur, il est également très élégant à l’intérieur. Sa cuisine confortable à l’arrière, avec une salle à manger ouverte en face, comporte des portes coulissantes et une fenêtre électrique à ouverture complète qui mène au cockpit pour créer un bar en plein air. Sous le pont, huit invités peuvent être logés dans quatre cabines, dont trois avec salle de bains.

Cette belle Princess V72 de 2012 n’a fonctionné que 789 heures et a été livrée neuve par nos soins en tant que concessionnaire officiel Princess au premier propriétaire actuel. Le bateau a été bien entretenu au fil des ans et équipé de diverses améliorations. En 2023, le pont en teck et le bardage extérieur ont été renouvelés, les écrans Raymarine ont été remplacés en 2016 et l’ensemble de la climatisation a été revu en 2022. Le bateau dispose de trois cabines spacieuses, chacune avec sa propre salle de bain. La cabine principale couvre toute la largeur du bateau et offre une vue magnifique sur l’eau. Le cockpit est spacieux et dispose d’un système unique de tireuse à bière entièrement refroidie. De plus, le bateau est entièrement équipé, entre autres, d’un propulseur hydraulique d’étrave et de poupe, d’un système de stabilisation des ailerons et d’un système de stockage automatique des câbles d’alimentation à quai. En bref, ce bateau soigné et entièrement équipé est prêt pour son nouveau deuxième fier propriétaire.

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

Alberto Mercati a contribué à redéfinir le concept même de « voilier à moteur » jusqu’alors considéré comme un hybride laid entre voile et moteur, qui dans ce bateau trouve l’équilibre parfait. La coque est en fibre de verre et a une longue quille et des lignes classiques, similaires à celles des bateaux d’Europe du Nord. Le rouf est plus moderne, avec un cockpit carré et de grandes zones de bronzage. Le gréement est sloop. Les espaces sous le pont sont très confortables et bien éclairés, surtout ils offrent une habitabilité extrême car ils vous permettent d’accueillir confortablement de nombreux amis grâce aux grands canapés et à une table dans la dinette. À la proue, il y a une grande cabine principale avec salle de bains, de nombreux casiers et jambages. Amezza bateau deuxième cabine avec salle de bain avec lits superposés. Possibilité de troisième cabine.

Infos Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

info@rybrokers.com

DERNIERS TRAVAUX 2025 LIÉ À LA QUILLE :NETTOYAGE APPROFONDI / NOUVEAU CAPTEUR DE NIVEAU COQUE APPARENTÉE : COQUE BRILLANTE EXTENSIVE / SUPERSTRUCTURE BRILLANTE EXTENSIVE / HÉLICES BRILLANTES / REMPLACEMENT COMPLET DES TUYAUX / NOUVELLES ANODES / NOUVELLES PLAQUES D’ACIER / NOUVEAU CAPTEUR DE PROFONDEUR/VITESSE ÉLECTRICITÉ : NOUVELLES BATTERIES / NOUVEAU CÂBLAGE / NOUVEAUX ÉCLAIRAGES / NOUVEAU RÉSEAU BNG / NOUVEAUX TABLEAUX DE DISTRIBUTION / NOUVELLES AUTOMATISATIONS / RÉVISION DES SÉPARATEURS D’HUILE / RÉVISION DU TRAITEMENT DES EAUX USÉES ANCRES : REDRESSEMENT ET PEINTURE / TREUILS D’ANCRE ENTRETENUS / NOUVEAUX CASSAGES D’ANCRE / CHAÎNE D’ANCRE CIRÉE ET PEINTE PROPULSEUR D’ÉTRAVE : NOUVELLE ISOLATION - PROPULSEUR D’ÉTRAVE - SALLE DES POMPES - SALLE DES MACHINES / HÉLICE BRILLANTE / NOUVEAU CÂBLAGE / NOUVEAU BLOC D’ALIMENTATION / MOTEUR RÉVISÉ PONT : REMPLACEMENTS EN TECK AU FUR ET À MESURE DES BESOINS / ENTRETIEN DES MAINS COURANTES EN INOX / ENTRETIEN DES TREUILS / RELUSTRATION DES ZONES BLANCHES / ENTRETIEN DE LA GRUE / ENTRETIEN DES FENÊTRES DU PONT SYSTÈMES DE REFROIDISSEMENT : CLIMATISATION DES COMPRESSEURS N°1 ET NO2 / RÉFRIGÉRATEUR ET CONGÉLATEUR À COMPRESSEUR N°1 ET NO2 / RÉVISION DES RÉFRIGÉRATEURS / RÉVISION DES CONGÉLATEURS / NOUVELLE TUYAUTERIE SUR TOUS LES SYSTÈMES – SALLE DES POMPES / NOUVEAUX TABLEAUX DE DISTRIBUTION MOTEURS PRINCIPAUX : MTU - SERVICE ANNUEL OFFICIEL DE L’ATELIER GÉNÉRATEURS DIESEL : NORTHERN LIGHTS - SERVICE DE GÉNÉRATEUR ÉTENDU / VANNES PAPILLON DE TROP-PLEIN GHIBSON 4 DG ET M/E - VANNES À LA MER INTÉRIEUR : NOUVEAUX MATELAS / NOUVEAUX TAPIS / LUSTRES DES FINITIONS EN BOIS ENQUÊTES ANNUELLES : LSA / FFE / GMDSS / ANNUAL DE CLASSE VOILES : CORDES NEUVES COMMANDÉES AU FUR ET À MESURE DES BESOINS