Classis 35 (1980) В продаже

"Splendid Classis 35 с центральным кокпитом, 1980 г.в., готов к отплытию, в комплекте со всеми аксессуарами и оборудованием.
Работает на дизельном двигателе Nanni-Mercedes мощностью 60 л.с., обслуживается ежегодно, с капитально отремонтированным инвертором Hurth 150 (2021).
Nº 2 x 160 амперных аккумуляторов. (2019) за услуги. Nº 1 аккумулятор 100 А. (2022), для зажигания двигателя (2019). Электронное зарядное устройство. Электрическая система полностью переделана. 10-литровый бойлер на 220 вольт, подключенный к душевой кабине морского туалета.
Электрический брашпиль с носовым управлением, с новой 50-метровой цепью (2018 г.). Bruce Anchor 12 кг, новый, (2022)
Большой холодильник. Наклонная кухня с двумя конфорками с внешним цилиндром, расположенная в специальном шкафчике. Складной уличный стол.. Запас воды 150 л. Масляный бак на 80 л. (заменен в 2018 году).
Ветряная станция НАСА (2020). Эхолот (2020). ОВЧ. GPS. GPS-электронная скорость (2019). Радиальный гусь (2019) на ролике стрелы; Грот с полными латами (2020) с новым покрытием грота и ленивой сумкой (2022). Лодка оборудована всем необходимым, чтобы выйти в море с семьей в полной безопасности. Большой бимини. Автопилот. Очень приятная в управлении лодка (руль колеса), готовая к любому моторному и парусному тесту. Classis 35 является одним из самых удачных корпусов верфи Classis благодаря отличной прочности корпуса, отличным мореходным качествам и высоко ценимой обитаемости. Полностью переделанный интерьер (2022 г.) очень яркий (светодиодная подсветка), внутренняя отделка дерева в очень хорошем состоянии. Хорошая высота как в носовой каюте, так и в салоне, а также в кормовой каюте (1,90 м). Возможность размещения 2 человек в носовой каюте, 3 в салоне и 2 в большой кормовой каюте. 2 шлюпбалки на корме для транспортировки тендера. Достаточно места для принятия солнечных ванн на палубе. Морские краны проверяются ежегодно во время посадки на мель после нанесения противообрастающего покрытия. Полное отсутствие осмоса. Подвесной мотор 4 л.с., совершенно новый, с 10 часами навигации (2022 г.). Швертбот Orangemarine 230, совершенно новый, использовался всего 10 часов (2022 г.). Совершенно новый Cagnaro (2022). Срок действия океанского спасательного плота истекает в 2025 году.
Польский флаг.
Цена договорная после подтверждения.