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Fairline Targa 52

349 000 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Fairline Targa 52 (2005)

349 000

Italie, Mer Tyrrhénienne
2005
15,73 m
SBS Yachts di Pietro Piliero
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Gobbi 425 Sc

110 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half camera-hq

Gobbi 425 Sc (2003)

110 000

Italie, Sardegna
2003
13,53 m
Sestante Group
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Airon Marine Airon 325

75 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-empty

Airon Marine Airon 325 (2004)

75 000

Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2004
9,78 m
Sestante Group
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Fairline Targa 50 Gt

990 000 € anchor anchor anchor anchor anchor-half

Fairline Targa 50 Gt (2022)

990 000

Italie, France Méditerranée
2022
15,44 m
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
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Pershing 72'

1 100 000 € anchor anchor anchor anchor anchor youtube camera-hq

Pershing 72' (2007)

1 100 000

Italie, Mer Adriatique
2007
21,67 m
Timone Yachts Rimini
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Hydra-sports Vector Express 3300 Vx

150 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Hydra-sports Vector Express 3300 Vx (2006)

150 000

Italie
2006
10,2 m
CMM Yacht Service
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Lagoon 42

530 000 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Lagoon 42 (2023)

530 000

Hollande
2023
12,92 m
De Valk Yacht Broker
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Carnevali 42

Négociation confidentielle anchor anchor anchor anchor-half anchor-empty

Carnevali 42 (1996)

Négociation confidentielle

Italie, Mer Adriatique
1996
11,99 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
a.vetuschi@rybrokers.com
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Elan Power 42

225 000 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Elan Power 42 (2008)

225 000

Hollande
2008
13,1 m
Dolman Yachting B.V.
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Ferretti Yachts 42 Altura

85 000 € anchor anchor anchor anchor-empty anchor-empty

Ferretti Yachts 42 Altura (1987)

85 000

Italie, Liguria
1987
12 m
Walter Yacht Broker Sas
Alberto Mercati a contribué à redéfinir le concept même de « voilier à moteur » jusqu’alors considéré comme un hybride laid entre voile et moteur, qui dans ce bateau trouve l’équilibre parfait. La coque est en fibre de verre et a une longue quille et des lignes classiques, similaires à celles des bateaux d’Europe du Nord. Le rouf est plus moderne, avec un cockpit carré et de grandes zones de bronzage. Le gréement est sloop. Les espaces sous le pont sont très confortables et bien éclairés, surtout ils offrent une habitabilité extrême car ils vous permettent d’accueillir confortablement de nombreux amis grâce aux grands canapés et à une table dans la dinette. À la proue, il y a une grande cabine principale avec salle de bains, de nombreux casiers et jambages. Amezza bateau deuxième cabine avec salle de bain avec lits superposés. Possibilité de troisième cabine.
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