Элегантная Maiora 27, построенная в 2009 году, итальянская моторная яхта, сочетающая производительность, комфорт и надёжность. Яхта зарегистрирована как прогулочное судно (не коммерческое судно), профессионально обслуживается и подходит как для частного использования, так и для чартерной деятельности. Планировка с четырьмя каютами, вмещающая до 10 гостей, в сочетании с проверенной двигательной установкой Caterpillar, делает яхту очень привлекательной на международном рынке, обеспечивая оптимальные расходы на эксплуатацию и соблюдение требований по сравнению с судами, зарегистрированными как суда.

Недавние вмешательства (2023-2024 гг.) • Новые акриловые передние окна для солнечной палубы (июнь 2024 г.): Замена передних стекол солнечной палубы на новые акриловые. • Новые подводные огни на корме (май 2024 г.): Установка новых подводных огней в задней части яхты. • Очистка теплообменника и полная регулировка клапанов на обоих главных двигателях MTU (май 2024 г.): Техническое обслуживание главного двигателя с очисткой теплообменника и регулировкой клапанов. • Новые сайлентблоки и акустическая защита на обоих генераторах (май 2024 г.): замена антивибрационных креплений и улучшение акустической изоляции генераторов. • Установлены новые выпускной коллектор и клапаны (май 2024 г.): Замена выпускного коллектора и связанных с ним клапанов. • Новые надувные уплотнители для обеих дверей моста (июнь 2024 г.): Замена уплотнителей дверей моста. • Применено новое противообрастающее покрытие (май 2024 г.): Покрытие против водорослей нанесено на корпус после тщательной пескоструйной обработки. • Новая гальванизация обеих якорных цепей (май 2024 г.): Обновлена антикоррозионная обработка якорных цепей. • Полный капитальный ремонт опреснителя с новыми мембранами (июнь 2024 г.): Полное техническое обслуживание опреснительной установки с заменой мембран. • Новые 2 зонта для солнечной палубы (июль 2023 г.): Замена зонтов на солнечной палубе. • Новая внешняя обивка (май 2023 г.): Обновление наружных тканей на солнечной палубе. • Капитальный ремонт воздушного компрессора Bauer (июнь 2024 г.): техническое обслуживание воздушного компрессора. • Капитальный ремонт кормового генератора (май 2020 г.) и замена электрических частей на обоих генераторах (2022 г.): Техническое обслуживание генераторов. • Новый тик для купальной платформы (июнь 2020 г.): Установка нового тика на купальную платформу. • Новый тик от мостика до носа (апрель 2018 г.): Обновление тика на главной палубе. • Новое ковровое покрытие во всех гостевых и мастер-каютах (июнь 2020 г.): Замена коврового покрытия в каютах. • Новые электрические жалюзи, новый мрамор и покраска в главном салоне (июнь 2020 г.): Обновление интерьера главного салона. • Отчет о толщине корпуса (апрель 2020 г.): Проверка толщины корпуса. • Новые потолочные панели моста (июнь 2020 г.): Замена потолочных панелей на мосту моста. • Новые внешние подушки для зоны отдыха на мостике (июль 2020 г.): замена внешних подушек. • Новые стулья и наружные украшения (июнь 2019 г.): Обновление стульев и внешних декоративных элементов. • Новая отделка верхнего и основного салона (июнь 2019 г.): Реновация интерьера салонов. Предыдущие выступления (2017-2018) • Новая радиостанция Furuno FS-2675C MF/HF SSB SSB с DSC/часами (апрель 2018 г.): Установка новой радиостанции SSB. • Новые 4 электрических стабилизатора Humphree (февраль 2018 г.): Установка новых электрических стабилизаторов. • Новые аккумуляторы для управления двигателем и аварийного радио (декабрь 2017 г.): замена аккумуляторов. • Новая обивка наружного моста (2020 г.): Реновация наружной обивки моста. • Новая морозильная камера (июнь 2017 г.): Установка новой морозильной камеры. • Новый гидроцикл (май 2017 г.): Покупка нового гидроцикла. • Новое электронное управление двигателем (2017 г.): установка новой электронной системы управления двигателем. • Новая система сигнализации для двигателей и генераторов Böning (2017 г.): Установка новой системы сигнализации. • Новая система управления и сигнализации резервуаров Böning (2017 г.): установка новой системы управления резервуаром. • Новая консоль управления с монитором Böning для радара, ECDIS, компьютера и системы камер (2017): Установка новой консоли управления с монитором.

Beautiful Princess V42 from 2006, in good condition, fully equipped with bow and stern thrusters, air conditioning, generator and many more luxury amenities.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с: Томас Рорер М: +43 664 544 50 70 E: thomas@mennyacht.com

