Italie, Toscana
Race Nautica Marine
Dufour 37 - Bateau neuf avec intérieur en chêne et version 2 cabines - prêt à être livré.
Le Dufour 37, comme le Dufour 470, son grand frère, bénéficie d’une coque laminée par infusion pour une gestion adéquate du poids, une solidité accrue du bateau et le respect de l’environnement.
Grâce à l’optimisation des volumes et à une étrave conçue pour augmenter son volume, le Dufour 37 dispose d’une cabine propriétaire avant très spacieuse avec une hauteur sous plafond considérable.
Qu’il s’agisse de la version à trois ou deux cabines avec une grande salle de bain, l’intérieur de ce modèle est très lumineux grâce aux grands hublots centraux sur le pavois .
L’ADN de Dufour est demeuré inchangé : profiter des grands espaces de vie extérieurs.
Sur le Dufour 37, les innovations importantes qui ont contribué au succès du Dufour 470 ont été introduites : l’aménagement du bateau dauphin, les grandes baies vitrées sur le pont et sur la bordée, la répartition des espaces extérieurs qui facilitent les déplacements sur le pont du bateau. Le cockpit est également plus large que les autres voiliers de cette taille.
Sur ce nouveau modèle, comme sur les derniers modèles de la gamme, la priorité a été donnée à la vie en plein air.
En termes de performances marines, ce voilier dispose d’une carène moderne et stable similaire à celle des bateaux de course au large, mais avec une partie inférieure légèrement arrondie de la coque qui favorise le fendillement des vagues et réduit le bruit à l’intérieur du bateau.
Cette nouvelle carène améliore considérablement le rapport poids/puissance de ce voilier de 10,80 mètres au total : des sensations à la barre plus fortes qui augmentent le plaisir du barreur à toutes les vitesses.
Sur ce nouveau modèle, et par rapport aux autres modèles de cette catégorie, le mât est plus long et permet d’augmenter la surface de voilure pour améliorer les performances de ce voilier.
Le Dufour 37, comme son prédécesseur, le Dufour 360, dispose d’un système de direction monopale et de gouvernails à deux roues. La monopale augmente la réactivité et la vivacité à toutes les vitesses.
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Dufour 37 - Nouveau bateau version 2 cabines - prêt à être livré.
Le Dufour 37, comme le Dufour 470, son grand frère, bénéficie d’une coque en stratifié infusion pour une gestion adéquate du poids, une solidité accrue du bateau et le respect de l’environnement.
Grâce à l’optimisation des volumes et à une étrave conçue pour augmenter le volume, le Dufour 37 dispose d’une cabine master avant très spacieuse avec une hauteur sous plafond considérable.
Qu’il s’agisse de la version à trois ou à deux cabines avec une grande salle de bain, les intérieurs de ce modèle sont très lumineux grâce aux grands hublots centraux sur le côté.
L’ADN Dufour est resté inchangé : profiter des grands espaces de vie extérieurs.
Les innovations importantes qui ont contribué au succès du Dufour 470 ont été introduites sur le Dufour 37 : la disposition de l’attaquant dauphin, les grandes fenêtres sur le pont et sur le côté, la répartition des espaces extérieurs qui facilitent les déplacements sur le pont du bateau. Le cockpit est également plus grand que les autres voiliers de cette taille.
Sur ce nouveau modèle, comme c’est déjà le cas avec les derniers modèles de la gamme, la priorité a été donnée à la vie en plein air.
En termes de performances marines, ce voilier dispose d’une carène moderne et stable similaire à celle des bateaux de course au large, mais avec une partie inférieure légèrement arrondie de la coque qui aide à percer les vagues et réduit le bruit intérieur du bateau.
Cette nouvelle carène améliore considérablement le rapport poids/puissance de ce voilier de 10,80 mètres hors tout : des sensations à la barre plus fortes qui augmentent le plaisir du barreur à n’importe quelle vitesse.
Sur ce nouveau modèle, et par rapport aux autres modèles de cette catégorie, le mât est plus long et permet d’augmenter la surface de voilure pour améliorer les performances de ce voilier.
Le Dufour 37, comme son prédécesseur, le Dufour 360, dispose d’un système de direction monopale et de gouvernails à deux roues. La monopale augmente la réactivité et la vivacité à toutes les vitesses.