Cantiere Del Trasimeno Ct 43 Hunraken (1988) В продаже

единственный владелец; троллейбусные рельсы и двойные передачи Барбаросса; 4 батарейки пробки antal; 12 лебедок двух киев St Meissner и Anderson; барабанный навес; высота дерева с двойной кафедрой; двойной пульт дистанционного управления носовой и кормовой x якорный брашп; N. 2 скамейки в кокпите с рундуками внизу; еще один рундук с двумя отверстиями на кормовой скамье; Рулевая рубка Solimar с колесом из нержавеющей стали; Лопата руля из нержавеющей стали (с заполнением смолы) с помощью SKEG; Опоры для буферных антенн на кормовом релинге и транце; заменен алюминиевый вал Sorimast mt 18,50 с двумя порядками крестовин с прерывистым такелажем 2017/2018 гг.; Носовые и кормовые штаги Ø12, с механическим натяжителем Барбаросса., Стоянка на рельсах, Летная стоянка с кандаром (для вооружения тринкетты гарроччи из нержавеющей стали); Катушка стрелы Furlex; Полное шпионское оборудование. Бома, мачта и паруса подготовлены для быстрого захвата терзароли; Фалы и листы из полиэстера и динимы. Почти все маневры двойные. Летающие портные; Независимая рейка для грота; Реализация и внутренняя отделка частично контрформами из видеомагнитофона (кремовый цвет) и в основном из массива дерева и тиковой фанеры; Обшивка из тиковой фанеры; Хлопковая обивка. Подушки с застежками-липучками. Шторы, москитные сетки, двухслойные хлопчатобумажные жалюзи. Неоновая подсветка и светодиоды; точечные светильники на нарах; N. 2 холодильные камеры (отделаны тиком) с компрессорами и плитами Danfoss (кабина пилота и передние отверстия). Кухня – духовка из нержавеющей стали, подогреватель пищи, 4 конфорки.*******; герметизация; 2019 год: посадка двигателя и капитальный ремонт в нулевые часы; Всасывающий вентилятор.N. 2 раковины из нержавеющей стали на столешнице из нержавеющей стали. Tientibene из тика и нержавеющей стали. двухскоростные вентиляторы Hella; Инклинометр, компас ORION к графику; Компас обнаружения (PLASTIMO). Электронный барометр (24 ч.) жидкокристаллический VETUS (должен быть поверен в работе); C.B. ALAN 88/6, оснащенный усилителем SSB/AM; Эхолот в кабине (DIGIPAK PLASTIMO). Часы,. 2 латунных барометра; внешние часы и барометр; Нагреватель EBERSPCHER D1L, с масляной горелкой (работа должна быть проверена); Рассеиватель молний в мачте, с рассеиванием в море; Кожухи грота и чехлы для вертолетов; Съемный стол для кокпита; Звуковой сигнал и громкоговоритель на шесте в кормовой части; Кухонная мойка (двойная) с ножным насосом для пресной воды; декантерный фильтр SEA-GULL; Резервуар для сбора чистой воды из двух ванных комнат; Пропеллер MAX-PROP с тремя лопастями и пропеллер с неподвижными лопастями (уважение); N. 2 аспиратора из моторного отсека; Расход: при 2200 об/мин около 2,5 лт в час; Все еще плавающие солнечные панели N.2 (малосъемные); Инвертор STAT POWER W 250; Вторгся с. 6; светодиодная швертбот с морской фанерой длиной 2,05 м + якорь и весла; Двигатель F.B. YAMAHA 2 л.с. со встроенными опорами бака; посредничество 5% + НДС 22%, взимаемый с покупателя (НДС рассчитывается от суммы посредничества).