Offshorer Marine Monte Carlo 30 (1991) В продаже

Карло Рива, основатель верфи Riva Shipyards, является мозгом, стоящим за проектом MonteCarlo Offshorer в 70-х годах.

Карло Рива, основатель верфи Riva Shipyards, является мозгом, стоящим за проектом MonteCarlo Offshorer в 70-х годах. Сразу после продажи судостроительной верфи Рива Бертраму, инженеру. Riva импортировала футуристическую идею с глубоким V-образным корпусом из США — весьма инновационный проект, поскольку навесы в корпусе создавали эффект «подъёмной силы», делая его быстрее и легче на поверхности воды. Боб Хоббс, дальновидный математик и морской инженер, изобрёл первый корпус с V-ступенчатой конструкцией, но столкнулся с серьёзными производственными проблемами в Южной Флориде. Карло Рива был близок с ним, он также привлёк Кэла Коннелла (владельца и основателя Mercruiser) и привёз инновационную концепцию в Италию для запуска её в производство. Так родился MonteCarlo Offshorer на небольшой верфи в Вентимилья под названием «Mare e Sole», в нескольких милях от Монако.
Monte-Carlo Offshore вскоре стал «иконой» Французской Ривьеры. Всего было построено 343 судна: одна из самых успешных историй в морском секторе.
Несомненный логотип MonteCarlo Offshorer ярко передаёт концепцию скорости и одновременно напоминает сверкающие годы «Dolce Vita» на Лазурном берегу. Сегодня она по-прежнему считается одной из самых элегантных судов, когда-либо спроектированных, с корпусом и ватерлинией, которые до сих пор считаются лучшими из всех когда-либо спроектированных, обеспечивая отличную маневренность, мореходность и очень высокую скорость даже в штормовых условиях.
Этот MC30 оснащён двумя бензиновыми двигателями BPM Vulcano мощностью 375 л.с. — максимальная мощность, доступная на момент производства Offshorer (только 4 из 343 были оснащены заводским двигателем BPM Vulcano). Этот двигатель на 30% легче благодаря множеству алюминиевых деталей и на 30% мощнее самых популярных двигателей Mercruiser (также используемых на Riva Aquarama).
Для большего обслуживания и надёжности была установлена система пресной воды для внутренней промывки двигателей после дня в море.
Список работ, выполненных в последние годы:
2019 — новая стереосистема Fusion, новая электрическая, сантехника и механическая система; Двигатели BPM Vulcano 375, отремонтированные в 0 часов от завода BPM, теперь имеют около 150 часов движения; сборку новых BPM-V-приводов; Новая обложка.
2022 — Корпус, линии и покраска палубы; Новая обивка под палубой; Новая обивка для рулевого сиденья, дивана в кокпите и кормовой солнечной палубы; Новые батарейки.
Дополнительная информация по запросу.

Кокпит моторного катера классического типа: с большой кормовой солнечной палубой и центральным и окружающим рулевым сиденьем, в носовой части — каюта с двумя койками, всё выполнено с большим вниманием к деталям.
Примечания к трансляции: BPM 2019