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

ПЕРВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ — МОДЕЛЬ 2023 — ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В НИДЕРЛАНДАХ (ПРЕСНАЯ ВОДА) — ОТОПЛЕНИЕ ТАКЖЕ В КОКПИТЕ — ПЛАТИТСЯ НДС В ЕС Фотографии сделаны во время доставки. Скоро появятся новые фотографии. Независимо от того, мчитесь ли вы по морю со скоростью 38 узлов или перемещаетесь в штормовых водах — высокочувствительная управляемость и захватывающее ускорение Princess V40 делают круиз одновременно комфортным и захватывающим. От первого владельца и изначально доставлены новыми нами. Она находится в идеальном состоянии и сразу доступна для предстоящего парусного сезона. Просторный кокпит с кухней и отоплением, а также удлинённая крышка с закрытием кокпита обеспечивают возможность использовать лодку в любых условиях. Под палубой большой салун и хорошо оборудованная камбуз создают приятное и хорошо оборудованное пространство для развлечений с семьёй и друзьями. Обе каюты выполнены в современном стиле и имеют просторные размеры. В передней каюте есть собственная ванная комната с вторичным доступом к салону, а в кормовой каюте можно оснащать опциональными раздвижными кроватями, которые при необходимости легко превращаются в двухместные. ВАРИАНТЫ: ð Twin Volvo D6-340DP (2 x 340mhp) ð Управление джойстиком (должно быть указано в момент заказа) ð Bowthruster (60 кгF) ð Белый гелькоут Финиш (с тёмно-серой водной линией, чёрным антифуулингом, линиями навеса, экраном Вентиляционное отверстие для лобов и купола двигателя в металлическом оттенке Oyster Grey. Корпус и платформа для купальни Крылья белые с вставками из нержавеющей стали) ð Дополнительная роспись кузова купола в металлическом цвете Oyster Grey ð Салон Rovere Oak, деревянный атлас (стандартный пол из орехового камбуза) ð Салун будет иметь деревянный пол вместо ковра (Примечание: светлый дуб с интерьером дубом Альба и грецкий орех с дубом Ровере и Интерьеры из орехового цвета. Лестницы Companionway выполнены из той же древесины) ð Вариант солярия – удлинение заднего сиденья с раздвижной спинкой для переоборудования в солярий по необходимости ð Раздвижное боковое окно в положении руля (отверстие 41 см H x 38 см L) ð Приподнятая тиковая палуба в положении руля (ширина 60 см и высота 10 см), которая складывается под сиденьем руля, когда это не требуется ð Continental 220v/240v разъёмы ð Керамическая электрическая плита (2 горелки) вместо стандартной газовой плиты и газовой системы ð Электрический барбекю в кокпите (КЕНЬОН) ð Белые светодиодные светильники низкоуровневой кабины и платформы для купальни (в дополнение к стандартным светодиодам освещение) o Главный комплект телевизора и аудио 24" LED-телевизор с Fusion Apollo MS-RA670 DAB/Bluetooth и внешняя USB-функция, в паре с динамиками Fusion (2) o Внешние громкоговорители (связанные с аудио салона), установленные в передней части вагона крыша (под колонками — не видно, с переключателем на переключатель радиопозиция) ð Автоматический пилот (Raymarine p70R с цветным дисплеем и гироскопом скорости) ð Raymarine Axiom Pro 12 Chartplotter/GPS с внешним GPS и 12,1" Яркий цветной многофункциональный дисплей ð Система защиты от ветрового стекла с использованием теплого воздушного обогревателя, питаемого от калорификатора ð Eberspacher D4 Отопление лодки Airtronic (включает специальный глушитель воздухозаборники и розетки обогрева во всех каютах, салоне и ванной) ð москитные экраны для иллюминаторов o Подушки на переднем палубе с контрастной отделкой для встроенной конструкции подголовник в Comfort Exterior III встречается с Met, Vogue или Контраст сцепки o Крышка кабины на всю высоту с съёмными боками и задней частью (на телескопической нержавеющей стали рама и вертикальные опоры) вместо стандартного тонно Укрытие (верхняя часть служит солнцезащитным навесом ð инвертор 2500 Вт /12 В ð 2 выхода для обогрева на кормовой палубе

Потребление: 900 об/мин 33 л/ч 11,1 узла 57 л/ч 12,9 узлов 105 л/ч 14,4 узла 298 л/ч 16,5 узлов 408 л/ч 20,7 узла 506 л/ч 23,7 узла 648 л/ч 23,7 узла 648 л/ч 25 узлов 690 л/ч

Носовой струйный руль тика кокпит генератор 220 v. автопилот toutch экран управления белый корпус в очень хорошем состоянии!!!

CRANCHI 43 MEDITERRANEE 2007 ГОДА 2 КАЮТЫ 2 ВАННЫЕ КОМНАТЫ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ Работы, выполненные в 2021 и 2022 годах: новые IPS-передачи с сертифицированными работами - внутренняя и внешняя светодиодная система освещения - система подводного освещения - тенты - тик - внутренняя и внешняя аудиосистема Hertz с дополнительными сабвуферами.

The Linssen Classic Sturdy 32 AC, built in 2014, is a stylish and robust 10.15m steel motor yacht with a classic mahogany interior, two comfortable double cabins, a spacious saloon with a convertible seating area, a fully equipped galley, electrically steered, and equipped with a teak swimming platform and stainless steel swimming ladder, suitable for both coastal and inland waters.

Обеденная зона с кожаным диваном, который раскладывается в двуспальную кровать; внутренняя кухня с 2 мойками и 3 конфорками, холодильником, различными косяками; каюта владельца в носовой части с двуспальной кроватью и собственной ванной комнатой с душем; гостевая каюта с двуспальной кроватью; третья двухместная гостевая каюта с односпальными кроватями на полу; второй гостевой санузел с душевой кабиной.