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Beneteau Gran Turismo 35 New

319 200 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Beneteau Gran Turismo 35 New (2026)

319 200

France
2026
11,2 m
Atlantic yachting
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Excess Catamarans Excess 11

425 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Excess Catamarans Excess 11 (2025)

425 000 (450 000 €)

France
2025
11,42 m
Atlantic yachting
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Beneteau Swift Trawler 41 Fly

655 920 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Beneteau Swift Trawler 41 Fly (2026)

655 920

France
2026
13,43 m
Atlantic yachting
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Beneteau Swift Trawler 37 Fly

378 000 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Beneteau Swift Trawler 37 Fly (2026)

378 000

France
2026
11,29 m
Atlantic yachting
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Fjord 40

249 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Fjord 40 (2008)

249 000

France
2008
11,99 m
Xboat
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R.p.d. Oceanica Ranger 32

22 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

R.p.d. Oceanica Ranger 32 (1977)

22 000

Italie
1977
9,98 m
Blu-Yachting
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Banner 41 Tour

49 950 € anchor anchor anchor anchor-half anchor-empty

Banner 41 Tour (1990)

49 950

Hollande
1990
12,35 m
Scheepsmakelaardij Goliath
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Sea Ranger 45

248 900 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Sea Ranger 45 (1983)

248 900

France, Bretagne
1983
14 m
Mahé Nautic
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Bavaria E 40 Fly - 40

249 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty camera-hq

Bavaria E 40 Fly - 40 (2017)

249 000

Croatie
2017
11,98 m
ADS marine
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Holland Boat Atlantic 37 Fly

98 000 € anchor anchor anchor anchor anchor camera-hq 360-image

Holland Boat Atlantic 37 Fly (1990)

98 000

Allemagne, Norddeutschland
1990
11,4 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices ont été équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.
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