MY 4.S Fountaine Pajot - Master Version - prêt à être livré. Lumières sous-marines bleues 2x21W, Chargeur/Onduleur 2000W 220V, Prise 12V au poste de timonerie, Douche d’eau chaude/froide, Lumières de courtoisie intérieures et extérieures, 2 Coussins extérieurs du carré d’étrave, Pack audio Fusion Bluethooth 2HP, Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 115A, Courant 220V avec prises de cabine, 1 WC électrique (cabine propriétaire), Rideaux occultants du carré coulissant, Coussins extérieurs de cockpit, 2 coupe-lignes, Compteur de chaîne de commande de treuil d’étrave supplémentaire, 2 moteurs Yanmar 4LV 250HP, Coussins extérieurs Thunder, Coussins intérieurs en PVC blanc pur version Maestro, Bimini dans le cockpit, Auvent de fermeture dans le cockpit, Table de cockpit, Main courante sur le pont latéral, Prise d’eau douce et coffre à mouillage du cockpit, Grill électrique Kenyon 220V dans le cockpit, Table basse carrée électrique convertible en table à manger, Pack Garmin 1, Frigo 12V 130L, Toilette électrique en eau douce pour les invités, Isolateur galvanique, Panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, Antifouling, Primer Epoxy, Plate-forme arrière fixe en teck synthétique, Ancre 16KG, 60m de chaîne. -- MY 4.S Fountaine Pajot - Version Maestro - prêt à être livré. 2x21W lumières sous-marines bleues, chargeur/onduleur 2000W 220V, prise 12V au poste de barre, douche d’eau chaude/froide, lumières de courtoisie intérieures et extérieures, 2 coussins extérieurs dans le salon avant, 2HP Fusion Bluethooth Audio Pack, batterie auxiliaire AGM 115A supplémentaire, réseau 220V avec prises de cabine, 1 WC électrique (cabine principale), rideaux occultants coulissants dans le carré, Coussins de cockpit externes, 2 coupe-cordes, Commande supplémentaire du treuil d’étrave avec compteur de chaîne, 2 moteurs Yanmar 4LV 250CV, Coussins externes Thunder, Coussins intérieurs en PVC blanc pur, Version Maestro, Bimini dans le cockpit, Rideau de fermeture du cockpit, Table de cockpit, Main courante sur la passerelle, Prise d’eau douce dans le cockpit et coffre à mouillage, Grill électrique 220V Kenyon dans le cockpit du cockpit, Table basse carrée électrique transformable en table à manger, Pack Garmin 1, frigo 12V 130L, WC électrique d’eau douce pour les invités, isolateur galvanique, panneaux solaires 3x90/100W sur le toit sport, Antifouling, Amorce époxy, Plate-forme arrière fixe en teck synthétique, ancre 16KG, 60m de chaîne.

Astrea 42 Master Version - en excellent état - disponible pour les visites et prêt à être livré à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque Maestro, coussins extérieurs en PVC Gris Anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, poste de pilotage bimini fixe, fermeture bimini fixe de la timonerie (fourniture bimini requise), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins d’étrave extérieurs, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de gaz, aménagement de la cabine skipper avant BD, Equipement cabine skipper tb, table carrée transformable en lit, congélateur 12V 90L, réfrigérateur cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (rappel. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, treuil électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour prise de ris 2 et 3 dégaines, prise étanche 12V interne et 12V externe, douche de pont, pompe de cale retardateur, lazy bag, housse de gouvernail, lumières de courtoisie internes, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, secteur principal 220V 50 Hz, chargeur convertisseur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 hp, taquets d’amarrage supplémentaires à l’arrière, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, commande de treuil supplémentaire avec compteur de chaîne en supplément, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, amorce époxy, chaîne + ancre 20kg, Mise en service, préparation pour la climatisation, groupe électrogène et dessalinisateur. -- Version Astrea 42 Maestro - en excellent état - disponible pour les visites et prête à être livrée à la Marina di Punta Ala (GR). Version océanique. Rideaux dans les cabines, moquette de coque maître, coussins extérieurs en PVC gris anthracite, coussins intérieurs en PVC Nature, fermeture pare-soleil du cockpit d’hiver, bimini fixe au poste de barre, fermeture bimini fixe au poste de barre (nécessite une alimentation en bimini), coussins extérieurs (cockpit + pont lounge), coussins de proue externes, 2 sièges suédois, miroir et cockpit en teck synthétique, plaque de cuisson à gaz, aménagement de la cabine skipper bd à l’avant, Aménagement cabine skipper tb, table carrée convertible en lit, congélateur 12V 90L, frigo cockpit, 3 WC électriques grande tasse. GARMIN 2 SMARTI CROISIÈRE : Pilote, VHF, AIS, 2 GPS 8410, 2 multi GMI20 - Scan avant GARMIN PS-51-TH (req. Pack GARMIN) - Pack vidéo TV/HIFI - Antenne TV/HIFI - Batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A. Kit d’amarrage + 6 défenses, grand-voile full batten horn, Lazy jack, guindeau électrique 1000 Watts, antennes VHF pré-câblées en tête de mât, double butée pour la prise de ris 2 et 3, prise interne 12V et 12V externe étanche, douche de pont, retardateur de pompe de cale, lazy bag, housse de gouvernail, lumières de courtoisie intérieures, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, secteur 220V 50Hz, convertisseur chargeur 2000W / secteur 220V 50 Hz, 2 moteurs Volvo Penta D2-50 HP, taquets d’amarrage arrière supplémentaires, panneaux solaires 4X90 / 100W, crochet de grand-voile automatique, commande de guindeau supplémentaire avec compteur de chaîne en supplément, plate-forme d’annexe électrique (charge maximale de 150KG), antifouling, amorce époxy, chaîne + ancre 20kg, mise en service, provision pour climatisation, groupe électrogène et dessalinisateur.