L’Albin Express est un voilier conçu par le designer suédois Peter Norlin dans les années 1970. C’est un bateau populaire, en particulier dans les eaux scandinaves, et il est souvent utilisé dans les régates. L’Albin Express est connu pour ses bonnes caractéristiques de navigation, en particulier par vent moyen à fort. Le bateau est rapide, manœuvrable et répond bien aux commandes de direction. L’Albin Express est populaire pour les régates et les plaisanciers. Il est bien adapté aux eaux intérieures et côtières et est souvent navigué dans des régates de flotte. Le bateau est toujours populaire en raison de ses bonnes caractéristiques de navigation et de sa robustesse, bien qu’il ait déjà plusieurs décennies. C’est un classique parmi les voiliers et un favori parmi les marins de régate. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Hanse 418 de 2017 en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Pack électronique B&G, Pack croisière, Cockpit en teck synthétique, Sièges de cockpit en teck synthétique, Double timonerie, 2 treuils secondaires LEWMAR 45 ST EVO, Voiles triradiales à lattes intégrales FCL Elvstrom - grand-voile et foc, Drisses Dyneema grand-voile et foc, Système de chariot routier Seldem MDS (uniquement avec mât standard), Lumières de courtoisie dans le cockpit, Lumières de courtoisie à la descente, Lampe LED amovible pour table de cockpit, Aérateurs de hublot sur le pont, Lumières indirectes dans la dînette et les cabines, Rétroéclairage LED dans la dînette et les cabines, SLS- Light System Écran tactile avec variateur, Coussins dans le cockpit, Stores pour hublots avec moustiquaires, Stores vénitiens pour hublots de coque dans la dinette, Pack divertissement, Plan de cuisine blanc, Table à cartes abaissable et canapé tribord transformable, Meubles en chêne français, parquet en noyer noir, tapisserie d’ameublement en tissu Valencia, coussins de cockpit, rouf en teck synthétique, table de cockpit en teck avec espace pour frigo, hublot ouvrable dans la fenêtre du rouf (à gauche) et 2 hublots ouvrables sur le côté de la descente, Lazy jack avec Lazy bag, Cappottins avec structure en acier et 3 fenêtres dont une ouvrable, Capote bimini avec structure en acier, Moteur env. 57 CV - Sail Drive avec hélice tripale repliable, Four à micro-ondes, Housse pour table de cockpit, Enjoliveurs de roues. Ajout dans le chantier naval : Propulseur d’étrave, pompe à chaleur, climatisation/chauffage, treuil électrique et toilettes électriques. -- Hanse 418 de 2017 en excellent état, disponible pour visite et prêt à être livré. Pack électronique B&G, Pack croisière, Cockpit en teck synthétique, Sièges de cockpit en teck synthétique, Système de direction double, 2 treuils secondaires LEWMAR 45 ST EVO, Voiles FCL tri-radiales Elvstrom full batten - principale et foc, Drisses principales et foc Dyneema, Système de voyageur Seldem MDS pour la route (uniquement avec mât standard), Lumières de courtoisie dans le cockpit, Lumières de courtoisie dans la descente, Lampe LED amovible pour table de cockpit, Hublots sur le pont, Lumières indirectes dans le salon et les cabines, Rétroéclairage LED dans le salon et les cabines, SLS-Light System Écran tactile avec variateur, Coussins dans le cockpit, Stores hublots avec moustiquaires, Stores vénitiens pour hublots de coque dans le salon, Pack Divertissement, Dessus de cuisine blanc, Table à cartes abaissable et canapé tribord convertible, Meubles en chêne français, parquet en noyer noir, tapisserie d’ameublement en tissu Valencia, coussins de cockpit, rouf en teck synthétique, table de cockpit en teck avec espace pour frigo, hublot ouvrant dans la fenêtre du rouf (à gauche) et 2 hublots ouvrants sur le côté de la descente, Lazy jack avec Lazy bag, auvents à cadre en acier et 3 fenêtres dont une ouvrable, Capote bimini avec cadre en acier, moteur d’environ 57 CV - Sail Drive avec hélice tripale repliable, four à micro-ondes, housse de table de cockpit, enjoliveurs de roues. Ajouts dans le chantier naval : Propulseur d’étrave, climatisation/chauffage avec pompe à chaleur, guindeau électrique et toilettes électriques.

