Aura 51 - version 5 cabines et 5 salles de bain Confort. auvents dans les cabines, kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, crochet de grand-voile automatique, Lazy Jack, treuil électrique 1700 Watts, antenne VHF pré-câblée, deux sièges suédois, doubles butées pour la prise de ris 2 et 3, prise interne 12V et prise étanche externe 12V, douche de pont (eau chaude), pompes de cale retardateur, Lazy bag, housse de gouvernail de roue, 1 drisse de grand-voile de treuil électrique, éclairage intérieur LED de courtoisie, eau de mer sous pression, pack audio Bluetooth Fusion 4 haut-parleurs, réseau principal 220V avec chargeur, chargeur convertisseur 3000W / réseau 220V 50 hz, panneaux solaires intégrés 2000W, pack vidéo TV/Hifi, antenne TV/HIFI, mise à niveau du système audio Bose, coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), 1 Treuil électrique avec écoute de génois, lumières de courtoisie dans le cockpit, 2 moteurs yanmar 4J80, coussins intérieurs en PVC Nature, coussins extérieurs Elios en PVC Beige / Noir, stores extérieurs pour fenêtres du salon, extension de table de cockpit en teck, coussins extérieurs du salon avant, ailes de tableau arrière, taquets d’amarrage et presse-étoupes supplémentaires, plaque de gaz, installation des toilettes avant bd, main courante dans les escaliers, Double poste de pilotage VHF AIS, GARMIN 2 Smart Cruising, Radar + support de câblage, Congélateur 12V 90L, 5 WC électriques en grande coupelle, 2 batteries auxiliaires AGM 150A supplémentaires, Mât de spi et équipement pour gennaker, Contrôle de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, Plate-forme d’annexe hydraulique, Chaîne + ancre 32KG. -- Aura 51 - 5 cabines et 5 salles de bain version Confort. rideaux dans les cabines, kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, crochet de grand-voile automatique, Lazy Jack, guindeau électrique 1700 Watts, antenne VHF pré-câblée en tête de mât, deux sièges suédois, Butées doubles pour la prise de ris 2 et 3, prise interne 12V et prise étanche externe 12V, douche de pont (eau chaude), pompes de cale retardateur, Lazy bag, housse de gouvernail de roue, 1 treuil de drisse de grand-voile électrique, lumières LED de courtoisie internes, eau de mer pressurisée, pack audio Bluetooth Fusion 4 haut-parleurs, réseau principal 220V avec chargeur, chargeur convertisseur 3000W / réseau 220V 50 hz, panneaux solaires intégrés 2000W, pack vidéo TV / HIFI, antenne TV / HIFI, système audio Bose upgrade, coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), 1 écoute de génois électrique qui, lumières de courtoisie cockpit, 2 moteurs Yanmar 4J80, Coussins intérieurs en PVC Nature, Coussins extérieurs en PVC Elios beige/noir, Stores extérieurs pour fenêtres de salon, Rallonge de table de cockpit en teck, Coussins extérieurs pour salon d’avant, Pare-battages de tableau arrière, Taquets d’amarrage et chaumards supplémentaires, Plaque de gaz, Aménagement de toilettes bd avant, Main courante dans les escaliers, Double station AIS VHF au poste de barre, GARMIN 2 Smart Cruising, Radar + support de câblage, congélateur 12V 90L, 5 toilettes électriques dans grande cuvette, 2 batteries auxiliaires AGM 150A supplémentaires, mât de spi et équipement pour gennaker, contrôle de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne, plate-forme d’annexe hydraulique, chaîne + ancre 32KG.

Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!