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Azimut 62s

750 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Azimut 62s (2012)

750 000

France
2012
18,41 m
Shipcar Yachts
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Nuva M9

179 571 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty camera-hq

Nuva M9 (2024)

179 571

Croatie
2024
7,99 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
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Fairline 40

189 500 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Fairline 40 (2004)

189 500

Espagne
2004
12,53 m
Shipcar Yachts
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Bluegame Bg54

2 208 480 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Bluegame Bg54 (2025)

2 208 480 (2 210 000 €)

Italie, Liguria
2025
16,57 m
Danimar Yachts Srl
FONCTIONNALITÉS: Volvo Penta IPS 950 (différent de la norme IPS 800) Verrière Strataglass pour fermer le cockpit Toit solarium équipé d’un coussin solaire Plate-forme élévatrice hydraulique (capacité nette 400 kg) Passerelle de transformateur Propulseur d’étrave proportionnel 120 kgf Seakeeper 6 Gyroscope Lumières sous-marines (n°2 unités) DPS pour Volvo IPS ;; MEUBLES:: Coffre de cockpit équipé en cabine d’équipage avec toilettes, lit, armoire et climatisation ; ÉLECTRONIQUE:: N°2 Écrans Volvo Glass Cockpit 16 » (diff. à partir de 12 » STD) ;; CONFORT:: 50 000 BTU Tropical A/C avec bouches d’aération dans le cockpit (différent de STD 25 000 BTU) Armoire standard Wetbar équipée d’un teppanyaki et d’un réfrigérateur Table extensible dans la dînette extérieure Lave-vaisselle (6 couverts) TV 32'' dans la cabine avant TV 32'' dans la cabine propriétaire Machine à glaçons sous la session pilote Taud de soleil avant avec poteaux en carbone Taud de soleil arrière avec mâts en carbone Autolaveuse mince (dans le coffre du cockpit) SERVICE Antifouling Propspeed sur IPS Kit de couvercle d’aile et de couverture de corde
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Seanfinity T5

600 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Seanfinity T5 (2021)

600 000

Italie
2021
14,8 m
Marina Marbella Group
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Azimut 50

725 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Azimut 50 (2017)

725 000

Portugal
2017
14,96 m
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Baia 40

69 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Baia 40 (1989)

69 000

Italie
1989
12,21 m
Media Ship International
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Yachtwerft Hamburg Ribcat 4.3

67 830 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Yachtwerft Hamburg Ribcat 4.3 (2022)

67 830

Allemagne, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.
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Botnia Marin / Targa Targa 30

109 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Botnia Marin / Targa Targa 30 (2003)

109 000

Croatie
2003
9,19 m
Dalmatia Yachting d.o.o.
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Admiral 62 Fly

347 000 € anchor anchor anchor-half anchor-empty anchor-empty

Admiral 62 Fly (2001)

347 000

Croatie
2001
18,9 m
DD-Yachting
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