Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

Интересна Jeanneau Sun Odyssey 42.2 от 1999 года. Лодка в хорошем состоянии, вместительная, комфортная для путешествий. Версия 3 каюты и 2 санузла. Отличный размер для длительных поездок. Он очень хорошо и гармонично ходит под парусами. Хорошо оборудован (отопление) и сейф. За последние два года было проведено множество работ по техническому обслуживанию и заменено оборудование, включая такелаж, паруса, тенты, аккумуляторы и т. д. Внимательно прочтите технический паспорт. Обширное фотографическое и документальное досье доступно по запросу.