ДВОЙНОЙ системы рулевого управления, приземлился и ремонт электродвигателей «0» часов, апреля 2011 Новая апреля 2011 зарядное устройство, Киль «0» и новой апреля 2011 вегето, лук снова новые кнопки, полностью ПОЛИРОВАННЫЙ Мост палубы (новый в тик) Тент в кокпит Стеклоочиститель (новые электрические)

De Antonio D28 – мощь и стиль на воде Ощутите абсолютную свободу: спортивный дизайн, современные технологии и двигатель Mercury V6 мощностью 2×200 л.с. быстро и с комфортом доставят вас на любую волну. Минималистичный, элегантный и готовый к путешествию, ваше приключение ждет.

Virage 35 — это престижный открытый корабль, построенный на исторической судостроительной верфи Como Colombo. Эта квартира в идеальном состоянии.

Лодка в хорошем состоянии, стабильна в навигации и подходит для высоких скоростей. Очень функциональный с большими и элегантными открытыми пространствами по отношению к своей категории. Стационарные эндотермические двигатели No0 2, дизельное топливо - марка VOLKSWAGEN модель TDI 265/6 конфигурация V6 / 3.000 Например, Common Rail, VGT с турбонаддувом, совмещенный с трансмиссиями по прямой линии валов через транец (метод ПРИВОД ВЫНОСНЫХ ОПОР} с противовращающимися поверхностными винтами - ДВОЙНЫЕ ДИСКИ с передаточным отношением 2:1 инверторы - максимальная мощность 265 л.с. x 2 при 4 200 об/мин - Основные аксессуары и оборудование: - Тенты на чехлы кокпита - Электрическое носовое подруливающее устройство - Лестница для плавания - Ручной душ со смесителем на корме -Холодильник -Автоклав - Лебедка с электрическим брашпилем - Электрогидравлические заслонки -ОВЧ - Аудиосистема Hi-Fi - Картографический GPS/плоттер GARMIN на мосту - Встроенные элементы управления - Электронное зарядное устройство - Полный комплект защитных чехлов - Увеличенная кормовая платформа

Навигационное оборудование Автопилот (Raymarine), Счетчик цепи, Картплоттер (гибридный сенсорный 16 дюймов, Raymarine), Компас, Эхолот, Навигационные огни, Радар, УКВ радиостанция (260E) Постановка и технические характеристики Якорь, Аккумуляторы, Зарядное устройство, Носовое подруливающее устройство, стол в кокпите (электрический), Палубный душ, Направленный Прожектор (ACR), Электрические закрылки (Benett), Трап (Opacmare), Платформа (гидравлическая, тиковая), 2 корма Лебедки (Lewmar), лестница для плавания, тиковый кокпит, тиковые боковые палубы, тендер (Williams 325), Тендерный гараж Бытовые удобства на борту Кондиционер (Cruiseair), Барбекю / Гриль (Kenyon), Бак для черной воды, Электрический туалет (Planus) Развлечение Радио AM/FM (Fusion), колонки, 5 телевизоров (Samsung) Кухня и бытовая техника Керамическая конфорка (Siemens, с вытяжкой), посудомоечная машина, морозильная камера (Waeco), льдогенератор (Vitrifrigo), Микроволновая печь, холодильник (Waeco) Обивка Электрический навес (кокпит) Прибор Tridata Raymarine Fusion MS AV750 Развлекательная система в салоне и передней кабине Звуковая система Лодка в отличном состоянии, регулярно обслуживается и обслуживается.

Рожденный для крутых волн Средиземного моря TUCCOLI T250 CAPRAIA ВЕРСИЯ CALAROSSA - ТАКЖЕ ДОСТУПНА С РЫБОЛОВНОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ (ДОСТУПНА ЛЕСКА)

MANO' 32.50 OF 2009 С 2x220 CUMMINS-MERCRUISER TEAK BEACH 2024

Карло Рива, основатель верфи Riva, является мозгом, стоящим за концепцией MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Вскоре после продажи Riva компании Bertram инженер Riva привез инновационную идею из Соединенных Штатов: первый глубокий V-ступенчатый корпус, проект, который был очень инновационным, потому что ступени в корпусе оказывали определенное «подъемное» воздействие на корпус, делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской архитектор, который изобрел самый первый V-образный корпус, столкнулся с серьезными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок к нему, а также привлек Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привез инновационную концепцию в Италию, чтобы запустить ее в производство. И MonteCarlo Offshorer родился на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», всего в нескольких милях от Монако. MonteCarlo Offshorer быстро стал иконой Лазурного берега. Всего было построено 343 оффшора: одна из самых успешных историй в лодочной индустрии. Безошибочно узнаваемый логотип MonteCarlo Offshorer сильно напоминает о концепции скорости и в то же время об экстравагантных годах «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых стильных лодок, когда-либо созданных. Что еще более важно, корпус и подводные линии по-прежнему считаются лучшими из когда-либо задуманных. Они обеспечивают отличную управляемость и высокие мореходные качества и позволяют развивать очень высокие скорости даже в бурных водах. Этот MC30 оснащен двумя двигателями Crusader V8 мощностью 375 л.с. они значительно легче и мощнее, чем более популярные газовые двигатели Mercruiser (которые также используются в большинстве Riva Aquarama). MC 30 находится в идеальном состоянии, двигатели были заменены и более свежие.

Корпус No 33