Марко Молести +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

info@rybrokers.com

СТИЛЬ Линейки PIRELLI 50 являются правильным развитием стиля и философии макси-ребра PIRELLI, разработанного командой дизайнеров Mannerfeeled. Спортивность и чистые линии придают ему неповторимую элегантность, способную очаровать любого. ПРОЕКТИРОВАТЬ Созданный в результате процесса, начатого с PIRELLI 42, дизайн PIRELLI 50 сочетает в себе индивидуальность и характер. Прогулочная планировка отдает предпочтение открытым пространствам, от удивительной гостиной до дивана в носовой части. ЭРГОНОМИКА Яхта PIRELLI 50 была спроектирована до мельчайших деталей, чтобы обеспечить комфортную и спокойную жизнь на борту. Широкая носовая зона для принятия солнечных ванн обеспечивает комфорт и безопасность для тех, кто хочет насладиться морем во всей его полноте, в то время как кокпит оборудован в соответствии с требованиями владельца и позволяет разместить множество гостей в полном комфорте. ИНТЕРЬЕРЫ Внутренние пространства являются результатом поиска удовлетворения требований владельца с целью максимально использовать любое пространство, предлагаемое PIRELLI 50. Элегантность, роскошь и удобство – вот термины, которые лучше всего описывают результат, полученный в результате этого процесса.

ТЕКУЩИЙ ЛИЗИНГ

ЛОДКА С ДОСТАВКОЙ ОКТЯБРЬ 2024

ОБНОВЛЕНИЕ 2025 : - НОВЫЙ ТУАЛЕТ И СИСТЕМА ЧЕРНОЙ ВОДЫ - КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ОБМЕННИКОВ И ТАЛОНОВ ДВИГАТЕЛЯ - КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА - ПРОТИВООБРАСТАЮЩАЯ И БОКОВАЯ ПОЛИРОВКА ВЫПОЛНЕНА ДЕКАБРЬ 2024 Г.

Основой для постройки этой стальной парусной яхты послужила многолетняя профессиональная квалификация владельца в качестве строителя металлоконструкций и стали (мастера-слесаря) и специалиста по сварке. В соответствии со строительными планами Van de Stadt и поставкой стальных деталей в виде комплекта, самостоятельное строительство осуществлялось в цехе. Во время строительства или демонтажа владелец уделил особое внимание обустройству смотровых отверстий и тому, чтобы все встроенные детали были максимально легкодоступными, в том числе с целью последующего ремонта. При строительстве лодок акцент делался на то, чтобы быть максимально независимым на дороге. Электропитание лодки оснащено напряжением 24 вольта от аккумуляторов и напряжением 220 В (генератор 6 кВт). Яхта до сих пор находится у первого владельца

Dufour Yachts 390 Grand Large, в отличном состоянии, доступна для посещения и готова к сдаче. Год постройки: 2020, Версия 3 каюты + 2 санузла, Салон из светлого дуба, Volvo Penta D2-50, Моточасы: 610, Закрутка грота, Самостаксель, Отопление, 2 электрических туалета, автопилот Raymarine Aixiom 9, Новые аккумуляторы с августа 2025, Бимини и одноместный навес, Прямой забор воды док, 4 лебедки, Babecue неоригинальный заменитель в двухконфорочной плите, Синтетический тик в кокпите, Скамейки и мостик с черными шарнирами, УКВ также в кокпите, Стационарный двухлопастной винт, Телевизионная антенна, Винный погреб под котлом, Два открывающихся иллюминатора в кормовой каюте, Внешний стол в кокпите, Котел. -- Dufour Yachts 390 Grand Large, в отличном состоянии, доступна для осмотра и готова к сдаче. Год постройки: 2020, 3 каюты + 2 санузла версии, салон из светлого дуба, Volvo Penta D2-50, моточасы: 610, закрутка грота, самозакручивающийся стаксель, отопление, 2 электрических туалета, автопилот Raymarine Aixiom 9, Новые аккумуляторы с августа 2025, Бимини и одноместный навес, Прямое подключение воды к причалу, 4 лебедки, Неоригинальный барбекю заменен на двухконфорочную варочную панель, Синтетический тик в кокпите, Скамейки и мостик с черными шарнирами, УКВ также в кокпите, Стационарный двухлопастной винт, Телевизионная антенна, Винный стеллаж под горшком, Два открывающихся иллюминатора в кормовых каютах, Внешний плоттер на столе в кокпите, Бойлер.