Samana 59 – Version Maestro – prêt à être livré. Auvents dans les cabines, Kit d’amarrage + 6 défenses, Enrouleur électrique, Grand-voile pleine latte de lune, Lazy Jack, Winch électrique 2300 Watts, 1 Winch électrique pour drisses de grand-voile, 2 sièges suédois, Eau chaude/froide pour 1 douchette, Housse de poste de barre et de timonerie, Multiplexage, Antenne de tête de mât VHF pré-câblée, Pack lithium 40KW, Coussins extérieurs, Lazy Bag, Lumières intérieures de courtoisie, Lumières de courtoisie externes, 2 treuils d’écoute de génois électriques, 1 treuil d’écoute de grand-voile électrique, Eau de mer sous pression (2 sorties), Alimentation principale 220V 50HZ, Poupe supplémentaire eau douce, Pack salon audio et vidéo, Panneaux solaires 3x170W, Armoire de cuisine sur le flybridge, 2 moteurs Yanmar 4LV150, Contrôle Yanmar – cockpit arrière BD, Coupe-ligne d’hélice, Pompe 24v pour le transfert de diesel, Hard Top, Taud de soleil de cockpit, Auvent de cockpit, Teck synthétique dans le cockpit, Teck synthétique dans le cockpit avant, Teck synthétique sur les passavants, Teck synthétique sur le flybridge, 2 sorties d’eau douce externes, Equipement frontal BD, Equipement frontal TD, Mains courantes dans les escaliers, Ecran supplémentaire 10" pour la surveillance, Pack Garmin 3, Radar, Radio Flybridge + 4 Haut-parleurs, Scan Forward Scan Garmin PS 51-TH, Pack audio et vidéo dans la cabine principale, Réfrigérateur 220V 130L pour la cuisine au-dessus, 2 réfrigérateurs supplémentaires dans le cockpit, Machine à glaçons dans le cockpit, 1 réfrigérateur supplémentaire dans le flybridge, Four micro-ondes multifonction, Barbecue à gaz externe, 5 toilettes électriques d’eau douce dans la cabine invités, Climatisation complète, Dessalinisateur 220L/H – 220V, Groupe électrogène 17KW 220V – 50HZ, Feux de mât, Bossoirs hydrauliques en aluminium + support de palette, 2 treuils de cockpit, Taquets arrière supplémentaires, Antifouling, Primer Epoxy, Commande du treuil du poste de pilotage + Compteur de chaîne, Pré-installation US Gas, prise de quai supplémentaire 220V-50HZ, prises d’eau supplémentaires 220V, corne de brume. — Samana 59 – Version Maestro – prêt à être livré. Rideaux dans les cabines, Kit d’amarrage + 6 défenses, Enrouleur électrique, Grand-voile full batten, Lazy Jack, Guindeau électrique 2300 Watts, 1 Winch électrique pour drisses de grand-voile, 2 sièges suédois, Eau chaude/froide pour 1 douche, Housse de gouvernail pour la station et la timonerie, Multiplexing, Antenne VHF pré-câblée en tête de mât, Pack lithium 40KW, Coussins extérieurs, Lazy Bag, Lumières de courtoisie internes, Lumières de courtoisie externes, 2 treuils d’écoute de génois électriques, 1 treuil d’écoute de grand-voile électrique, Eau de mer sous pression (2 sorties), Réseau principal 220V 50HZ, Poupe supplémentaire eau douce, Pack salon audio et vidéo, Panneaux solaires 3x170W, Unité de cuisine à la volée, 2 moteurs Yanmar 4LV150, Contrôle Yanmar – cockpit arrière BD, Coupe-ligne pour hélice, Pompe à eau 24v pour transfert diesel, Hard Top, Parasol de cockpit, Auvent de cockpit, Teck synthétique dans le cockpit, Teck synthétique dans le cockpit avant, Teck synthétique sur les ponts latéraux, Teck synthétique sur le flybridge, 2 sorties d’eau douce externes, Configuration frontale BD, Configuration frontale TD, Mains courantes dans les escaliers, Ecran supplémentaire 10" pour la surveillance, Pack Garmin 3, Radar, Autoradio Flybridge + 4 haut-parleurs, Scan Forward Scan Garmin PS 51-TH, Pack audio et vidéo dans la cabine principale, réfrigérateur 220V 130L pour la cuisine au-dessus, 2 réfrigérateurs supplémentaires dans le cockpit, machine à glaçons dans le cockpit, 1 réfrigérateur supplémentaire dans le fly, four à micro-ondes multifonctions, barbecue à gaz externe, 5 toilettes électriques d’eau douce dans la cabine invités, Climatisation complète, Dessalinisateur 220L/H – 220V, Groupe électrogène 17KW 220V – 50HZ, Feux de mât, Bossoirs hydrauliques en aluminium + support de palette, 2 treuils cabestan de cockpit, Bornes de poupe supplémentaires, Antifouling, Amorce époxy, Commande de treuil au poste de barre + Compteur de chaîne, Pré-installation de gaz US, Prise de quai supplémentaire 220V-50HZ, Prises de courant 220V supplémentaires, Corne de brume.

Cumberland 47 LC Maestro en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Version premium, meuble combiné lavabo/glacière sur le fly bridge, antifouling, apprêt époxy, éclairage de courtoisie externe, éclairage marin, prise d’eau douce externe, projecteur de recherche (spot externe), secteur 220v avec prises dans les cabines, prises internes et externes 12v, 2 bossoirs en acier inoxydable (max 2,80 mètres), moquette carrée dans les cabines (version Maestro), autoclave d’eau douce supplémentaire, pack audio + vidéo, moustiquaires pour les cabines, ventilation mécanique des cabines (version Maestro), 1 WC électrique, chargeur et convertisseur 220v 50/60 Hz 3 Kw/70A, Pilote automatique de ligne d’arbre, Télécommande sans fil Garmin pilot, Pack Garmin 3 (VHF, AIS, 2 GPS 7412/7410, Multi GMI 20), Sondeur, Caméra de recul. Carénage réalisé en 2025. -- Cumberland 47 LC Maestro en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Version premium, armoire combinée évier/glacière sur le fly bridge, antifouling, apprêt époxy, éclairage de courtoisie externe, éclairage marin, prise d’eau douce externe, projecteur (lumière externe), réseau 220v avec prises dans les cabines, prises internes et externes 12v, 2 bossoirs en acier inoxydable (max 2,80 mètres), moquette carrée dans les cabines (version Maestro), autoclave d’eau douce supplémentaire, pack audio + vidéo, moustiquaires pour les cabines, ventilation mécanique des cabines (version Maestro), 1 WC électrique, chargeur et convertisseur 220v 50/60 Hz 3 Kw/70A, Pilote automatique de ligne d’arbre, télécommande de pilote sans fil Garmin, pack Garmin 3 (VHF, AIS, 2 GPS 7412/7410, Multi GMI 20), Sondeur, Caméra arrière. Coque achevée en 2025.